Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
1 Đánh giá tổng quan tình hình hoạt động của công ty TNHH Thương mại và tiếp vận toàn cầu Đông Tài

1 Đánh giá tổng quan tình hình hoạt động của công ty TNHH Thương mại và tiếp vận toàn cầu Đông Tài

Tải bản đầy đủ - 0trang

21



-



Vận tải đường biển: Đông Tài Global cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nội địa và

quốc tế, với các tuyến vận chuyển nội địa hai chiều: Tp. Hồ Chí Minh – Hải Phòng,

từ Hải Phòng đi Đà Nẵng, Quảng Nam, Dung Quất và ngược lại. Song song đó là

các tuyến vận chuyển quốc tế hai chiều từ Cảng Hải Phòng đi Cảng Busan (Hàn



-



Quốc), Shanghai (Trung Quốc), Singapore, HongKong ….

Bên cạnh đó, Đơng Tài Global còn kết hợp cung cấp các dịch vụ như cho thuê kho,

tiếp vận, cho thuê bãi với hệ thống kho bãi, kho ngoại quan, ln đảm bảo chất



-



lượng dịch vụ kho bãi an tồn, bảo đảm.

Ngồi ra, Đơng Tài Global còn cung cấp các dịch vụ hỗ trợ tăng thêm như: đóng

gói, kiểm đếm, phân phối ủy quyền, đai lý cảng biển, tàu biển, chuyển phát nhanh,

khai báo hải quan, bảo hiểm…

Với phương châm trọn gói và hiệu quả, cùng hơn 6 năm kinh nghiệm trong

lĩnh vực giao nhận vận chuyển, Đông Tài Global đã là khách hàng quen thuộc phục

vụ cho các tập đồn lớn hay các doanh nghiệp trong nước. Điều đó thể hiện qua kết

quả hoạt động kinh doanh của công ty trong những năm gần đây:

Bảng 3.1. Kết quả hoạt động kinh doanh giai đoạn 2012-2015

(Đơn vị: tỷ VNĐ)

STT

1



Chỉ tiêu

Tổng doanh thu



Năm 2012



Năm 2013



Năm 2014



Năm 2015



19,095



21,304



30,975



33,650



2



Chi phí



11,143



12,404



18,981



20,013



3



Lợi nhuận trước

thuế



7,952



8,900



11,994



13,637



4



Lợi nhuận sau thuế



5,964



6,675



8,995



10,653



(nguồn: phòng tài chính-kế tốn)



21



21



22



Qua bảng số liệu trên ta có thể nhận thấy:

- Về doanh thu:

Doanh thu của cơng ty có sự biến động phù hợp với sự phát triển của thị

trường, đặc biệt là từ 2012 ngành logistic Việt Nam phát triển rất mạnh và với uy tín

của mình trong ngành, Đơng Tài Logistic đã tận dụng được cơ hội để phát triển kinh

doanh. Doanh thu đạt mức cao nhất trong năm 2015 với 33,65 tỉ đồng – tuy nhiên tỷ

lệ tăng trưởng doanh thu trong năm 2014-2015 là 108,6%. Đây là mức suy giảm so

với mức tăng trưởng từ 2012 – 2013 là 111,5% và từ 2013-2014 là 145,4%. Lý do

của sự tăng trưởng liên tục là do sự phát triển chung của mậu dịch quốc tế trong

những năm gần đây. Tuy nhiên đây cũng là dấu hiệu cho thấy sự bão hòa về thị

trường trong thời gian tới, đưa ra thách thức cho Đông Tài Logistic để ổn định

doanh số trong năm 2016.

- Về lợi nhuận:

Hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty được biểu hiện qua lợi nhuận

đạt được. Có thể thấy tốc độ tăng trưởng lợi nhuận của công ty trong 4 năm từ 2010

đến 2013 biến động mạnh. Năm 2013 lợi nhuận công ty đạt được là 6,675 tỉ, tăng so

với năm 2012 là 111,9%. Con số này bùng nổ trong giai đoạn 2014-2015 với mức

tăng trưởng 134,7% do các chính sách tập trung vào vận tải đường biển và cắt giảm

vận tải hàng khơng. Giai đoạn 2014-2015 thì lợi nhuận vẫn tiếp tục tăng trưởng

nhưng đã dần về mức ổn định với 118,4% tăng trưởng. Qua đó ta có thể thấy được

sự nỗ lực của Đông Tài Logistic trong cạnh tranh trên thị trường và vị thế của công

ty trong các mối quan hệ chuyên ngành.

Bảng 3.2. Khối lượng vận chuyển hàng hóa của cơng ty giai đoạn 2012-2015

(Đơn vị: tỷ VNĐ)

Năm

2012

2013

2014

2015



KLVC đường hàng không

(tấn)

85

72

114

104



KLVC hàng đường biển

FCL (TEU)

LCL (CBM)

840

930

862

985

1256

1202

1822

1226

(nguồn: phòng kinh doanh)



22



22



23



Qua bảng trên ta có thể thấy:

-



Năm 2012-2013: Cơng ty đã bắt đầu đề ra chính sách tập trung vào dịch vụ vận tải

biển để tập trung chuyên mơn hóa nhân lực. Vì thế khối lượng vận tải đường hàng

khơng tuy có suy giảm nhưng lượng vận tải biển tăng lên. Thêm với sự ảnh hưởng

bởi suy thoái kinh tế trong năm 2012 khiến giá dịch vụ bị tăng lên và cũng gây ít

nhiều tổn hại đến tăng trưởng trong ngành vận tải. Và cũng trong giai đoạn này

cơng ty xây dựng được nhiều uy tín với các chi nhánh ở Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh



-



và chuẩn bị bứt phá trong giai đoạn tiếp theo.

Năm 2013-2014: Đây là giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ về doanh thu và thị phần

trong môi trường nền kinh tế đang dần hồi phục lại và ngành xuất nhập khẩu tăng

trưởng mạnh hơn. Công ty đã quyết định gia tăng 20% lượng nhân viên đồng thời

đào tạo đội ngũ cán bộ nhân viên để mở rộng trở lại dịch vụ hàng không ở Hà Nội

và TP.Hồ Chí Minh. Đồng thời áp dụng các biện pháp đẩy mạnh marketing. Kết quả

đạt được là lượng hàng hóa hàng khơng tăng lên 1,5 lần và hàng hóa đường biển gia



-



tăng 1,4 lần. Đây là một năm hoạt động thành công của doanh nghiệp

Năm 2014-2015: Với sự cạnh tranh trong ngành bắt đầu gia tăng, tính chuyên mơn

hóa của hoạt động có ưu thế hơn là vận chuyển đường biển tiếp tục được gia tăng.

Khối lượng hàng hóa đường biển tiếp tục gia tăng 145% nhưng khối lượng hàng

đường hàng không lại suy giảm. Tuy nhiên đây vẫn là một mức tăng trưởng tốt khi

nền kinh tế phục hồi và ngành logistic đang được cạnh tranh ngày một nhiều hơn.

3.2. Thực trạng quy trình giao hàng xuất khẩu theo phương thức

LCL/LCL tại công ty TNHH Thương mại và tiếp vận tồn cầu Đơng Tài

3.2.1. Đặc thù của hoạt động giao hàng xuất khẩu theo phương thức

LCL/LCL tại cơng ty

Sơ đồ của quy trình giao nhận hàng xuất khẩu theo phương thức LCL/LCL tại

công ty như sau:



23



23



24



Sơ đồ 3.1: Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu theo phương thức LCL/LCL tại

Công ty TNHH Thương mại và tiếp vận tồn cầu Đơng Tài



Nhận u cầu của khách hàng



Đàm phán và ký kết hợp đồng



Nhận hàng từ các chủ hàng lẻ tại kho CFS



Chuân bị và đóng hàng vào container



Chuẩn bị chứng từ và

khai báo Hải quan



Giao hàng lên tàu



Hoàn thiện sau giao hàng



(nguồn: phòng xuất nhập khẩu)



Cơng việc của Đông Tài Global

- Nhận yêu cầu của khách hàng:

Công ty nhận các yêu cầu từ các doanh nghiệp xuất khẩu thông qua email, số

điện thoại hoặc qua hệ thống website của công ty. Bộ phận quan hệ khách hàng sẽ

nhanh chóng tập hợp và xử lý các yêu cầu một cách nhanh chóng. Các khách hàng

thường xun của cơng ty gồm có: Cơng ty đầu tư cổ phần Vinacolic (Hà Nội),

24



24



25



cơng ty TNHH Hafimex (Hà Nội),… Ngồi ra,còn là những cơng ty nước ngồi

th cơng ty làm đại lý hay mơi giới và vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đi nước

ngồi và ngược lại.

Nếu các chủ hàng có nhu cầu khai hải quan thì bộ phận chứng từ cần liên

hệ với chủ hàng để nhận các chứng từ có liên quan. Hồ sơ thủ tục hải quan gồm:

+ Hợp đồng xuất khẩu

+ Bản kê chi tiết hàng hoá

+ Hoá đơn thương mại

+ Tờ khai

Ngồi ra có thể kèm theo một số giấy tờ khác như :

+ Giấy chứng nhận phẩm chất, số lượng, chất lượng

+ Giấy chứng nhận xuất xứ

+ Tờ khai trị giá tính thuế

- Đàm phán và ký kết hợp đồng

Để tiến tới ký hợp đồng giao nhận, công ty phải trải qua giai đoạn đàm phán

với khách hàng. Những thông tin mà nhân viên giao nhận phải tiếp nhận và thực sự

quan tâm từ khách hàng đó là:

•Loại hàng: căn cứ vào loại hàng,số lượng hàng mà công ty sẽ tư vấn cho

khách hàng nhiều loại container như container thường, container thơng gió hay

container bảo ơn… phù hợp với đặc thù của từng nhóm mặt hàng khác nhau cũng

như các quy định của nước nhập khẩu mặt hàng đó

•Cảng bốc hàng, cảng dỡ hàng: là yếu tố quyết định giá cước vận chuyển vì

khoảng cách vận chuyển càng gần ,thời gian vận chuyển càng ngắn thì cước phí

càng thâp và ngược lại.

•Danh sách hãng tàu: Tùy vào nhu cầu của khách hàng đến cảng nào mà nhân

viên giao nhận sẽ tư vấn cho khách hàng chọn dịch vụ hãng tàu uy tín với cước phí

phù hợp.

Nhân viên đàm phán của côn ty sẽ tiến hành thương lượng với người gửi hàng

về giá cả ,cách thức vận chuyển ,lịch trình vận chuyển .. từ những yêu cầu của

khách, nếu khách hàng đồng ý,hai bên sẽ ký kết hợp đồng dịch vụ.



25



25



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

1 Đánh giá tổng quan tình hình hoạt động của công ty TNHH Thương mại và tiếp vận toàn cầu Đông Tài

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×