Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
1 Các phương án tác động điều khiển nhiên liệu với động cơ diezel thường không có điều khiển

1 Các phương án tác động điều khiển nhiên liệu với động cơ diezel thường không có điều khiển

Tải bản đầy đủ - 0trang

Động cơ xe cần thiết kế là động cơ diesel sử dụng bơm phân phối có van điện

từ cắt nhiên liệu . Khi động cơ hoạt động, van điện từ được cấp điện, lò xo nén lại

và van đi lên phía trên , kết quả là cửa hút được thơng với thân của bơm, nhiên liệu

được cung cấp.



78



Khi ngắt khóa điện , khơng còn lực từ giữ van nên lò xo đẩy van xuống, cửa

hút bị đóng lại và do đó nhiên liệu khơng được cung cấp cho động cơ nữa.

Lợi dụng điểm này của bơm cao áp nên ta có thể điều khiển việc đóng mở van

điện từ để điều khiển việc cung cấp nhiên liệu vào động cơ để giảm cơng suất động

cơ xuống một cách nhanh chóng khi xảy ra hiện tượng trượt quay của xe .



79



Mạch điều khiển đóng mở van điện từ cắt nhiên liệu theo tần số của ĐH SPKT

Hưng Yên .

Tuy nhiên đối với phương pháp này còn nhiều hạn chế do việc ngắt điện cấp

vào van cắt nhiên liệu nên có thể dẫn tới hiện tượng chết máy khi xe đang lên dốc,

điều này rất nguy hiểm . Ngoài ra việc điều khiển van ngắt nhiên liệu cũng không

mang lại hiệu quả khi không thể xác định được việc giảm công suất như thế nào khi

xe xảy ra trượt quay trong mỗi điều kiện đường xá khác nhau.

Do đó việc thiết kế cơ cấu điều chỉnh chiều dài dây ga khả thi hơn và có thể

điều chỉnh dễ dàng hơn.



6.2 Thiết kế cơ cấu điều chỉnh chiều dài dây ga



80



1- Động cơ điện



2- Trục vít



3- Bánh răng chính



Cơ cấu này được gắn trực tiếp trên thanh điều chỉnh nhiên liệu của bơm cao

áp. Cơ cấu điều chỉnh chiều dài dây ga bao gồm một động cơ điện , hộp giảm tốc

bánh răng trụ răng thẳng, trục vít và một khớp cầu .

Nguyên lý làm việc : Khi xảy ra hiện tượng trượt quay các cảm biến từ các

bánh xe gửi về mạch điều khiển, mạch điều khiển sẽ xử lý tín hiệu sau đó điều

khiển động cơ điện quay, bánh răng chính có ren trong do đó lắp ghép giữa trục vít

và bánh răng chính giống như lắp ghép bulong với đai ốc . Một đầu trục vít nối với

dây ga qua một khớp cầu để tránh trục vít quay cùng bánh răng chính, khi bánh răng

chính quay sẽ làm cho trục vít di chuyển qua lại, đồng thời cũng làm thay đổi chiều

dài dây ga. Một chu trình của cơ cấu gồm 2 hành trình, hành trình nhả dây ga và

hành trình thu dây ga lại.

Ngồi ra có thể điều chỉnh chiều dài khoảng dịch chuyển của dây ga bằng việc

điều chỉnh thời gian cấp điện cho động cơ.



81



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

1 Các phương án tác động điều khiển nhiên liệu với động cơ diezel thường không có điều khiển

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×