Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
II.Nguyên lý làm việc:

II.Nguyên lý làm việc:

Tải bản đầy đủ - 0trang





+ Khi tốc độ bánh xe và tốc

độ xe khác nhau nhiều thì sự trượt

sẽ xảy ra giữa bánh xe và mặt

đường.

• + Lực thắng không nhất thiết

cân đối với tỉ số trượt, và nó

đạt lớn nhất khi tỉ số trượt giữa

10 và 30%. Hơn 30% lực thắng dần

dần giảm.

• + Vì vậy để đảm bảo lực thắng

lớn nhất thì tỉ số trượt được duy

trì trong phạm vi từ 10 đến 30%.







Biểu đồ mô tả lực thắng



ABS

Bê tông

Lực thắng

Thẳng, khô



Băng



0



20



40



60



80



100



Công thức tính tỷ

số trượt

Tỉ số

trượt =



Tốc độ xe – Tốc độ

bánh xe

Tốc độ xe



X 100%



+ Tỉ số khác biệt giữa tốc độ xe

và tốc độ bánh xe là “Tỉ số

trượt”.

+ Tỉ số trượt 0% là trạng thái

bánh xe quay tự do không có lực

cản.

+ Tỉ số trượt 100% là trạng thái



Sơ đồ hệ thống thắng ABS bố

trí trên xe



1.Cảm biến tốc độ bánh xe

2. Xy lanh thắng

3. Xy lanh thắng chính và cụm thuỷ lực

4. Hộp điều khiển

5. Đèn báo an toàn cho hệ thống thắng.



• Nguyên lý hoạt động cơ bản

• + Cảm biến tốc độ bánh xe

phát hiện tốc độ góc của bánh

xe và gửi tín hiệu đến hộp điều

khiển điện tử ABS(ABS ECU).

• + ABS - ECU theo dõi tình trạng các

bánh xe bằng cách tính tốc độ xe

và sự thay đổi tốc độ bánh xe

từ tốc độ góc của xe.



• + Khi phanh gấp,ABS ECU điều



khiển các bộ chấp hành để

cung cấp áp suất tối ưu trong

mỗi xy lanh phanh bánh xe.

• + Cụm điều khiển thuỷ lực hệ

thống phanh hoạt động theo

mệnh lệnh từ ECU (Electronic

Control Unit), tăng, giảm hay giữ

nguyên áp suất dầu khi cần, để

đảm bảo hệ số trượt tốt nhất

(10-30%) tránh bó cứng bánh xe.



III. CẤU TẠO – HOẠT ĐỘNG CÁC

BỘ PHẬN:



• 1. Cảm biến tốc độ bánh xe:

• + Cảm biến tốc độ máy xe gồm 1



nam châm vónh cửu, cuộn dây và

khung giữ.

• + Cảm biến tốc độ bánh trước được

lắp vào cam quay và cảm biến tốc

độ bánh sau được gá lắp vào mâm

cầu sau.

• + Bánh răng quay (rotor) được gá lắp

trên trục trước chủ động và trục

bánh xe sau và quay với bánh xe.



Cảm biến tốc độ

bánh xe

1. Dây dẫn

điện.

2. Nam châm

vónh

cữu.

3. Vỏ.

4. Cuộn dây.

5. Trục cảm

biến.



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

II.Nguyên lý làm việc:

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×