Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
SƠ ĐỒ CHUNG HÔÏP SỐ TỰ ĐỘNG

SƠ ĐỒ CHUNG HÔÏP SỐ TỰ ĐỘNG

Tải bản đầy đủ - 0trang

I. CHỨC NĂNG CỦA HỘP SỐ

TỰ ĐỘNG:

- Làm giảm mệt mỏi cho lái xe bằng

cách loại bỏ các thao tác cắt ly hợp

và thường xuyên phải chuyển số.

- Chuyển số một cách tự động và

êm dòu tại mọi tốc độ xe và tải

của động cơ.

- Tránh cho động cơ và dòng dẫn

động khỏi bò quá tải vì nó nối

chúng bằng thuỷ lực tốt hơn so với

bằng cơ khí.



- Gồm 2 loại chính:

+ Hộp số nằm dọc ( không có vi

sai).

+ Hộp số nằm ngang ( có vi sai).



II. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ

HOẠT ĐỘNG:



1. Bộ biến



mô:

a. Công dụng:

Bộ biến mô vừa

truyền

vừa

khuyếch

đại

moment từ động

cơ bằng cách sử

dụng dầu hộp số

làm môi trường

làm việc.



b. Cấu

tạo:



- Cánh bơm được dẫn động bằng

trục khuỷu.

- Roto tuabin được nối với trục sơ

cấp hộp số.

- Stato được bắt chặt vào vỏ hộp

số qua khớp một chiều và trục stato.

- Vỏ bộ biến mô chứa tất cả các

bộ phận trên.

- Biến mô được đổ đầy dầu thuỷ

lực cung cấp bởi bơm dầu. Dầu này

được văng ra khỏi cánh bơm thành

một dòng truyền công suất làm

quay roto tuabin.



c. Nguyên lý hoạt

động:

- Khi xe đang đỗ, động cơ chạy không

tải:

+ Động cơ chạy không tải moment

do chính động cơ tạo ra là nhỏ nhất.

+ Tuy nhiên dù xe đang đỗ nên tỉ

số truyền tốc độ roto và cánh bơm

là bằng không trong khi tỉ số

truyền moment là lớn nhất, do vậy

roto tuabin luôn sẵn sàng quay với

moment cao hơn so với moment do

động cơ tạo ra.



- Khi xe khởi hành:

. Phanh được nhả ra roto tuabin

có thể quay cùng với trục sơ

cấp.

. Do vậy khi đạp ga sẽ làm cho

roto tuabin quay với moment lớn

hơn so với moment do động cơ tạo

ra làm cho xe bắt đầu chuyển

động.



- Khi xe chạy với tốc độ thấp:

. Khi tốc độ xe tăng lên, tốc độ

quay của roto nhanh chóng bằng với

cánh bơm, khi chỉ số truyền tốc độ

của roto so với tốc độ cánh bơm

đạt đến một giá trò xác đònh.

. Stato bắt đầu quay và sự khuếch

đại moment giảm xuống. Biến mô

bắt đầu hoạt động như một khớp

thuỷ lực. Do vậy tốc độ của xe

tăng lên nhưng tỉ lệ thuận với tốc

độ động cơ.



- Khi xe chạy với tốc độ trung bình

đến cao:

. Chức năng của bộ biến mô

như một khớp thuỷ lực.

. Roto tubin quay với tốc độ

gần bằng tốc độ động cơ.



Nguyên lý truyền động bộ

biến mô



2. Bơm

dầu:



+

+

+



+



a. Công dụng:

Cấp dầu đến bộ

biến môment.

Tạo áp lực cho ly

hợp,các đai thắng

và các cụm van.

Bôi trơn các bộ

phận

chuyển

động bên trong

hộp số.

Truyền dầu qua

hộp số và kết

làm mát dầu.



Bánh

răng

chủ

động



Bánh

răng bò

động



Vỏ

bơm



Na

ép



b. Nguyên lý hoạt

động:

+ Khi động cơ hoạt động kéo bánh

răng chủ động và bánh răng bò

động quay theo.

+ Do hai bánh răng này lắp không

đồng tâm nên lúc nào chúng

cũng tạo nên một buồng bơm .

+ Khi quay, dầu từ lỗ hút đến,

kích thước buồng bơm tăng lên và

giảm dần khi đi qua lỗ thoát. Do

đó dầu được liên tục hút vào và

đi ra dưới áp lực cao.



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

SƠ ĐỒ CHUNG HÔÏP SỐ TỰ ĐỘNG

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×