Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
B. Hệ thống máy nén và trụ nạp CNG *. Hệ thống nước làm mát

B. Hệ thống máy nén và trụ nạp CNG *. Hệ thống nước làm mát

Tải bản đầy đủ - 0trang

*. Nhớt máy nén



 Nhớt có tác dụng bơi trơn piston của các giai đoạn đồng thời làm mát hệ thống nén khí của các giai đoạn. Hệ

thống dầu nhớt bao gồm:



-



Máy bơm nhớt



-



Lọc nhớt



-



Làm mát nhớt



-



Gia nhiệt cho nhớt



-



Đồng hồ hiển thị mức nhớt, đo nhiệt độ và áp suất nhớt



Hệ thống Blow Down

-



Hệ thống Blow Down có chức năng thu hồi lưu lượng của các giai đoạn khi máy nén dừng nén và bù áp

suất cho máy nén để có thể khởi động được máy nén CNG

- Hệ thống bao gồm các bình chứa khi chịu áp suất cao và đường ống dẫn khí chịu áp suất cao và đường ống

dẫn khí vào/ra các giai đoạn nén

*. Hệ thống điều khiển trên máy nén

- Hệ thống này có nhiệm vụ truyền những tín hiệu từ màn hình điều khiển trong phòng điều khiển và gửi các

dữ liệu thơng số máy nén như nhiệt độ, áp suất, trang thái hoạt động của máy nén về phòng điều khiển.

- Hệ thống này cho phép khởi động máy nén (start), dừng máy nén (stop) và dừng toàn bộ máy nén trong

trường hợp khẩn cấp (Emergency)







-



Đường ống CNG sau khi ra khỏi máy nén gồm:

Đường khí điều khiển

Đường khí đầu vào 14 barg

Van cơ lập đường khí từ máy nén đến các Line

Đường xả vent

Đường nạp trực tiếp từ máy nén ra trụ nạp (đường nạp nhanh)

Đường xả lỏng/condensat

Trụ nạp gồm:

Tag name trụ

Đèn báo trụ đang nạp (đỏ) hoặ dừng nạp (xanh)

Đường khí instrument air

Đường CNG đầu vào

Hộp kéo dây tiếp địa

Van 1 chiều

Đồng hồ hiển thị áp suất

Nút stop/start

Đồng hồ hiển thị lưu lượng

Dây coupling



Vận hành hệ thống

Kiểm tra hệ thống phòng cháy chữa cháy bằng nước



-



Các van cơ lập đầu vào phải MỞ

Các van bypass Solenoid phải ĐÓNG

Van điều khiển phải ở trạng thái ĐÓNG

Áp lực trong đường ống từ 9-10 barg

Khơng có hiện tượng rò rỉ nước

* Hướng dẫn xe vào trụ nạp

- Khi TKVH thơng báo có xe vào nạp, VHV phải thông báo với TKVH các thông tin sau:

• Số trụ sẽ nạp và số máy nén sẽ hoạt động

• Chế độ chạy máy: một máy trực tiếp, 1 máy qua các line hoặc nhiều máy cho một trailer

• Hướng dẫn lối đi an tồn và làm hoa tiêu cho lái xe đưa xe vào trụ nạp.

• Sau khi tháo trailer phải hướng dẫn cho đầu kéo đến vị trí đỗ xe hoặc ra khỏi trạm



Kiểm tra an toàn bồn và vận hành trụ nạp



-



Kiểm tra an toàn xe

Kết nối tiếp địa cho xe bồn. Sử dụng cục chèn bánh xe bồn, ngắt đầu kéo ra khỏi rơ mooc. Đặt biển cảnh

báo bồn đang nạp trong khu vực nạp.

Nối dây bảo hiểm khớp nối với trailer. Xả khí tại đầu cái trên trailer

Kết nối khớp nối nhanh đầu cái trên quick coupling vào đầu đực trên xe bồn, phải lắc đi lắc lại và giật thử

để kiểm tra sự ăn khớp

Kiểm tra và khóa các van xả vent trailer

Kiểm tra và khóa các van xả vent trailer.

Mở các van nhánh trên xe bồn để kiểm tra và ghi lại các thông số trên xe bồn

Mở van tổng của xe bồn

Kiểm tra trên hệ thống đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ khí

Kiểm sốt nhiệt độ bồn trong suốt q trình nạp. Nhiệt độ bồn khơng được vượt quá 55°C đối với bồn sắt và

không quá 65°C với bồn composite



Kiểm tra an toàn máy nén và vận hành máy nén











Kiểm tra mức nhớt trong Crank: thường xuyên kiểm tra mực nhớt trong máy nén bằng cách quan sát trên

thước ngắm hiển thị mức nhớt. Không được để mức nhớt xuống dưới mức vạch giới hạn dưới của thước

ngắm. Không nên tra nhớt quá đầy qua vạch giới hạn trên của thước ngắm.

Tra thêm nhớt của máy nén khi mức nhớt trong crank sắp xuống mực giới hạn dưới:

Dừng máy nén hoặc khi máy nén đang trong tình trạng khơng hoạt động

Dùng lục giác xốy nhẹ nắp đậy tại vị trí tra nhớt

Tra thêm nhớt cho đến khi mức nhớt bằng mức đánh dấu trước đó



-



Trong q trình chạy máy phải tiến hành theo dõi, kiểm tra hệ thống nước làm mát bao gồm:







Kiểm tra luồng gió của giàn trao đổi nhiệt có thơng thống hay khơng, có vật lạ, rác bám trên các tản nhiệt

hay không







Kiểm tra hiện tượng rò rỉ nước làm mát trên hệ thống







Kiểm tra áp suất làm mát khi máy nén hoạt động







Kiểm tra nhiệt độ nước làm mát khi máy nén hoạt động







Kiểm tra mức nước làm mát ln giữ ở ½ thang đo



-



Kiểm tra hiện tượng rò rỉ khí:







Nghe ngửi mùi, quan sát







Kiểm tra bằng các loại dung dịch thử rò rỉ







Theo dõi trên các đầu dò khí



Dừng máy nén



-



Khi máy nén vận hành đã đạt được áp suất cài đặt (250 barg), máy sẽ tự động dừng.



-



Máy nén hoạt động ở chế độ AUTO, sau khi dừng máy chuyển chế độ chờ “Wait for call”.



Một số quy định an toàn



 - Chỉ những người có nhiệm vụ, giấy phép ra vào cơng trình khí mới được ra vào cơng trình khí.

- Khi ra vào cơng trình khí cần trang bị đầy đủ bảo hộ lao động như: quần áo, giày, nón…

- Thơng báo tại cổng chính mục đích ra vào cơng trình khí, xuất trình chứng minh thư nhân dân…

- Khơng mang máy tính, điện thoại, các vật dụng có thể phát ra tia lửa vào cơng trình khí, các thiết bị mang vào phải

được dán nhãn.

- Khi vào cơng trình khí phải ghi tên lên thẻ chữ T vào cài vào khe thẻ vào. Khi ra thì cài vào khe thẻ ra.

- Không được uống rượu bia khi vào công trình khí

- Khơng tự ý tác động vào thiết bị.

- Phải được đào tạo an toàn trước khi ra vào cơng trình khí.

- Khách tham quan phải đi cùng người hướng dẫn, khơng được tự ý đi một mình.

- Khi phát hiện nguy hiểm, phải dừng công việc và báo với trưởng kip.

- Khi có báo động, chạy theo lối exit đến nơi tập kết.







Với xe ra vào cơng trình khí, cần thực hiện vận tốc khơng q 15km/h, tắt đài, radio, phải được đảm bảo chống

tĩnh điện.



Sản phẩm



Sản phẩm



Khí

Condensate

khơ



CNG



u cầu chất lượng sản phẩm

-



Sản phẩm khí khơ có nhiệt độ điểm sương thấp hơn -23°C



-



Hàm lượng nước trong khí khô phải < 80mg/Sm



3



Phế phẩm







Nước thải sau khi tách ra khỏi Glycol mang sẽ được đưa sang khu xử lý nước thải cảu nhà máy khí Đơng

Nam Bộ bên cạnh.



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

B. Hệ thống máy nén và trụ nạp CNG *. Hệ thống nước làm mát

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×