Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Các tác động môi trường có thể phát sinh khi bổ sung nguyên liệu đầu vào tro bay và khả năng đáp ứng xử lý của các công trình biện pháp bảo vệ môi trường hiện có

Các tác động môi trường có thể phát sinh khi bổ sung nguyên liệu đầu vào tro bay và khả năng đáp ứng xử lý của các công trình biện pháp bảo vệ môi trường hiện có

Tải bản đầy đủ - 0trang

Phương án: Đồng xử lý sử dụng tro bay từ Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1

làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng của Công ty TNHH Sơn Vĩnh



+ Các thành phần chủ yếu của nước thải này là cát, đá, xi măng, cặn đất, tro

bay…

** Nguồn phát sinh chất thải rắn thông thường:

+ Các sản phẩm bị lỗi (vỡ, hỏng…) không sử dụng được.

+ Các cặn đất, đá lắng lọc ở các quá trình sàng rửa nguyên vật liệu, quá trình

sản xuất sản phẩm đúc sẵn.

4.2. Tác động của phương tiện vận chuyển tro bay, xi măng

- Bụi phát sinh do quá trình vận chuyển: Trong những ngày nắng bụi có thể

phát tán vào mơi trường tại vị trí lấy nguyên liệu tro bay, xi măng và đoạn đường

vận chuyển từ vị trí lấy nguyên liệu đến nhà máy gạch không nung của Công ty

Sơn Vĩnh do rơi vãi nguyên liệu. Hơn nữa, khi vận chuyển do rung động, gió bụi từ

nguyên liệu trên xe và đất rơi vãi trên trường trong khu vực nhà máy nhiệt điện

Vũng Áng 1 có thể phát sinh ra mơi trường ngồi và làm cho mơi trường bị ơ

nhiễm bụi.

- Khí thải thải ra từ các phương tiện như ô tô tải, xe bồn vận chuyển tro bay,

… bao gồm SO2, NOx, CO2, VOC,... do quá trình đốt cháy nhiên liệu của động cơ

trong hoạt động vận tải, hoạt động bốc dỡ xi măng, hoạt động sửa chữa phương

tiện,… Tải lượng các chất khí độc hại phát thải vào khơng khí do phương tiện vận

chuyển gây ra:

Lượng khí thải = Tải lượng định mức x Quãng đường x Số chuyến xe

Với quãng đường vận chuyển là 80 km, số chuyến xe chở nguyên liệu xây

dựng Tro bay là 5 chuyến/tháng và xi măng là 1 chuyến/tháng.

Bảng 3. 1 Tải lượng khí thải do động cơ ô tô tải vận chuyển nguyên vật liệu

TT

1

2

3

4

5



Chất độc hại

Khí cacbon oxit CO

Hydrocacbon (CnHm)

Nito oxit NOx

Muội khói

Sunfu dioxit SO2



Lượng độc hại*

(g/km đường đi)

2,57

2,07

1,02

1,28

0,47



Tải lượng (kg/tháng)

1,234

0,994

0,489

0,614

0,226



(Nguồn: (*) Ơ nhiễm khơng khí và xử lý khí thải - NXB Khoa học và Kỹ thuật)



- Phương tiện vận tải VLXD: Gồm 2 xe, một xe vận chuyển tro bay và một

xe vận chuyển xi măng, trung bình tiêu hao khoảng 25-35 lít/80km. Ước tính mỗi

Cơng ty TNHH Sơn Vĩnh

Địa chỉ: thôn Ngọc Hà – xã Ngọc Sơn - huyện Thạch Hà - tỉnh Hà Tĩnh

Điện thoại: 0912 984 868



Tr-29



Phương án: Đồng xử lý sử dụng tro bay từ Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1

làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng của Công ty TNHH Sơn Vĩnh



ngày quảng đường di chuyển của xe khoảng 80 km, thì cần khoảng 30 lít dầu

(Nguồn: Cơng ty TNHH Sơn Vĩnh). Trong đó trung bình vận chuyển 5

chuyến/tháng đối với tro bay và 1 chuyến/tháng đối với xi măng:

Vdiezel = (30 x 5) + ( 1 x 30) = 180 lít/tháng.

Tổng lượng Diesel 180 lít/ tháng, tỷ khối của dầu là 0,8 nên khối lượng dầu

sử dụng là 180 × 10-3 × 0,8 = 0,14 tấn. Lượng khí thải độc hại trong hoạt động vận

chuyển, sản xuất của cơ sở sản xuất gạch thải ra hàng ngày do sử dụng nhiên liệu

FO là:

Bảng 3. 2 Lượng khí thải thải ra mơi trường khơng khí do các phương tiện,

máy móc của Cơ sở sử dụng dầu Diesel hàng ngày:

Khí thải độc hại

COx

CmHn

NOx

SO2

Andehyt



Lượng khí thải độc

hại, kg/tấn nhiên liệu

20,81

4,16

13,01

7,80

0,78



Lượng khí thải độc hại khi sử

dụng dầu Diesel (kg/tháng)

2,913

0,582

1,825

1,092

0,109



(Nguồn: “Ơ nhiễm khơng khí và xử lý khí thải”, tập 1, NXB KH&KT, 2001)



- Khí thải sinh ra do hoạt động vận chuyển nguyên liệu của cơ sở gây ra một

số tác động xấu đến chất lượng mơi trường khơng khí, gia tăng hàm lượng của các

khí độc trong mơi trường khơng khí: Góp phần tăng khả năng gây ra hiện tượng

mưa axit, khí CO2, CO, NOx,... làm tăng khả năng gây nên hiệu ứng nhà kính, ảnh

hưởng sức khỏe con người, gây ra các bệnh về hơ hấp.

 Sự cố trong q trình vận chuyển:

- Hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu dễ xảy ra tai nạn giao thơng có thể do

bất cẩn của lái xe hoặc do ý thức của người dân tham gia giao thơng.

- Q trình vận chuyển có thể xảy ra tai nạn có thể làm vỡ thùng tro bay, xi

măng đổ ra đường gây ùn tắc giao thông, trách nhiệm này sẽ do Công ty TNHH

TM DV Linh Loan xử lý.

4.3. Đánh giá khả năng đáp ứng, hiệu quả xử lý của các biện pháp bảo vệ môi

trường hiện có:

Để giảm thiểu các nguồn có thể ảnh hưởng nêu trên trong q trình đưa tro

bay vào sử dụng, Cơng ty đã có phương án xử lý các phát sinh như sau:

Công ty TNHH Sơn Vĩnh

Địa chỉ: thôn Ngọc Hà – xã Ngọc Sơn - huyện Thạch Hà - tỉnh Hà Tĩnh

Điện thoại: 0912 984 868



Tr-30



Phương án: Đồng xử lý sử dụng tro bay từ Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1

làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng của Cơng ty TNHH Sơn Vĩnh



a. Q trình vận chuyển tro bay

- Đơn vị đã hợp đồng với Công ty TNHH TM DV Linh Loan, đây là Doanh

nghiệp chuyên kinh doanh vận tải đã được cơ quan có thẩm quyền cấp phép với

đầy đủ các loại xe đảm bảo việc chuyên chở hàng hóa trong đó có tro bay.

- Tro bay được lấy trực tiếp từ Silô của Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 và

được chở bằng xe bồn kín đúng tải trọng và đi ra theo quy định của Nhà máy Nhiệt

điện. Xe ra khỏi nhà máy nhiệt điện được xịt rửa bánh xe. Tro bay được chở về Nhà

máy sản xuất gạch Sơn Vĩnh và bơm trực tiếp vào hệ thống Silơ để sản xuất.

- Lộ trình và đường đi của xe khi ra khỏi nhà máy: Xe được chạy theo tuyến

Quốc lộ 1A, đường tránh Hà Tĩnh, đường Tỉnh lộ ĐT.550. Quãng đường vận

chuyển 80 km.

- Việc lấy hàng hàng ngày sẽ được Công ty TNHH Sơn Vĩnh đăng ký số xe

đầy đủ để làm thủ tục ra vào cổng Nhà máy Nhiệt điện. Xe chuyên chở sau khi bơm

đủ hàng sẽ xuất phát từ điểm lấy hàng đi vòng qua cổng chính, đồng thời khi đến

kho tro sẽ bố trí bộ phận vệ sinh lốp xe trước khi ra khỏi cổng Nhà máy Nhiệt điện

Vũng Áng 1. Tro bay được chở về hệ thống silô chứa của Nhà máy gạch không

nung của Công ty TNHH Sơn Vĩnh để sản xuất.

- Trường hợp xe chuyên chở gặp rủi ro, va quệt trên đường:

Khi gặp rủi ro, va quệt trên đường thì việc để phát tán tro bay ra bên ngồi

cũng rất khó với các lý do sau:

+ Người lái đảm bảo an toàn khi lái, tốc độ lái 50km/giờ.

+ Các nắp đậy và van xả sau khi cấp đầy hàng được đóng khóa và kẹp chì cẩn

thận nên khơng xảy ra trường hợp qn đóng đậy nắp.

+ Các xe được kiểm định, bảo dưỡng thường xuyên nên các chi tiết kỹ thuật

như van, vòi ln được đảm bảo, khó xảy ra hiện tượng vỡ, nứt.

+ Do bơm xả bằng máy khí nén nên nếu trường hợp vỡ, nứt, rò rỉ chi tiết kỹ

thuật sẽ thường xảy ra trong q trình cấp hoặc trả hàng, ít khi xảy ra trên đường

vận chuyển.

+ Tiến hành kiểm tra, giám sát 6 tháng/1lần Công ty TNHH TM DV Linh

Loan vận chuyển theo đúng nguyên liệu tro bay, xi măng từ Nhà máy nhiệt điện

Vũng Áng 1.

b. Tập kết, lưu giữ tro bay tại cơ sở sản xuất

Công ty TNHH Sơn Vĩnh

Địa chỉ: thôn Ngọc Hà – xã Ngọc Sơn - huyện Thạch Hà - tỉnh Hà Tĩnh

Điện thoại: 0912 984 868



Tr-31



Phương án: Đồng xử lý sử dụng tro bay từ Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1

làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng của Công ty TNHH Sơn Vĩnh



- Xe được dừng đỗ đúng nơi quy định trước khi bơm tro bay vào các silô.

- Công ty đã xây dựng hệ thống Silô để chứa tro bay được bơm trực tiếp từ các

xe bồn vận chuyển và được sử dụng tương tự như xi măng.

c. Quá trình phối trộn nguyên liệu, sản xuất

- Danh mục trang thiết bị máy móc phục vụ sản xuất:

Bảng 3. 3 Danh mục trang thiết bị máy móc phục vụ sản xuất

TT

1

2

3

4

5

6

7



Tên thiết bị

Dây chuyền ép gạch

Máy nâng

Xe tải ben

Xe xúc lật

Si lô

Bể gạn váng dầu mỡ kết hợp lắng lọc cơ học

Bể lọc cát



Đơn vị

Dây chuyền

Máy

Xe

Xe

thùng

bể

bể



Số lượng

1

1

1

1

2

1

1



- Mơ tả quy trình sản xuất:

Xử lý nguyên vật

liệu

Cát

Mạt đá

+



Xi măng



Phụ gia

(Tro bay)



Nước



Cân định lượng

Phối trộn ngun liệu

Băng tải liệu

Ép định hình

Dưỡng hộ, đóng gói

Hình 1. 1. Quy trình sản xuất gạch khơng nung



Bước 1: Xử lý nguyên liệu.

Công ty TNHH Sơn Vĩnh

Địa chỉ: thôn Ngọc Hà – xã Ngọc Sơn - huyện Thạch Hà - tỉnh Hà Tĩnh

Điện thoại: 0912 984 868



Tr-32



Phương án: Đồng xử lý sử dụng tro bay từ Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1

làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng của Công ty TNHH Sơn Vĩnh



+ Nguyên liệu bao gồm: Mạt đá, cát đen được phân loại, hạt thơ sẽ được

nghiền nhỏ tới độ hạt mịn (kích thước hạt ≤ 3mm). Sau khi nghiền thì được dữ trữ

ở kho bãi tập kết để tiện cho việc trộn cấp phối;

+ Nguyên liệu (Xi măng, phụ gia (tro bay)) được bơm từ xe bồn lên trực tiếp

Silô.

Bước 2: Cấp nguyên liệu:

Định lượng phối liệu sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với chủng loại nguyên

liệu có tại địa phương: Sử dụng mạt đá.

Nước: Theo tiêu chuẩn nước trộn bê tông và vữa TCXDVN 302-2004. Sử

dụng nước máy của công ty cấp nước Thạch Hà, đã qua kiểm nghiệm về thành

phần hóa học, nồng độ pH đảm bảo, tin cậy.

Dùng các phễu chứa liệu, băng tải liệu, cân định lượng, bộ phận cài đặt phối

liệu. Sau khi nguyên liệu được cấp đầy vào phễu, chỉ 1 phần nguyên liệu được đưa

xuống bàn cân theo công chức phối trộn đã cài đặt từ trước (cấp phối đã quy định).

Tồn bộ q trình cấp phối nguyên liệu được tiến hành hoàn toàn tự động. Qua

khâu này, nguyên liệu được cấp theo công thức phối trộn đã cài đặt.

Bước 3: Trộn nguyên liệu (dùng máy trộn trục đứng hành tinh): Sau khi cấp

phối được pha trộn theo tỷ lệ đã được tính sẵn qua hệ thống tự động hóa, hỗn hợp

nguyên liệu đưa vào máy trộn. Nguyên liệu được trộn đều theo thời gian quy định,

máy sẽ tự động mở giàn phun phụ gia (tro bay). Hỗn hợp sau phối trộn được tự

động đưa vào máy ép gạch (máy ép thủy lực song động (3) nhờ hệ thống băng tải).

Bước 4: Ép định hình viên gạch (Máy ép thủy lực song động).

Tại máy ép thủy lực song động, khi phễu chứa của máy chính đã được cấp đầy

nguyên vật liệu, 1 pallet sắt được đẩy vào bẳng xi lanh thủy lực và được định vị

trên bàn máy. Khôn dưới hạn xuống mặt pallet. Hộp nạp liệu tiến vào và nạp liệu

cho khuôn. Cách khuẩy quay được dẫn động qua bộ mô tơ - bộ truyền xích, nhằm

đảm bảo cho việc nạp liệu được hồn hảo. Sau khi nạp liệu xong, hộp nạp liệu rút

ra và khn trên sập xuống thực hiện q trình rung ép tạo hình. Sau đó khn dưới

được nhấc lên bằng 1 xi lanh thủy lực để dỡ khuôn. Khi khuôn dưới ra khỏi chiều

cao viên gạch thì khn trên cũng tự động được nhấc lên theo. Tiếp đó xi lanh thủy

lực sẽ đẩy 1 pallet rỗng vào bàn máy và đẩy pallet có gạch thành phẩm ra ngồi

băng tải xích của thiết bị xếp gạch tự động. Một chu trình ép tạo hình mới lại bắt

đầu trên máy chính. Nhờ vào hệ thống thủy lực, máy hoạt động tạo ra lực rung ép



Công ty TNHH Sơn Vĩnh

Địa chỉ: thôn Ngọc Hà – xã Ngọc Sơn - huyện Thạch Hà - tỉnh Hà Tĩnh

Điện thoại: 0912 984 868



Tr-33



Phương án: Đồng xử lý sử dụng tro bay từ Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1

làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng của Công ty TNHH Sơn Vĩnh



lớn từ trên xuống và từ dưới lên (Lực ép tối đa 1400KN) để hình thành lên các viên

gạch khơng nung 2 lỗ đồng đều, đạt chất lượng cao và ổn định.

Bước 5: Dưỡng hộ, đóng gói:

Viên gạch sau khi ép sẽ được chuyển và xếp từng khay vào vị trí định trước

một cách tự động. Một xe nâng sẽ đưa giá thép ra khu dưỡng hộ sản phẩm, xe nâng

sẽ chở giá có pallet gạch khô lại và đặt lên thiết bị chở giá. Các pallet gạch được

thiết bị dỡ gạch tự động hạ lần lượt xuống băng tải xích và đưa đến Thiết bị tách

gạch. Tại đây gạch được tách tự động ra khỏi các tấm pallet và đẩy sang băng tải

chở sản phẩm số. Nhờ đó mà ta có thể chuyển gạch vừa sản xuất ra khu vực dưỡng

hộ.

Trong thời gian dưỡng hộ gạch sẽ được phun ẩm. Sau khi gạch được xếp đầy

lên các giá thép, xe nâng sẽ đưa các gia theo vào khu dưỡng hộ, luôn luôn giữ độ

ẩm cho gạch bằng cách phun nước và đảm bảo phòng dưỡng hộ khơng có gió lùa

và ánh nắng chiếu vào gạch. Sau khi dưỡng hộ trong nhà xong, xe nâng đưa các giá

chứa gạch khô đặt lên thiết bị chở giá đỡ, các pallet gạch được dỡ và gạch được

tách ra khỏi pallet, được công nhân đưa ra xếp đống ngoài bãi thành phẩm.

Tại bãi thành phẩm, gạch tiếp tục được phun nước bảo dưỡng hàng ngày và

chờ xuất xưởng. Sản phẩm được xe chuyên dụng, cầu tự hành bốc lên và đem đến

vị trí kho bãi, xếp thành lô thành hàng, thành kiện hay chồng theo tiêu chuẩn và

được nhập kho. Xếp ở bãi phải tuân thủ có đường vào và ra. Lô xếp trước được lấy

trước và xếp sau được lây sau, đảm bảo cho kho bãi được luân chuyển lần lượt.

- Đối với lượng nước thải phát sinh trong quá trình rửa xe các loại máy móc

sản xuất được tập kết về các hố lắng lọc, sau đó theo mương bê tơng thốt nước đến

01 hệ thống xử lý Bể gạn váng dầu mỡ kết hợp lắng lọc cơ học và bể lọc cát trước

khi thải ra mơi trường bên ngồi đảm bảo đạt cột B - QCVN40:2011/BTNMT –

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp.

- Đối với các chất thải thông thường phát sinh trong q trình sản xuất: Bạt

rách khơng sử dụng nữa sẽ được thu gom vào ngăn chứa chất thải rắn sinh hoạt loại

có khả năng tái chế để định kỳ bán phế liệu. Đối với các sản phẩm bị hư hỏng kém

chất lượng thì để hạn chế tối đa bộ phận kiểm định chất lượng sẽ kiểm tra nghiêm

ngặt từ khâu nguyên liệu đầu vào đến chất lượng sản phẩm đầu ra.

d. Khả năng đáp ứng của các cơng trình bảo vệ mơi trường hiện có khác

Vì phương án sử dụng tro bay làm chất phụ gia và thay thế một phần xi măng,

không thay đổi công suất nhà máy, quy trình cơng nghệ sản xuất gạch khơng nung

Công ty TNHH Sơn Vĩnh

Địa chỉ: thôn Ngọc Hà – xã Ngọc Sơn - huyện Thạch Hà - tỉnh Hà Tĩnh

Điện thoại: 0912 984 868



Tr-34



Phương án: Đồng xử lý sử dụng tro bay từ Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1

làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng của Công ty TNHH Sơn Vĩnh



cũng không thay đổi, tổng lượng ngun liệu đầu vào khơng thay đổi nên các cơng

trình bảo vệ mơi trường hiện có vẫn đáp ứng được yêu cầu.

- Đối với nguồn phát sinh bụi: Quá trình nhập kho và cấp liệu tro bay được

khép kín, gây phát tán bụi trong khơng khí một lượng vơ cùng nhỏ, khi xả đáy bồn.

Với hệ thống phun ẩm bằng xe bồn chứa nước mỗi ngày hoạt động theo giờ và kịp

thời phun ẩm làm mát những khi xả đáy bồn chứa sẽ đáp ứng được yêu cầu của

việc xử lý lượng bụi này. Riêng lúc vận chuyển trên đường thì hồn tồn lượng bụi

khơng phát sinh thêm, vì sử dụng bằng các bồn chứa kín, các rủi ro trên đường đi

xảy ra cũng rất ít vì xe bồn được kiểm tra và kiểm định an toàn thường xuyên, các

van xả được niêm phong kẹp chì trước khi rời Nhà máy Nhiệt Điện Vũng Áng I.

- Đối với nguồn phát sinh nước thải khu sản xuất: Lượng nước thải phát sinh

thêm giai đoạn xịt rửa bánh xe, bề mặt xe bồn ước tính khoảng 1 m 3/ tháng là

khơng đáng kể, nên không làm thay đổi công suất hệ thống xử lý nước thải.

- Đối với nguồn phát sinh chất thải rắn thông thường: Các sản phẩm lỗi, hư

hỏng không sử dụng được, các loại cặn đất, đá lắng lọc ở các quá trình sàng nguyên

vật liệu, quá trình sản xuất sản phẩm, sản phẩm đúc sẵn phát sinh không đáng kể,

do không thay đổi công suất và việc sử dụng tro bay không làm tăng tỷ lệ sai hỏng

sản phẩm. Vì vậy, lượng chất thải này mỗi năm phát sinh không đáng kể (khoảng

120 đến 150 m3/năm). Lượng chất thải rắn này là không nguy hại, nhà máy đang sử

để san lấp mặt bằng, làm bãi để thành phẩm…

- Đối với các sản phẩm tro bay khi vận chuyển về nhà máy không đạt yêu cầu

về chất lượng theo quy định thì Cơng ty TNHH Sơn Vĩnh sẽ khơng cho nhập kho,

chuyển trả lại nhà cung cấp Công ty Điện lực Dầu khí Hà Tĩnh. Cơng ty sẽ khơng

sử dụng loại tro này vào sản xuất hoặc xả thải ra môi trường.

5. Các yêu cầu về bảo vệ môi trường liên quan, biện pháp phòng ngừa giảm

thiểu ơ nhiễm nước thải, chất thải, khí thải

Tro bay là một trong những nguyên liệu được sử dụng cho đầu vào sản phẩm

tương tự như cát, đá, xi măng, phụ gia… nên q trình xử lý ơ nhiễm nước thải,

chất thải, khí thải cũng được xử lý như các nguyên liệu đầu vào khác theo Kế hoạch

bảo vệ môi trường đã được cấp có thẩm quyền xác nhận.

5.1. Giảm thiểu tác động của bụi và khí thải

- Thành lập và duy trì thường xuyên hoạt động của tổ vệ sinh môi trường của

nhà máy để quét dọn sạch sẽ trong khuôn viên nhằm hạn chế bụi cuốn các phương

tiện vận chuyển và các phương tiện khác.

Công ty TNHH Sơn Vĩnh

Địa chỉ: thôn Ngọc Hà – xã Ngọc Sơn - huyện Thạch Hà - tỉnh Hà Tĩnh

Điện thoại: 0912 984 868



Tr-35



Phương án: Đồng xử lý sử dụng tro bay từ Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1

làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng của Công ty TNHH Sơn Vĩnh



- Những ngày thời tiết khô hanh sẽ được phun ẩm trên các đường giao thông

nội bộ trong khu vực nhà máy để giảm phát tán bụi khi tham gia giao thông ở các

trục đường chính. Phun ẩm khu vực tập kết nguyên liệu sản xuất (cát, đá), bãi chứa

sản phẩm. Đối với những ngày thời tiết khô hanh tiến hành phun ẩm 4 lần/ngày,

thời gian phun ẩm: 6 giờ 30 phút, 10 giờ 30 phút, 13 giờ 30 phút, 15 giờ 30 phút.

- Giữa các khu vực trong khuôn viên Nhà máy (khu nhà xưởng sản xuất gạch,

khu điều hành, khu nhà ở công nhân) được trồng giải cây xanh cách ly để giảm

thiểu phát tán bụi. Xung quanh hàng rào Nhà máy cũng được trồng cây để chống ồn

và giảm sự phát tán bụi ra môi trường xung quanh.

- Các loại phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu, sản phẩm ra vào Nhà máy

phải có bạt che kín thùng và sẽ được kiểm tra an tồn về mơi trường khi lưu thơng

trên đường.

- Khu tập kết ngun liệu sản xuất có che chắn xung quanh, không để vương

vãi ra khu vực khác nhằm hạn chế bụi cuốn theo các phương tiện vận chuyển,

phương tiện giao thông cá nhân.

- Dùng bọc vãi phủ kín silơ xi măng khi xả xi măng từ xe vận chuyển vào silô.

Ở các xưởng sản xuất, sửa chữa đều được lắp quạt hút gió nhằm làm thống khí và

hút bụi.

- Thường xuyên kiểm tra hệ thống xử lý nước thải, nắp đậy hố gas và phun

chế phẩm sinh học như EM vào điểm tập kết rác.

- Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng các máy móc, thiết bị trong Nhà máy để

tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm phát thải khí độc hại.

- Định kỳ kiểm tra, bảo dưỡng các máy móc, phương tiện vận chuyển của nhà

máy theo quy định của cơ quan có thẩm quyền để đảm bảo an toàn về mặt sử dụng

và môi trường.

* Đối với hệ thống giao thông và tuyến đường vận chuyển

- Tuyến đường từ khu vực nhà máy ra đấu nối với Tỉnh lộ 3 sẽ được cải tạo,

nâng cấp định kỳ hằng năm, đồng thời thường xuyên phun nước làm ẩm bằng hệ

thống bơm và vòi phun đặc biệt chú ý giữ ẩm vào những ngày nắng nóng, oi bức.

- Các xe tải khi vận chuyển nguyên liệu bột đá phải có bạt che kín và được

giằng buộc cẩn thận, tránh làm rơi vãi vật liệu khi di chuyển, bắt buộc lái xe phải

ký cam kết bảo vệ mơi trường trong q trình vận chuyển.

- Các xe tải khi sản phẩm đi tiêu thụ phải có bạt che kín và được giằng buộc

Cơng ty TNHH Sơn Vĩnh

Địa chỉ: thôn Ngọc Hà – xã Ngọc Sơn - huyện Thạch Hà - tỉnh Hà Tĩnh

Điện thoại: 0912 984 868



Tr-36



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Các tác động môi trường có thể phát sinh khi bổ sung nguyên liệu đầu vào tro bay và khả năng đáp ứng xử lý của các công trình biện pháp bảo vệ môi trường hiện có

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×