Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Bảng 3.20: Cơ cấu giá trị sản xuất các ngành kinh tế TP Cẩm Phả giai đoạn 2015-2017

Bảng 3.20: Cơ cấu giá trị sản xuất các ngành kinh tế TP Cẩm Phả giai đoạn 2015-2017

Tải bản đầy đủ - 0trang

Thời gian qua, công tác đầu tư hạ tầng phát triển KT-XH nói chung đã

được Thành phố Cẩm Phả quan tâm. UBND Thành phố đã tranh thủ được mọi

nguồn lực nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông. Diện

mạo đô thị của TP Cẩm Phả đã có sự phát triển vượt bậc. Từ việc đột phá vào

hạ tầng giao thông, thành phố đã tạo được một bộ mặt đô thị khang trang, hiện

đại, đặc biệt sau khi tuyến đường sắt vận chuyển than được dỡ bỏ đồng bộ với

việc nâng cấp, cải tạo QL 18 đoạn Hạ Long - Mông Dương từ 2 làn xe lên 4

làn xe đồng bộ từ TX Đông Triều cho đến phường Mông Dương, TP Cẩm

Phả. Từ dự án này đã góp phần tăng cường phương án kết nối giao thơng

giữa Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt Vân Đồn với tuyến cao tốc Hạ

Long - Hà Nội và cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, mang đến không gian đô thị

mới cho TP Cẩm Phả.

Dù là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối TP Hạ Long với TP Cẩm

Phả và các huyện miền Đông của tỉnh, tuy nhiên sau khi hoàn thành nâng

cấp, cải tạo từ năm 2004, thiết kế đường cấp 3 đồng bằng với 2 làn xe, một số

đoạn thi công bằng bê tông rộng 11m. Sau hơn 10 năm sử dụng, tuyến đường

xuống cấp khá nghiêm trọng, trở lên chật hẹp do lưu lượng phương tiện giao

thơng ngày một tăng, nhiều vị trí đường bê tông bị gãy, tạo thành những ổ

gà làm ảnh hưởng đến các phương tiện giao thông mỗi khi qua tuyến. Theo

một số người dân sống tại khu vực TP Cẩm Phả, tuyến đường xuống cấp là

do ngoài việc có khá đơng phương tiện giao thơng trọng tải lớn qua lại thì

nhiều vị trí khơng có rãnh dọc. Bản chất là do khi thực hiện nâng cấp, cải tạo

một số vị trí chủ đầu tư đã khơng thiết kế rãnh dọc mà để nước tự chảy xuống

phần ruộng trũng liền kề. Cùng với q trình đơ thị hóa, khu vực ruộng trũng

đã được quy hoạch, cấp phép xây dựng, hàng trăm ngôi nhà mọc lên, tôn tạo

đất ruộng, bám đường đã khiến nước khơng thể tự tiêu thốt... Điều đó

khiến sau mỗi trận mưa, nước khơng thốt kịp, ùn ứ gây ảnh hưởng đến kết

cấu đường.



Thêm nữa, cũng do quy hoạch mở rộng đơ thị về phía biển của TP Cẩm

Phả, nên thời gian trước đây, trên tuyến có khá nhiều đường ngang cắt qua

quốc lộ. Tuy nhiên, tại hầu hết các nút giao đường ngang này lại không có

đèn điều khiển giao thơng cũng như cảnh báo cho các phương tiện di chuyển

trên QL 18. Vì vậy, các phương tiện từ trong đường ngang cứ vô tư cắt ngang

qua quốc lộ, rất nguy hiểm. Đặc biệt vào giờ cao điểm, khi các công sở, trường

học và các mỏ than tan tầm, xe từ các đường ngang xuống, xe rẽ lên đường

quốc lộ, rồi xe máy của công nhân đi làm về, mạnh ai người ấy luồn, người ấy

lách đủ kiểu đã khiến đoạn đường vốn đã chật hẹp lại càng chật hẹp hơn.

Thêm nữa, tuyến đường sắt thuộc ngành Than quản lý đã có tác động

khơng nhỏ đến mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến đời sống nhân dân liền kề khi

chạy song song với tuyến QL 18, bụi ln bao trùm cả bầu khơng khí mỗi khi

có tàu chạy qua.

Trên quan điểm tạo bước phát triển đột phá về hạ tầng giao thông theo

tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIII (nhiệm kỳ 2010-2015),

phát triển dựa vào tập trung huy động và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực,

tạo động lực nâng cao chất lượng, hiệu quả tăng trưởng để phát triển nhanh,

bền vững, nâng cao môi trường sống cho nhân dân... Quảng Ninh đã quyết

định đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp QL 18 đoạn Hạ Long - Mông Dương theo

hình thức BOT. Đây được xem như một quyết sách đúng đắn trong bối cảnh

nguồn vồn bố trí cho các cơng trình giao thơng của Nhà nước đang hạn hẹp,

chỉ dành ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm quốc gia. Trên cơ sở tuyến

đường mới, Cẩm Phả đã thực hiện quy hoạch, cải tạo, nâng cấp đô thị, chỉnh

trang vỉa hè, lòng đường, từ đó đã góp phần nâng cao mơi trường sống cho

nhân dân thành phố, hình thành trục cảnh quan mới khang trang, sạch đẹp.

Có thể khẳng định rằng, với nhiều cách làm sáng tạo, đặc biệt là việc

huy động hiệu quả các nguồn vốn ngoài ngân sách đồng hành cùng tỉnh phát

triển hạ tầng giao thơng, chưa có giai đoạn nào hạ tầng giao thơng của Quảng

Ninh



phát triển mạnh mẽ như hiện nay. Điều này có thể thấy rõ qua hàng chục dự án

giao thơng lớn nhỏ đang hình thành, trong đó có các tuyến cao tốc lần đầu do

cấp tỉnh chủ động đầu tư, sân bay tư nhân đầu tiên trong cả nước, cầu Bạch

Đằng là cây cầu lớn nhất cả nước hiện nay, và rồi cả tuyến quốc lộ kết nối 3

thành phố lớn của tỉnh là ng Bí - Hạ Long - Cẩm Phả đồng bộ với 4 làn xe.

Nhờ những công trình giao thơng trọng điểm này, các cửa ngõ giao thông quan

trọng để Quảng Ninh kết nối với quốc tế đều đã được mở. Nếu chỉ trông chờ

vào ngân sách nhà nước, phải rất lâu nữa Quảng Ninh mới đồng bộ được hạ

tầng giao thông như hiện nay. Điều này, khơng ngồi mục đích nâng cao, cải

thiện mơi trường sống cho nhân dân trong tỉnh.

Bên cạnh đó, Cẩm Phả sở hữu nhiều lợi thế về du lịch với các điểm đến

thu hút du khách như: Đền Cửa Ông, hang núi Đá Chồng, khu di tích Vũng

Đục, Quảng trường 12-11... Phát huy các tiềm năng sẵn có, Cẩm Phả đã xác

định lấy du lịch làm trọng tâm phát triển kinh tế gắn với thương mại, dịch vụ,

góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế từ “nâu” sang “xanh”. Hiện thực hóa

mục tiêu trên, tranh thủ các nguồn lực, thành phố đã tích cực giải phóng mặt

bằng, đẩy nhanh tiến độ thi cơng, đảm bảo hồn thành đúng tiến độ các dự

án như: Đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, QL18A đoạn Hạ Long - Mông

Dương, đường giao thông từ bến Tài Xá đến cầu Vân Đồn 1... Cùng với đó,

phát huy tài ngun khống nóng, dự án khu nghỉ dưỡng suối khống

nóng cao cấp Quang Hanh giai đoạn 1 cũng đang được Tập đồn Sun

Group tích cực thực hiện với vốn đầu tư dự kiến 3.500 tỷ đồng. Dự án bao

gồm: Khu du lịch khống nóng cao cấp phục vụ nhân dân, khu nghỉ dưỡng

khống nóng cao cấp tiếp giáp với Vịnh Bái Tử Long; khu bảo tồn, khai thác

cảnh quan thiên nhiên. Song song với đó, các cơng trình văn hóa, trung tâm

thương mại, khu vui chơi giải trí hiện đại đã đang từng bước được đầu tư đáp

ứng nhu cầu của du khách như: Quảng trường 12-11, trung tâm thương mại

TTP, Trung tâm thương mại Vincom...



Các nhà hàng, khách sạn, cơ sở lưu trú trên địa bàn thành phố đã được đầu tư

nâng cấp cơ sở vật chất, nâng cao chất lượng phục vụ, đa dạng các dịch vụ

nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách.

3.4.Đánh giá thực hiện quản lý đầu tư XDCB bằng nguồn vốn NSNN trên

địa bàn Thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh

3.4.1. Kết quả đạt được

- Việc thực hiện chính sách, pháp luật đầu tư xây dựng cơ bản trên địa

bàn Thành phố Cẩm Phả được thực hiện nghiêm túc, tuân thủ đúng các quy

định hiện hành. Công tác phân bổ, giao kế hoạch hàng năm được thực hiện

theo đúng thứ tự ưu tiên, có cơ cấu tương đối hợp lý. Cơng tác chuẩn bị đầu

tư có chuyển biến tiến bộ từ khâu lập, thẩm định chủ trương đầu tư, lựa chọn

đơn vị tư vấn, thẩm định dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ; các dự án đầu tư

tập trung, hiệu quả. Kế hoạch đầu tư xây dựng cơ bản đã từng bước đi vào nề

nếp khơng còn tình trạng đầu tư dàn trải, rút ngắn thời gian đầu tư.

- Về công tác đầu tư xây dựng cơ bản: Công tác chỉ đạo, điều hành của

UBND Thành phố Cẩm Phả hết sức quyết liệt và linh hoạt đảm bảo tiến độ và

nguồn vốn cho các dự án. Đến hết năm 2017, có 28 dự án hồn thành bàn giao

đưa vào sử dụng, trong đó 23 dự án chuyển tiếp từ năm 2016, 5 dự án khởi

công mới năm 2017.

- Về công tác quy hoạch, quản lý đô thị: Thành phố đã hoàn thành quy

hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 của 14 phường, tổ chức công bố công khai, quản

lý theo quy hoạch được duyệt. Đã thực hiện xong việc di dời các hộ dân tại

9/9 chung cư cấp D. Thực hiện công tác chỉnh trang đô thị, lát gạch vỉa hè,

trồng thay thế cây xanh từ phường Quang Hanh đến phường Mông Dương;

điện lực và các đơn vị viễn thông đã thực hiện hạ ngầm cáp điện, cáp viễn

thông theo một số trục đường chính và cam kết hạ ngầm theo lộ trình.

- Về cơng tác giải phóng mặt bằng theo định hướng Quản lý đầu tư xây

dựng cơ bản bằng NSNN: Tính đến năm 2017, thành phố đã hồn thành cơng



tác giải phóng mặt bằng cho 13/35 dự án, trong đó có dự án trọng điểm của

tỉnh: Dự án Đường Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn và nâng cấp, cải tạo Quốc lộ

18A đoạn Hạ Long - Mơng Dương.

- Về tình hình giải ngân nguồn thu phí bảo vệ mơi trường đối với hoạt

động khai thác khống sản trong chi đầu tư 3 năm 2015-2017: đạt trên 94% so

với kế hoạch.

- Về tình hình giải ngân vốn đầu tư hàng năm: trung bình 3 năm 20152017 đạt 96,05% so với kế hoạch, tình hình giải ngân vốn đầu tư đáp ứng tiến

độ triển khai dự án và đảm bảo kế hoạch.

- Về công tác theo dõi, đánh giá, giám sát việc thực hiện kế hoạch vốn

đầu tư xây dựng cơ bản: UBND Thành phố đã tổ chức họp giao ban XDCB

hàng tháng để kiểm điểm đánh giá sự phối hợp trong cơng tác giữa các phòng

ban chun môn, các đơn vị được giao làm chủ đầu tư và UBND các phường,

xã, do đó về cơ bản đã kiểm soát được tiến độ thực hiện dự án, những khó

khăn, vướng mắc và bàn biện pháp tháo gỡ kịp thời.

- Về cơng tác thanh tốn nợ đọng xây dựng cơ bản: được tập trung giải

quyết đảm bảo kế hoạch năm sau bố trí đủ vốn để thanh tốn nợ đọng XDCB

năm trước chuyển sang. Thực hiện điều hoà các nguồn vốn để thực hiện thanh

quyết toán các dự án hồn thành đã có quyết tốn trong năm để giảm thiểu tối

đa nợ đọng XDCB: Năm 2015 giải quyết được 40 dự án với số nợ là 65.366

triệu đồng; Năm 2016 giải quyết được 05 dự án với số nợ là 1.061 triệu đồng;

Năm 2017 giải quyết được 09 dự án với số nợ là 25.091 triệu đồng.

-Về công tác thanh tra

+ UBND Thành phố Cẩm Phả đã chủ thành lập các đoàn thanh tra theo

kế hoạch thanh tra đã được phê duyệt, bám sát tình hình kinh tế xã hội của địa

phương và chỉ đạo, hướng dẫn của Thanh tra tỉnh để tập trung thanh tra, kiểm

tra các lĩnh vực nhạy cảm, dễ phát sinh tham nhũng, tiêu cực như công tác đầu



tư xây dựng cơ bản, đất đai. Đồng thời chỉ đạo thành lập các đoàn thanh tra

đột xuất.

+ Đã chủ động đơn đốc các đơn vị có liên quan thực hiện các quyết

định xử lý sau thanh tra.

+ Chấp hành đúng quy định các báo cáo định kỳ, báo cáo đột xuất về

công tác thanh tra theo yêu cầu của cấp trên.

- Về việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 16/2016/NQ-HĐND ngày

27/7/2016 của HĐND tỉnh về phân cấp nhiệm vụ chi đầu tư phát triển: đã tạo

được sự đồng bộ giữa phân cấp đầu tư và phân bổ nguồn lực đầu tư cho các

địa phương. Các địa phương chủ động trong việc xác định nhiệm vụ chi đầu

tư phát triển của cấp mình.

- Đối với 02 dự án (Dự án nâng cấp, mở rộng nút giao Quốc lộ 18 Cửa

Ông với đường tỉnh 334 Vân Đồn được UBND Tỉnh bố trí vốn kế hoạch năm

2018 là 50.000 triệu đồng và dự án hạ tầng kết nối Quốc lộ 18A vào Khu nghỉ

dưỡng khống nóng cao cấp Quang Hanh là 30.000 triệu đồng) được bố trí từ

nguồn vốn ngân sách tỉnh giao địa phương làm chủ đầu tư đến nay đã hồn

thành xong cơng tác chuẩn bị đầu tư đủ điều kiện khởi công trong năm 2018.

- Đánh giá chất lượng các hồ sơ thiết kế, dự tốn đầu tư cơng: các hồ sơ

thiết kế, dự tốn được các cấp có thẩm quyển thẩm định đảm bảo đúng chế độ

chính sách, các định mức, phù hợp thực tiễn tại địa phương, tiết kiệm nguồn

lực tại địa phương phát huy hiệu quả cho phát triển kinh tế - xã hội. Số kinh

phí tiết kiệm trong bước thẩm định, phê duyệt thiết kế, dự án so với chủ

trương đầu tư được phê duyệt trong 3 năm 2015-2017 là 48.320 triệu đồng.

- Năng lực quản lý dự án của các đơn vị không ngừng được nâng lên,

đội ngũ cán bộ công chức, viên chức thường xuyên tham gia các lớp bồi

dưỡng nghiệp vụ, tập huấn chuyên môn để nâng cao năng lực quản lý nhằm

đảm bảo



chất lượng, hiệu quả trong q trình triển khai, thực hiện chính sách, pháp luật

đầu tư xây dựng cơ bản.

- Tình hình thanh quyết tốn cơng trình đầu tư cơng: các dự án sau khi

bàn giao hoàn thành đưa vào sử dụng đều thực hiện quyết toán, thẩm tra và

phê duyệt cơ bản đảm bảo thời gian theo quy định.

3.4.2. Những hạn chế và nguyên nhân

- UBND thành phố đã chỉ đạo các phòng ban chức năng thực hiện việc

kiểm tra, đánh giá các dự án đầu tư trên địa bàn, tuy nhiên việc triển khai chưa

thực sự thường xuyên liên tục, chưa kiểm tra đánh giá hết các nội dung theo

yêu cầu.

+ Nguyên nhân: Do các đơn vị phòng ban chức năng phải đảm nhiệm

nhiều công việc, thiếu cán bộ chuyên trách việc kiểm tra đánh giá, trình độ

năng lực của cán bộ có lúc còn thiếu sót, dẫn đến việc thực hiện cơng tác

kiểm tra, đánh giá đầu tư trên địa bàn đã thực hiện nhưng chưa được thường

xuyên, liên tục.

- Bên cạnh nhiều cơng trình đảm bảo an tồn trong thi cơng thì vẫn còn

những cơng trình, đặc biệt là cơng trình dân dụng, cơng tác an tồn lao động

chưa được chú trọng, nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn lao động.

+ Nguyên nhân: Hiện trên địa bàn TP Cẩm Phả có rất nhiều cơng trình,

dự án xây dựng đã và đang được triển khai. Công tác tổ chức thi công của các

nhà thầu chưa đảm bảo; việc kiểm tra, giám sát hiện trường sản xuất của chủ

đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát chưa sâu sát, chưa phát hiện được thiếu sót,

tồn tại vi phạm của đơn vị thi công và của người lao động để kịp thời chỉ đạo

chấn chỉnh, khắc phục. Bên cạnh đó, việc lập, duyệt hồ sơ kỹ thuật, biện pháp

thi công, biện pháp kỹ thuật an toàn chưa theo quy định; chưa trang bị đầy đủ

phương tiện bảo vệ cá nhân cho người lao động. Thêm vào đó, cơng tác tun

truyền, huấn luyện ATLĐ, hướng dẫn biện pháp an toàn cho người lao động

chưa đảm bảo, chưa hiệu quả. Mặt khác, do trình độ, kinh nghiệm, tác phong

cơng nghiệp của người lao động còn hạn chế, thiếu thận trọng trong thao tác;



chủ quan, vi phạm quy trình, quy định kỹ thuật an tồn; sự phối hợp cơng việc

trong nhóm thợ chưa tốt dẫn đến tai nạn...

- Việc thực hiện chế độ thông tin, báo cáo của một số phòng ban, đơn vị,

phường, xã ở một số vụ việc chưa kịp thời, ảnh hưởng đến hiệu quả công tác chỉ

đạo điều hành của Thành phố. Công tác phối hợp, thông tin hai chiều giữa các

phòng, ban, ngành với UBND các phường, xã và ngược lại trong giải quyết các

nhiệm vụ có tính chất liên ngành đôi khi chưa thật sự chặt chẽ, hiệu quả.

+ Ngun nhân: Một số phòng, ban, đơn vị có lúc chưa chủ động bám

sát chức năng, nhiệm vụ được giao để tổ chức thực hiện theo thẩm quyền hoặc

tham mưu đề xuất các văn bản để triển khai thực hiện; chưa cập nhật thường

xuyên các văn bản chỉ đạo của cấp trên dẫn đến chất lượng thẩm định, tham

mưu, đề xuất còn hạn chế,... Trình độ, năng lực của một số cán bộ còn hạn

chế.

- Trên thực tế vẫn có những đơn vị tư vấn mới thành lập, năng lực

chun mơn còn chưa có đủ nên phải chỉnh sửa hồ sơ (các cơng trình nhỏ,

lẻ, giá trị thấp) cần khắc phục.

+ Nguyên nhân: Do lựa chọn được các đơn vị tư vấn có đủ năng lực kinh

nghiệm đáp ứng yêu cầu của từng dự án, các đơn vị tư vấn có hồ sơ đảm bảo

yêu cầu. Tuy nhiên, một số dự án xây dựng cơ bản có tính chất phức tạp, chưa

có tiền lệ, phạm vi triển khai rộng, yêu cầu hoàn thành trong thời gian ngắn.

- Trong quá trình triển khai thực hiện chính sách, pháp luật đầu tư xây

dựng cơ bản còn một số khó khăn, vướng mắc, bất cập.

+ Nguyên nhân: Một số văn bản quy định, hướng dẫn còn bất cập,

khơng đồng bộ gây khó khăn trong việc triển khai các nhiệm vụ (như quy

định về xây dựng chợ theo Nghị định 02/2003/NĐ-CP và Nghị định số

114/2009/NĐ-CP: quy định không được sử dụng ngân sách nhà nước để hỗ

trợ đầu tư, xây dựng chợ, quy trình thủ tục đầu tư xây dựng cơ bản qua nhiều

bước,…). Các văn bản dưới Luật đầu tư công ban hành chậm (Luật Đầu

tư công ban hành ngày 18/06/2014 và có hiệu lực thi hành từ ngày

01/01/2015, Nghị định số 77/2015/NĐ-CP về kế hoạch đầu tư xây dựng cơ

bản trung hạn và hàng năm ban hành ngày 10/9/2015 và có hiệu lực thi

hành từ ngày 01/11/2015, Nghị định số 136/2015/NĐ-CP ban hành ngày

31/12/2015 về hướng dẫn thi hành



một số điều của Luật Đầu tư cơng và có hiệu lực thi hành từ ngày

15/02/2016); Sự không thống nhất giữa Nghị định số 136/2015/NĐ-CP và

Nghị định số 42/2017/NĐ-CP về cơ quan chuyên mơn tổng hợp kết quả

thẩm định và trình phê duyệt dự án.



Chương 4

MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHỦ YẾU NHẰM TĂNG CƯỜNG QUẢN

LÝ ĐẦU TƯ XDCB BẰNG NGUỒN VỐN NSNN TRÊN ĐỊA BÀN

THÀNH PHỐ CẨM PHẢ TỈNH QUẢNG NINH

4.1. Quan điểm, phương hướng và mục tiêu quản lý đầu tư XDCB bằng

nguồn vốn NSNN trên địa bàn Thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh

4.1.1. Quan điểm, định hướng

Trong hơn 3 năm trở lại đây, TP Cẩm Phả đã xây dựng và triển khai

nhiều chương trình, kế hoạch cụ thể trong lĩnh vực đầu tư XDCB. Theo đó,

thành phố đã chủ động bố trí kế hoạch vốn XDCB, tập trung vào nhóm các

cơng trình nhà văn hố, phục vụ chỉnh trang đơ thị, trường học, giao thơng,

thốt nước… Hàng năm, nguồn vốn chi cho đầu tư XDCB của thành phố luôn

chiếm tỷ lệ cao. 6 tháng đầu năm, thành phố đã thực hiện giải ngân trên 95%

vốn ngân sách tỉnh đầu tư các cơng trình. Bên cạnh nguồn vốn từ ngân sách,

Cẩm Phả cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền vận động nhằm huy động xã

hội hoá cho đầu tư XDCB.

Để nâng cao hiệu quả đầu tư XDCB, các công tác chuẩn bị đầu tư đều

được giám sát, thực hiện nghiêm túc. Những dự án cơng trình mới được bố trí

kế hoạch vốn hàng năm khẩn trương hoàn tất thủ tục để khởi công xây dựng

từ những tháng đầu năm. Song song với đó, đối với những cơng trình, dự

án chuyển tiếp được quan tâm đẩy nhanh tiến độ.

Với phương châm chất lượng cơng trình phải đi đơi cùng tiến độ dự án

nên việc giám sát thi công tại hiện trường được các chủ đầu tư tổ chức thực

hiện chặt chẽ, đúng quy trình. Các phòng ban chun mơn cũng thường

xun tiến hành kiểm tra tại hiện trường kịp thời phát hiện những sai sót để

chấn chỉnh. Đối với các dự án đang thi công, thành phố chỉ đạo cơ quan

chuyên môn phải thường xuyên đôn đốc, kiểm tra, giám sát, yêu cầu nhà thầu

phải xây dựng kế hoạch thi công để đảm bảo tiến độ theo đúng hợp đồng đã

ký. Các dự án đều đẩy nhanh



công tác chuẩn bị các thủ tục đầu tư trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt và

hồn tất việc giải phóng mặt bằng. Do vậy, hầu hết các mục tiêu về XDCB trên

địa bàn TP Cẩm Phả thời gian qua đều đạt kết quả cao.

Để việc đầu tư XDCB được thực hiện có trọng tâm, trọng điểm, đáp

ứng tối đa những nhu cầu phát triển của thành phố trong từng giai đoạn, bên

cạnh việc phân bổ và thực hiện đầu tư cơng trình, TP Cẩm Phả đặc biệt quan

tâm đẩy mạnh công tác quy hoạch. Vấn đề này được coi là mấu chốt để triển

khai các hoạt động đầu tư XDCB theo đúng lộ trình đã đặt ra. Đáng chú ý

trong thời gian này, thành phố đã và đang tập trung chỉ đạo xây dựng kế

hoạch để triển khai thực hiện các quy hoạch trên địa bàn, xem xét việc lựa

chọn đơn vị tư vấn nước ngoài để triển khai các quy hoạch trọng điểm như:

Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội TP Cẩm Phả đến năm 2020,

tầm nhìn đến năm 2030; Quy hoạch chung (điều chỉnh) xây dựng TP Cẩm

Phả đến năm 2030, tầm nhìn ngồi 2030; Quy hoạch bảo vệ mơi trường TP

Cẩm Phả đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030; Quy hoạch khu di tích

lịch sử - văn hố Đền Cửa Ơng. Đồng thời, tiếp tục thực hiện quy hoạch chi

tiết cho 8 phường trên địa bàn thành phố sau khi điều chỉnh quy hoạch chung.

4.1.2. Mục tiêu

Tiếp tục đẩy mạnh thực hiện các đột phá chiến lược, tái cơ cấu kinh tế

gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao hiệu quả và năng lực cạnh

tranh của nền kinh tế, từng bước phấn đấu đưa Thành phố Cẩm Phả trở thành

đô thị phát triển công nghiệp, dịch vụ theo hướng hiện đại, bền vững với môi

trường. Đẩy mạnh cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, đồng hành

cùng doanh nghiệp và huy động các nguồn lực đầu tư hệ thống kết cấu hạ

tầng kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh.

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP Cẩm Phả nhiệm kỳ 2015 - 2020 đã đặt

ra mục tiêu đến năm 2020 xây dựng Cẩm Phả cơ bản trở thành thành phố phát

triển theo hướng công nghiệp, dịch vụ đồng bộ, bền vững, thân thiện với môi



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Bảng 3.20: Cơ cấu giá trị sản xuất các ngành kinh tế TP Cẩm Phả giai đoạn 2015-2017

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×