Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
2 Cán luyện cao su

2 Cán luyện cao su

Tải bản đầy đủ - 0trang

Khóa luận tốt nghiệp



59



5.2.1 Thuyết minh quy trình cơng nghệ

Các nguyên liệu bao gồm cao su, than đen, dầu và hóa chất được cân theo tỷ lệ

như đơn pha chế, rồi đưa các nguyên liệu này vào máy luyện kín để tạo thành hỗn

hợp đồng nhất. Sau quá trình luyện kín, hỗn hợp cao su được xả ở đáy máy luyện

kín. Cao su được cán luyện tiếp tục ở máy cán 2 trục nhằm tăng độ phân tán tốt cho

hóa chất và than đen vào cao su.

Hỗn hợp cao su được đưa qua máy cán tấm để tạo thành tấm và đưa qua thiết bị

in để in quy cách rồi được nhúng chất cách ly để cao su không bị dính lại với nhau.

Kết thúc q trình, tấm cao su được sếp thành chồng và đem vào khu trữ liệu.

Các giai đoạn trong q trình luyện kín :

-



Làm mềm, hóa dẻo cao su, sau đó cao su kết hợp với chất độn, lúc này năng

lượng tăng lên. Sau đó năng lượng giảm xuống do nhiệt độ luyện tăng nhanh



-



làm giảm độ nhớt cao su.

Cao su và chất độn tương tác nhau, năng lượng bắt đầu tăng lên, giai đoạn

phân tán của chất độn trong cao su bắt đầu. Năng lượng bắt đầu tăng trở lại



-



và đạt đến cực đại khi chất độn đã phân tán hết vào cao su.

Giai đoạn phân bố: các điểm kết hợp giữa than và cao su phân bố đều trong

hỗn hợp. Giai đoạn này năng lượng hầu như khơng thay đổi.



Khóa luận tốt nghiệp



60



5.3 Ép đùn

1.1.1 Sơ đồ quy trình cơng nghệ



Cao su đã luyện



Đùn



In quy cách



Cân



Làm nguội



Thổi khơ



Thu cuộn



BTP



Khóa luận tốt nghiệp



61



5.3.1 Thuyết minh quy trình

Đầu tiên, cao su dạng tấm được đưa vào máy đùn. Máy đùn được sử dụng trong

ngành lốp xe là loại máy đùn một trục vít. Cao su sau khi khỏi máy đùn sẽ được

chuyển vào máy cán 2 trục để hóa dẻo cao su, sau đó nhập liệu cho máy đùn.

Hệ thống máy đùn dành cho công đoạn mặt lốp là máy đùn 3 lớp, hông lốp là

máy đùn 2 lớp. Cao su sau khi ra khỏi đầu đùn có dạng tấm mỏng, được in quy cách

theo từng loại liệu sử dụng. Tiếp theo, cao su được chuyển lên hệ thống làm nguội

bằng nước. Sau đó cao su được thổi khơ quạt thổi hơng khí để loại bỏ lượng nước

dính trên bề mặt cao su, đàm bảo bề mặt cao su khơ ráo.

Kết thúc q trình, bán thành phẩm sẽ được quấn thành cuộn mỗi lớp cách nhau

1 lớp lót để tránh cao su dính lại với nhau rồi lưu trữ cho cơng đoạn sau.



Khóa luận tốt nghiệp



62



5.4 Cán tráng

1.1.1 Sơ đồ quy trình cơng nghệ



Cao su ngun liệu



Đùn



Cán 2 trục

Sợi thép



Kéo căng



Cán 2 trục tiếp liệu



Cán 4 trục



Làm lạnh

Trữ liệu



Thu cuộn



BTP



Khóa luận tốt nghiệp



63



5.4.1 Thuyết minh quy trình

Cao su tấm được cấp vào máy đùn cấp liệu, mục đích là gia nhiệt cao su trước

khi cán luyện trên máy cán 2 trục. Cao su sau khi ra khỏi đầu đùn được chuyển vào

máy cán 2 trục, kế đến là máy cán 2 trục tiếp liệu để phân liệu vào máy cán tráng 4

trục.

Tại buồng con suốt, các sợi thép được sắp xếp ngay ngắn theo trật tự xác định

kết hợp với hệ thống kéo căng để đảm bảo mật độ sợi đồng đều trong vải mành .

Cao su và sợi thép cùng lúc đi vào máy cán tráng 4 trục tạo thành BTP có dạng tấm

mỏng. Tấm vải mành được bao phủ bởi 1 lớp bọc mủ để đảm bảo các lớp khơng kết

dính. Nhiệt độ của vải mành sau khi cán tráng rất cao nên được chuyển qua hệ

thống trục làm lạnh để giải nhiệt. Tiếp đến là giàn lưu trữ liệu, cuối cùng là công

đoạn quấn cuộn và trữ liệu.

5.4.2 Cắt vải

Cắt vải là quá trình cắt bán thành phẩm của cơng đoạn cán trán. Tùy theo từng

quy cách là thân lốp hay tầng hoãn xung thì hướng cắt của dao sẽ thay đổi. Vải

mành sau khi cắt được thu cuộn và là bán thành phẩm cho khâu thành hình sau.

Chia thành các khâu như sau:

-



Cắt vng góc 90o(TRC): Thân lốp (Carcass – C/C)

Cắt chéo góc 15- 45o(SBC): Tầng hỗn xung (Belt)



Khóa luận tốt nghiệp



64



5.5 Tanh

1.1.1 Sơ đồ quy trình cơng nghệ



Sợi thép



Cao su đã luyện



Cao su đã luyện



Máy đùn



Máy đùn



Gương sen



Cao su tam giác



Quấn tanh



Tanh trần



Ghép tanh



Tanh hồn thành



Khóa luận tốt nghiệp



65



5.5.1 Thuyết minh quy trình

Đầu tiên cao su nguyên liệu được cho vào phễu nạp liệu của máy đùn, cao su

được chuyển sang trạng thái mềm cao. Cùng lúc đó, sợi thép được dẫn xuyên qua

đầu tạo hình, tại đây cao su sẽ bao bọc lấy sợi thép. Sợi thép sau khi bọc sẽ được

đưa tới máy quấn tanh trần. Đường kính tanh trần sản xuất là 22,5 inch. Có nhiều

cách quấn tanh tùy theo số sợi tanh thiết kế: 4-5-4, 5-6-5, 6-9-6, 7-10-7,…để tạo

thành mặt cắt có hình lục giác đều.

Cao su tam giác được tạo hình nhờ đầu tạo hình có hình tam giác cân của máy

đùn 1 trục vít. Cao su tam giác kết hợp với tanh trần tại máy ghép tanh để hình

thành tanh hồn chỉnh.



Khóa luận tốt nghiệp



66



5.6 Thành hình

1.1.1 Sơ đồ quy trình cơng nghệ

Lớp belt



Tanh



Mặt lốp



Màng kín khí



Hơng lốp



Thân lốp



Thành hình 1



Thành hình 2



Thành hình 3



Phơi



Khóa luận tốt nghiệp



67



5.6.1 Thuyết minh quy trình

Quy trình thành hình được thực hiện trên thiết bị thành hình 3 trống, trống

chính (trống thân), trống phụ (trống belt) và trống thành hình. Đầu tiên, tanh được

định hình ở 2 phía của trống chính. Kế đến, màng kín khí và hơng lốp được quấn

lên trống. Thân lốp được dán chồng lên tiếp theo đó. Hệ thống lăn cà bắt đầu hoạt

động để đảm bảo 2 lớp được kết dính tốt với nhau, tránh xảy ra lỗi tách lớp sau khi

lưu hóa.

Bên phía trống phụ, sẽ có tổ hợp 4 lớp Belt chồng lên nhau, lớp ngoài cùng là

mặt lốp. Sau khi 2 trống dán cao su xong, thiết bị sẽ tự động di chuyển 2 bán thành

phẩm ở 2 trống lại và ghép với nhau trên trống thành hình. Ban đầu, phơi 1 được ép

và bơm khí vào cho căng ra và ép sát vào phơi 2, sau đó hơng lốp được bọc ngược

vào và con lăn chạy khắp mặt lốp, tanh lốp, hông lốp để đảm bảo cao su đã được

dán dính chặt nhau.

5.7 Lưu hóa

1.1.1 Sơ đồ quy trình cơng nghệ

Phơi lốp



Phun chất cách ly



Bơm định hình săm



Đóng khn



Lưu hóa



Tháo khn



Lốp xe



Khóa luận tốt nghiệp



68



5.7.1 Thuyết minh quy trình

Lưu hóa là cơng đoạn cuối cùng của quy trình sản xuất lốp xe. Phơi được đi

chuyển qua khu vực lưu hóa. Săm lưu hóa lốp (thường làm bằng cao su butyl) được

dùng để định hình lốp xe trong quá trình lưu hóa. Trước khi sử dụng, săm được bơm

phồng theo tiêu chuẩn.

Trước khi tiến hành lưu hóa, khn được kiểm tra kỹ để tránh có tạp chất và

ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm. Khuôn sử dụng cho công đoạn này là loại

khuôn nhiều mảnh với nhiều hoa văn khác nhau. Gia nhiệt khn đến nhiệt độ quy

định, đóng khn tiến hành lưu hóa trong 50 phút cho quy cách 11R22.5.

Sau khi hồn tất q trình lưu hóa, tiến hành tháo khn, để nguội và chuyển

lốp qua cơng đoạn KCS.



Khóa luận tốt nghiệp



69



5.8 Kiểm tra chất lượng sản phẩm (KCS)

1.1.1 Sơ đồ quy trình



Lốp xe



Cắt gai







Kiểm tra ngoại quan





Sửa



Kiểm tra



Phế



Đạt

Kiểm tra X-quang



Đạt



Đạt

Lưu kho



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

2 Cán luyện cao su

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×