Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Sự cố sạt lở đất có thể xảy ra ở khu vực đắp đất tạo cảnh quan ở phía sau khu vực công trình Đền thờ Bác Hồ. Sự cố xảy ra chủ yếu ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng Dự án.

Sự cố sạt lở đất có thể xảy ra ở khu vực đắp đất tạo cảnh quan ở phía sau khu vực công trình Đền thờ Bác Hồ. Sự cố xảy ra chủ yếu ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng Dự án.

Tải bản đầy đủ - 0trang

Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án: Hạ tầng quảng trường trung tâm



thuật cũng sẽ gây nguy cơ cháy nổ cao. Với đặc điểm khu vực cùng đặc điểm thi

cơng Dự án thì sự cố cháy nổ chỉ có thể xảy ra cục bộ ở từng vị trí, ít có khả năng

lan rộng.

(6). Sự cố do thời tiết

Khi Dự án chưa hồn thành, kết cấu cơng trình chưa chắc chắn, bền vững

nên bão lũ, gió, lốc, mưa lớn xảy ra có thể phá vỡ kết cấu cơng trình, gây ngập

lụt, sạt lở khu vực Dự án vào mùa mưa. Vì vậy, việc tính tốn thời gian trong thi

công từng hạng mục cụ thể là rất cần thiết để hạn chế các tác động do thời tiết gây

ra.

Ngoài ra, khu vực Dự án dễ xảy ra sự cố sét đánh khi trời có dơng sét. Sự cố

sét đánh nếu xảy ra ngồi việc làm hư hỏng máy móc thi cơng thì còn có khả

năng gây ảnh hưởng đến sức khỏe, thậm chí là tính mạng của người lao động.

3.4.3. Các rủi ro và sự cố môi trường trong giai đoạn hoạt động

Các sự cố môi trường, rủi ro có thể xảy ra trong trong q trình hoạt động

của Quảng trường được dự báo:

(1). Sự cố tai nạn giao thơng: Trong những ngày thường thì nguy cơ sự cố

tai nạn giao thơng ít xảy ra do hoạt động giao thông chủ yếu ở đây là đi bộ và xe

đạp. Tuy nhiên, vào những ngày tổ chức sự kiện văn hóa, mít tinh, do sự tăng đột

biến phương tiện giao thơng có động cơ thì nguy cơ sự cố tai nạn giao thơng có

thể xảy ra, nhất là ở đoạn giao giữa đường Hùng Vương với Đường vận chuyển 1

và Đường vận chuyển 2.

(2). Sự cố hỏa hoạn: Khu vực Dịch vụ - phụ trợ có sử dụng khí gas để nấu

ăn có thể xảy ra sự cố hỏa hoạn do bất cẩn trong sử dụng. Ở các khu vực khác của

Dự án, sự cố hỏa hoạn ít khả năng xảy ra.

(3). Sự cố chập điện: Có thể xảy ra nếu hệ thống điện được lắp đặt và vận

hành không đúng kỹ thuật đối với hệ thống điện của toàn bộ Dự án.

(4). Sự cố đối với hệ thống thoát nước thải: Sự cố đối với hệ thống thoát

nước thải từ khu vực Dịch vụ - phụ trợ có thể xảy ra là sự nứt vỡ đường ống dẫn

làm rò rĩ nước thải ra môi trường, gây mùi hôi cho khu vực.

(5). Sự cố do thời tiết:

- Sự cố do bão gây nên những thiệt hại đối với cơng trình xây dựng, cây

xanh, tượng đài, hệ thống điện của Quảng trường.

- Sự cố ngập lụt: Sự cố chỉ xảy ra khi hệ thống thoát nước của khu vực bị sự

cố tắc nghẽn, tuy nhiên, khả năng ngập cục bộ lâu dài cũng khó xảy ra vì với đặc

điểm địa hình khu vực Dự án và lân cận thì nước mưa sẽ chảy tràn ra khu vực

xung quanh để thoát về hào thành rồi ra sông Nhật Lệ.

- Sự cố sét: Sự cố sét có thể xảy ra ở khu vực Dự án gây ảnh hưởng đến hệ

thống và các trang thiết bị điện của tồn Dự án, ngồi ra có thể ảnh hưởng đến

sức khỏe và tính mạng người dân và khách du lịch ở trong khu vực vào thời điểm

có sét.

Chủ dự án: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình dân dụng và cơng nghiệp tỉnh Quảng Bình

Đơn vị tư vấn: Cơng ty TNHH Tài ngun và Mơi trường Minh Hồng



106



Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án: Hạ tầng quảng trường trung tâm



(6). Sự cố mất an ninh, trật tự xã hội:

Quảng trường đi vào hoạt động dự kiến sẽ thu hút lượng lớn du khách, người

dân đến tham quan, vui chơi, ngắm cảnh nên có thể xảy ra các sự cố mất an ninh

trật tự như tệ nạn trộm cắp, mâu thuẫn va chạm giữa các nhóm người và cá nhân

với nhau,..., nhất là trong những ngày tổ chức lễ hội, mít tinh,... khi có số lượng

rất lớn người tập trung ở quảng trường thì khả năng xảy ra các sự cố sẽ rất lớn.

Đặc biệt, các đối tượng xấu cũng có khả năng lợi dụng khu vực quảng trường để

tiến hành các hoạt động tụ tập biểu tình trái pháp luật. Những sự cố nói trên nếu

khơng được quản lý, xử lý tốt thì sẽ gây mất an ninh khu vực nói riêng, xã hội nói

chung, ảnh hưởng đến hình ảnh của thành phố, của tỉnh nhà.

3.5. Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các đánh giá

Trong báo cáo ĐTM này, nhóm thực hiện đã kết hợp nhiều phương pháp

đánh giá khác nhau như khảo sát thực tế, tổng hợp phân tích số liệu và dựa trên

kinh nghiệm thực tế từ các dự án khác. Các tác động có thể xảy ra đã được phân

tích, đánh giá khá đầy đủ, rõ ràng với mức độ chính xác và tin cậy cao. Tuy nhiên,

việc dự báo về nồng độ ô nhiễm của các chất, các nguồn chỉ là tương đối, vì số

liệu thực tế sẽ phụ thuộc nhiều yếu tố khác nhau cả khách quan như thời tiết,

chủng loại phương tiện, thiết bị,..., và cả chủ quan như vấn đề quản lý, thực hiện

biện pháp giảm thiểu của nhà thầu thi công và Chủ đầu tư. Mặc dù vậy, các dự

báo, đánh giá đảm bảo cung cấp đầy đủ dữ liệu làm cơ sở để đề ra đầy đủ các biện

pháp phòng ngừa, giảm thiểu tác động ở Chương 4.

Mức độ tin cậy của mỗi phương pháp đánh giá như sau:

TT



Phương pháp



Mức độ tin cậy



1



Nhóm gồm những kỹ sư mơi trường, địa lý, cán bộ đo đạc

có trình độ và kinh nghiệm. Nhiệm vụ được phân cơng rõ

Phương pháp làm

ràng tuỳ theo trình độ và kinh nghiệm của từng cá nhân.

việc nhóm

Trong q trình thực hiện, nhóm thường xuyên trao đổi và

góp ý xây dựng báo cáo.



2



Phương pháp

thập thông tin



- Các tài liệu đảm bảo nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, nội dung

có độ tin cậy cao và đã được công nhận rộng rãi.

thu

- Đảm bảo những người tham gia họp, tham khảo lấy ý kiến

cộng đồng là những đối tượng nắm rõ nội dung Dự án và

tình hình thực tế trên địa bàn triển khai Dự án



3



Với sự hướng dẫn của cán bộ thông thạo địa hình, nhóm

Phương pháp khảo ĐTM đã tiến hành khảo sát hiện trạng khu vực Dự án, khu

sát

vực lân cận có thể chịu tác động và có cái nhìn tổng quan về

vị trí, đặc điểm địa chất, địa hình khu vực Dự án



4



Phương pháp tính Phương pháp sử dụng các cơng thức lý thuyết và cơng thức

tốn

thực nghiệm mang tính chính xác và thực tiễn cao.



5



Phương pháp đo đạc



Các chỉ số đảm bảo độ chính xác vì được đo bằng các thiết

bị hiện đại, có độ chính xác cao. Các vị trí lấy mẫu đảm bảo



Chủ dự án: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình dân dụng và cơng nghiệp tỉnh Quảng Bình

Đơn vị tư vấn: Cơng ty TNHH Tài ngun và Mơi trường Minh Hồng



107



Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án: Hạ tầng quảng trường trung tâm



thể hiện đầy đủ đặc điểm môi trường khu vực. Người tham

gia lấy mẫu có kinh nghiệm trong cơng tác thu thập và phân

tích.



6



Dựa vào trình độ và kinh nghiệm, nhiệm vụ được phân công

rõ ràng, phương pháp này đưa ra các đánh giá và dự báo căn

cứ vào điều kiện thực tế và các thông số mơi trường thu thập

Phương pháp đánh được. Do vậy, tính chính xác của phương pháp phụ thuộc

giá nhanh, dự báo

vào khả năng và kinh nghiệm của cán bộ thực hiện ĐTM.

Đối với Báo cáo ĐTM của Dự án, các cán bộ tham gia thực

hiện có kinh nghiệm triển khai nhiều báo cáo ĐTM khác đã

được thẩm định nên tính chính xác được đảm bảo.



3.6. Ma trận đánh giá tác động môi trường

Sau khi đánh giá tác động môi trường, chúng tôi đưa ra bảng tổng hợp đánh

giá các tác động trên thông qua việc cho điểm mức độ tác động như sau:

Bảng 3.29. Ma trận đánh giá tác động của Dự án lên môi

trường

GĐ hoạt động

Yếu tố

bị tác động



Giai đoạn chuẩn bị

và thi công xây dựng



Giai đoạn hoạt động



Không thực

hiện BPGT



Thực hiện

BPGT



Khơng thực

hiện BPGT



Thực hiện

BPGT



- Chất lượng khơng khí



-2



-1



-5



-1



- Chất lượng nước mặt



-1



0



-1



0



- Chất lượng đất



-1



0



-1



0



- Hệ sinh thái



-1



0



-1



0



- Môi trường làm việc của các

cơ quan



-1



0



-3



-1



- Sức khoẻ, tính mạng con

người



-1



0



-2



0



- ATGT



-2



0



-2



0



- Cảnh quan



-1



-1



+3



+3



- Công ăn việc làm



+3



+1



+2



+3



- Phát triển KT-XH



+1



+1



+2



+3



-6



0



-8



+7



Tổng cộng



Ghi chú: Bảng ma trận sử dụng thang điểm đánh giá từ -5 đến +5 với các mốc

điểm là số nguyên; trong đó, điểm âm thể hiện các tác động tiêu cực và điểm dương thể

hiện các tác động tích cực.

Chữ viết tắt: + BPGT: Biện pháp giảm thiểu.



Bảng ma trận cho thấy :

Quá trình triển khai thực hiện Dự án sẽ gây ra một số tác động tiêu cực đến

môi trường tự nhiên khu vực. Tuy nhiên, các động này sẽ được giảm thiểu hoặc

loại trừ thông qua việc thực hiện các biện pháp quản lý và kỹ thuật trong suốt quá

trình hoạt động. Điều này được thể hiện rõ thông qua điểm số đánh giá trước và

Chủ dự án: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình dân dụng và cơng nghiệp tỉnh Quảng Bình

Đơn vị tư vấn: Cơng ty TNHH Tài ngun và Mơi trường Minh Hồng



108



Báo cáo đánh giá tác động mơi trường dự án: Hạ tầng quảng trường trung tâm



sau khi thực hiện các biện pháp giảm thiểu đối với mỗi hoạt động của Dự án ở

Bảng ma trận trên: -6 điểm tăng lên 0 điểm trong giai đoạn xây dựng; -8 điểm

đến +7 điểm trong giai đoạn hoạt động.

Thực tế, các tác động tiêu cực trong giai đoạn chuẩn bị và xây dựng chỉ

mang tính chất tạm thời. Trong giai đoạn hoạt động, ngoài một số tác động tiêu

cực nhỏ, tác động kinh tế - xã hội mà Dự án mang lại là rất lớn đối với sự phát

triển của thành phố Đồng Hới. Do đó, việc thực hiện Dự án là cần thiết.



Chủ dự án: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình dân dụng và cơng nghiệp tỉnh Quảng Bình

Đơn vị tư vấn: Cơng ty TNHH Tài ngun và Mơi trường Minh Hồng



109



Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án: Hạ tầng quảng trường trung tâm



Chương 4

BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA, GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC

VÀ PHỊNG NGỪA, ỨNG PHĨ RỦI RO, SỰ CỐ CỦA DỰ ÁN

Sau khi đã xác định được nguồn phát sinh, dự báo được mức độ, phạm vi và

những đối tượng chịu tác động từ các hoạt động của Dự án đến các thành phần môi

trường tự nhiên và môi trường xã hội của khu vực như đã được trình bày tại

Chương 3, trong Chương 4, chúng tơi đề ra các biện pháp quản lý, kiểm sốt,

phòng ngừa, xử lý và khống chế ô nhiễm đối với các tác động tiêu cực, được áp

dụng trong tất cả quá trình hoạt động của Dự án, từ chuẩn bị, thi công xây dựng

cho đến hoạt động.

4.1. Các biện pháp giảm thiểu trong giai đoạn chuẩn bị Dự

án

Các biện pháp giảm thiểu tác động trong giai đoạn chuẩn bị liên quan đến hoạt

động giải phóng mặt bằng, phá dỡ cơng trình sẽ được Chủ dự án đưa vào trong điều

khoản hợp đồng với nhà thầu thi công. Chủ dự án sẽ giám sát chặt chẽ nhà thầu thi

công để đảm bảo các biện pháp giảm thiểu được thực hiện nghiêm túc.

4.1.1. Biện pháp giảm thiểu nguồn gây tác động liên quan đến

chất thải

4.1.1.1. Giảm thiểu ơ nhiễm do bụi, khí thải

(1). Giảm thiểu bụi do hoạt động phá dỡ cơng trình:

Các biện pháp giảm thiểu tác động do bụi trong quá trình phá dỡ cơng trình xây

dựng như sau:

- Cam kết chỉ thực hiện phá dỡ cơng trình khi cơ quan chức năng cho phép;

- Khơng tập kết máy móc, thiết bị thi công và chất thải trong phạm vi bảo vệ

Thành Đồng Hới, lơ cốt và di tích Nhà lao Đồng Hới;

- Dựng cọc, làm hàng rào tạm bao quanh công trình và dựng biển báo an tồn để

hạn chế người khơng phận sự ra vào cơng trình;

- Thực hiện phá dở hàng rào cơng trình vào cơng trình phụ trợ xung quanh trước;

- Sử dụng hệ giàn giáo ngoài để phủ bạt chống bụi cho cơng trình bị tháo dỡ,

dùng loại bạt kính sọc trắng xanh;

- Phá dỡ kết cấu BTCT, tường bằng búa căn từ trên xuống dưới và từ trước ra

sau. Trước và sau quá trình phá dỡ Chủ dự án cam kết sẽ thường xuyên thực hiện

phun nước để hạn chế bụi.

- Sử dụng lưới chống bụi bao quanh các cơng trình trong suốt thời gian phá dỡ;

- Duy trì hàng rào cây xanh bao quanh sân vận động và các trụ sở trong suốt quá

trình phá dỡ nhằm giúp ngăn bụi phát tán ra môi trường xung quanh;

- Phủ bạt che lô cốt và tường thành Đồng Hới ở phía Tây sân vận động, đoạn

song song với sân vận động để tránh bụi dính bám vào lô cốt và tường Thành Đồng

Hới;

Chủ dự án: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình dân dụng và cơng nghiệp tỉnh Quảng Bình

Đơn vị tư vấn: Cơng ty TNHH Tài ngun và Mơi trường Minh Hồng



110



Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án: Hạ tầng quảng trường trung tâm



- Các chứa tạm thời chất thải xây dựng tháo dỡ được đặt ở giữa sân vận động để

hạn chế bụi cuốn; đồng thời tiến hành song song hoạt động tháo dỡ với hoạt động vận

chuyển chất thải xây dựng đi đổ bỏ;

- Ở các công trình trụ sở khác thì phá dỡ đến đâu vận chuyển chất thải đi đổ bỏ

đến đó;

- Vào những ngày trời khơ, nóng thì sẽ tiến hành phun ẩm lên bãi chứa tạm vật

liệu phá dỡ ở những điểm sẽ vận chuyển đi đổ bỏ vừa giúp giảm bụi cuốn tại bãi chứa,

vừa hạn chế bụi phát tán trên đường vận chuyển;

- Trang bị khẩu trang chống bụi và các thiết bị bảo hộ lao động khác cho người

lao động.

(2). Giảm thiểu bụi trên đường vận chuyển đất phong hóa, vật liệu xây dựng đi

đổ bỏ:

- Thực hiện phun ẩm chất thải xây dựng trước khi vận chuyển đi đổ bỏ và che

chắn kín thùng xe vận chuyển;

- Đặt 01 điểm xịt rửa bánh xe ở đầu đoạn Đường vận chuyển 1 , tính từ điểm xe

vận chuyển chất thải đi vào đường để xịt rửa sạch đất, cát dính bám vào bánh xe, thân

xe; nguồn nước xịt rửa được lấy từ hệ thống nước cấp của thành phố; đồng thời đào

hố lắng 9 m3 để lắng đất, cát trước khi dẫn nước chảy vào hệ thống mương thoát nước

của các tuyến đường;

- Giáo dục lái xe tuân thủ luật lệ giao thông, không chở quá khổ, quá tải, không

chạy quá tốc độ quy định;

- Thu dọn đất, cát rơi vãi trên các tuyến đường vận chuyển do hoạt động vận

chuyển của Dự án gây ra; đặc biệt chú trọng thực hiện vệ sinh sạch sẽ trên tuyến

Đường vận chuyển 1 và đường Hùng Vương trong suốt thời gian vận chuyển;

- Bố trí lịch vận chuyển hợp lý, hạn chế vận chuyển vào giờ đi làm và giờ tan ca

của các trụ sở lân cận (khoảng 6h30 – 8h00, 11h00 – 1h30, 17h00 – 18h00).

(3). Giảm thiểu ô nhiễm đối với khí thải động cơ:

Đây là dạng nguồn thải phân tán, phát thải lưu lượng nhỏ, không liên tục và

phân bố trên mặt thống rộng nên khả năng gây ơ nhiễm đến chất lượng mơi

trường khơng khí khu vực là khơng đáng kể. Một số biện pháp có thể thực hiện,

bao gồm:

- Đảm bảo các phương tiện vận tải được cơ quan đăng kiểm cấp phép và

thực hiện đăng kiểm theo đúng thời gian quy định;

- Không tập trung các phương tiện, máy móc, thiết bị hoạt động cùng lúc tại

một địa điểm cố định để hạn chế tác động cộng hưởng của khí thải;

- Thường xuyên bảo dưỡng, thay thế các chi tiết máy bị hỏng hóc để hạn chế

thấp nhất mức tiêu hao nhiên liệu, tức là hạn chế lượng khí thải phát sinh;

- Bố trí lịch vận chuyển hợp lý như đã trình bày đối với bụi ở trên.

(4). Giảm thiểu ơ nhiễm khí thải, mùi hơi từ các khu vực lán trại

Chủ dự án: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình dân dụng và cơng nghiệp tỉnh Quảng Bình

Đơn vị tư vấn: Cơng ty TNHH Tài ngun và Mơi trường Minh Hồng



111



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Sự cố sạt lở đất có thể xảy ra ở khu vực đắp đất tạo cảnh quan ở phía sau khu vực công trình Đền thờ Bác Hồ. Sự cố xảy ra chủ yếu ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng Dự án.

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×