Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Định vị GPS cho ô tô là gì?

Định vị GPS cho ô tô là gì?

Tải bản đầy đủ - 0trang

Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô

tô .

Hệ thống cân bằng điện từ trên xe ô tô được xem là một trong những hệ

thống tổng tận dụng thông tin từ các cảm biến truyền về hệ thống tổng ECU

sau đó quyết định sử dụng các chương trình khác như kiểm sốt góc lái, hệ

thống phân bổ lực phanh điện từ EBD, và hệ thống chống trượt bánh xe

DOHC để kiểm sốt tồn bộ chiếc xe



11



Cứ mỗi 1 giây, các hệ thống cảm biển sẽ hoạt động trên 30 lần để kiểm tra

độ trượt và độ xoay của bánh xe để quyết định lực phanh và vị trí phanh của

các bánh khác nhau nhằm đảm báo góc lái của xe đúng với ý định của người

lái. Đồng thời trong lúc đó, hệ thống ECU sẽ can thiệp vào bướm ga giúp xe

giảm tốc độ giúp xe tránh bị văng khỏi quỹ đạo.



10.Đèn pha thích ứng thông minh (Adaptive Headlights)

Những đèn pha thông thường, chỉ chiếu ánh sáng hướng thẳng về phía trước,

do đó, mỗi khi vào cua ánh sáng sẽ không bao quát, gây mất tầm nhìn. Hiện nay,

với cơng nghệ đèn pha thơng minh, các đèn pha hầu như được sử dụng công nghệ

LED và tự động chuyển hướng theo góc đánh lái để chiếu sáng con đường mới ở

phía trước. Cơng nghệ này hiện nay đã phổ biến ở trên các mẫu xe tầm trung …

Đối với một số dòng xe cao cấp hệ thống này được thiết kế thông minh hơn, bằng

cách sử dụng nhiều khối đèn LED hay Laser có thể mở tắt độc lập, kết hợp với hệ

thống camera để phát hiện các nguồn sáng trước xe, qua đó, hệ thống sẽ điều

khiển, tắt các khối sáng có thể gây ảnh hưởng cho xe đối diện. Nhờ công nghệ này,

lái xe có thể sử dụng đèn pha liên tục, cải thiện đáng kể tầm quan sát, mà không lo

ảnh hưởng đến các xe phía trước.



11.Camera 360

12



Đây là hệ thống giúp lái xe có thể chủ động tránh khỏi những va quẹt khơng đáng

có nhờ vào hệ thống Camera thơng minh đặt xung quanh chiếc xe. Với trang bị này

người lái sẽ quan sát được toàn cảnh xung quanh chiếc xe một cách bao quát nhất,

loại bỏ các góc khuất và điểm mù, thơng qua một màn hình đặt ở bảng điều khiễn

trung tâm. Giúp bạn hồn tồn có thể chủ động khi lái xe trong những khu vực

không gian chật hẹp.



15. Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động (Active Parking Assist - System)

Cũng giống như hệ thống Camera 360, hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động sẽ giúp lái xe

hoàn thành việc đỗ xe nhanh hơn mà không cần phải chạm tay vào vô-lăng. Hơn

nữa, một số dòng xe còn hỗ trợ người lái lấy xe ra khỏi nơi vừa đậu vào, hạn chế

những va quẹt cũng như tai nạn khi đỗ xe.



13



Khi nhấn nút kích hoạt, hệ thống sẽ tự động dò tìm chỗ trống thơng qua các cảm

biến và báo cho người lái, sau đó bác tài chỉ cần vào số và đạp phanh theo lệnh của

chiếc xe. còn việc tính tốn đánh lái sao cho tối ưu và nhanh nhất sẽ được điều

khiễn hoàn toàn tự động.



16. Hệ thống cảnh báo chệch làn đường (Lane Departure Warning

System - LDWS).

LDWS là một hệ thống an toàn rất hiệu quả khi đi trên đường trường, đặc biệt là

cao tốc, giúp giảm thiểu tai nạn liên quan đến việc lơ đãng chuyển động lệch

hướng không lường trước của ô tô. Về cơ bản hoạt động của LDWS dựa vào thông

tin từ các Camera hoặc cảm biến hồng ngoại, được bố trí ở kính chắn gió, tap-lo,

trần xe hay cản trước…



14



Bộ phận Camera và cảm biến sẽ đảm nhận nhiệm vụ rà sốt và phân tích các

vạch kẻ đường. Sau đó, truyền về trung tâm để tính tốn và phát hiện các chuyển

động lệch ra khỏi làn đường và báo cho lái xe bằng âm thanh, hình ảnh hoặc rung

vô-lăng. Nếu tài xế không phản hồi hệ thống sẽ tự động đánh lái để duy trì làn

đường ổn định.



17.Hệ



thống



cảnh



báo



điểm







(Blind



Spot



Warning).



Hoạt động dựa trên những cảm biến được bố trí bên hông xe hoặc sau xe.

Các cảm biến này sẽ phát ra sóng điện từ khi xe đang di chuyển, qua đó,

phát hiện những chiếc xe khác đang nằm trong các điểm mù mà người lái

không quan sát được qua gương. Sau đó gữi tín hiệu về bộ điều khiễn và

cảnh báo cho người lái bằng nhiều hình thức như phát ra âm thanh, báo

đèn trên gương hậu…



15



18. Hệ thống kết nối điện thoại thơng minh

Việc tích hợp điện thoại trên ơ tơ khơng phải mới mẻ, nhưng nó là tính

năng tiếp cận người tiêu dùng mỗi ngày gần như tiêu chuẩn đối với những

mẫu xe hiện nay. chức năng kết nối điện thoại thơng minh đã dần hồn

thiện hơn khi xuất hiện 2 tính năng vơ cùng thơng minh là Apple Carplay và

Androi Auto. với 2 hệ thống này người dùng có thể kết nối với các điện

thoại sử dụng hệ điều hành Androi hay IOS, cho phép đọc nhắn tin, gọi

điện, đọc mail… trên ngày màn hình cảm ứng của chiếc xe mà khơng cần

phải móc điện thoại ra.



19.Hệ thống kiểm sốt hành trình (Cruise Control)

Là tính năng được trang bị hầu hết trong những dòng xe hạng C trở lên. Với hệ

thống này người lái có thể thư giản khi đi trên đường trường, nhờ vào việc điều

khiễn tốc độ thông qua những nút bấm trên vô-lăng. Khi đó, chân phải có thể rời

khỏi chân ga và đặt lên bàn đạp phanh để sẵn sàng xử lý mọi tình huống trên

đường.



16



Hơn nữa, khi đi trên cao tốc và đường trường, việc canh tốc độ giới hạn sẽ khiến

các bác tài phân tâm. Với hệ thống Cruise Control, người lái có thể thiết lập một

tốc độ giới hạn tối đa cho phép, và tập trung vào những tình huống ở trên đường

mà không lo đi quá tốc độ cho phép.



20. Hệ thống phanh tự động (Auto Emergency Brake – AEB)

Là một tính năng có thể phát hiện và ngăn ngừa được một tai nạn từ phía sau hoặc

giảm thiểu tốc độ va chạm, nhờ vào các cảm biến radar, laser hoặc camera giám

sát. Khi gặp tình huống khẩn cấp, hệ thống sẽ cảnh báo người lái bằng âm thanh,

hình ảnh hoặc rung tay lái, nếu khơng thấy phản hồi từ tài xế, chiếc xe sẽ tự động

phanh lại để tránh va chạm.



17



Hệ thống này cơ bản được chia làm 3 loại, với các điều kiện sử dụng khác nhau

như hệ thống cảnh báo ở tốc độ thấp, tốc độ cao và người đi bộ. Mỗi hệ thống sẽ

hoạt động ở một tốc độ khác nhau, nhưng cũng có thể kết hợp cả 3 loại tùy theo

nhà sản xuất. Nhưng nên nhớ, hệ thống AEB chỉ hỗ trợ người lái trong những tình

huống khẩn cấp, việc giảm thiểu các tai nạn phần lớn đều phụ thuộc vào người lái.



21.Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (Brake Assist – BA)

Trong khi lái xe khơng hiếm gặp những tình huống cần phải phanh gấp, tuy nhiên,

vào những lúc đó, người lái thường cuống và đạp phanh thật nhanh, nhưng thật ra

lực phanh vẫn chưa đủ mạnh. Hơn nữa, lực phanh thường có xu hướng giảm sau

thời điểm nhấn phanh đầu tiên. Do đó chiếc xe bị dừng quá điểm và xảy ra va

chạm là điều hồn tồn có thể.



18



Với Hệ thống BA, khi có tình huống bất ngờ xảy ra, các cảm biến sẽ phát hiện

những động thái bất thường của bàn đạp phanh, lúc này, bộ điều khiển trung tâm sẽ

kích hoạt van điện cấp khí nén vào bộ khếch đại lực phanh, giúp chiếc xe dừng lại

kịp thời. Thậm chí, một số dòng cao cấp còn ghi nhớ thói quen sử dụng phanh của

người lái, để nhanh chóng phát hiện tình huống khẩn cấp.



22.Cơng nghệ Night Vision – hỗ trợ quan sát về đêm



19



Công nghệ này hoạt động dựa vào cơ chế "bắt" lấy nhiệt tỏa ra từ các tia sáng có

bước sóng thấp. Do đó, cơng nghệ này sẽ dễ dàng nhận diện những vật thể tỏa

nhiệt như người, động cơ hơn là những vật thể "lạnh" như cây cối, nhà cửa. Công

nghệ tăng cường ảnh (nguyên văn: Image enhancement) - công nghệ này hoạt

động dựa trên những ánh sáng có bước sóng dài, những ánh sáng này hồn tồn vơ

hình với mắt thường. Tuy nhiên, sau khi được điều chỉnh, bước sóng của những

ánh sáng này sẽ nằm trong giới hạn mà ta có thể quan sát được.

Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn đọc tìm hiểu sâu hơn về hai loại công nghệ này, đồng

thời giới thiệu về những dòng thiết bị Night Vision và những ứng dụng của chúng

trong thực tế. Nhưng trước tiên, hãy cùng tìm hiểu về bản chất của ánh sáng.



Bản chất của ánh sáng

Nguồn năng lượng trong mỗi tia sáng phụ thuộc vào bước sóng của nó: bước sóng

càng thấp, năng lượng càng lớn. Trong giới hạn nhìn thấy của mắt người, ánh sáng

tím chứa nhiều năng lượng nhất, và đối lập với nó - ánh sáng đỏ sẽ mang theo ít

năng lượng nhất.

Ánh sáng hồng ngoại có thể được chia làm 3 miền chính:



Vùng cận hồng ngoại: nằm gần sát với vùng ánh sáng mà mắt người có khả năng

quan sát được, những ánh sáng nằm trong vùng này có bước sóng khoảng từ 0.71.3 micron, hay 1 phần 7 tỷ tới 1 phần 1300 tỷ mét.

Vùng giữa hồng ngoại: Ánh sáng nằm trong vùng này có bước sóng vào khoảng

1.3 đến 3 micron.

20



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Định vị GPS cho ô tô là gì?

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×