Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo lắp Hệ thống bôi trơn

Quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo lắp Hệ thống bôi trơn

Tải bản đầy đủ - 0trang

- Tháo theo trình tự, nới lỏng dần các bu lông lắp ghép giữa các chi tiết.

- Đặt các chi tiết tháo rời lên giá chuyên dùng.

- Gioăng đệm đặt cẩn thận tránh bị rách, các bu lông lắp ghép được xếp theo thứ tự.

- Trong quá trình kiểm tra, sửa chữa nếu hư hỏng nhiều ở các bộ phận cần thay mới.

Lưu ý: Khi lắp các chi tiết lên động cơ phải đảm bảo không bị rò rỉ dầu.

3.2. Trình tự tháo, lắp bơm dầu

Bước 1. Trình tự tháo

* Tháo bơm dầu từ động cơ

- Ngắt cáp âm ra khỏi ắc quy

- Tháo bánh phải trước

- Tháo tấm chắn phía dưới động cơ bên phải

- Xả dầu

+ Tháo nắp lỗ đổ dầu.

+ Tháo nút xả đáy cácte dầu và xả dầu động cơ.

+ Làm sạch nút xả.

+ Lắp nút xả bằng một gioăng mới.

- Xả nước làm mát

Để tránh nguy cơ bị bỏng, không được tháo nắp két nước trong khi động cơ và két nước đang

còn nóng. Sự giãn nở nhiệt sẽ làm cho nước làm mát và hơi nước phụt ra khỏi cụm két nước.

+ Nới lỏng nút xả két nước.

+ Tháo cụm nắp két nước.

+ Nới lỏng nút xả trên thân máy, sau đó xả nước làm mát.

- Tháo nắp đậy nắp quy lát số 2



21



- Tháo đai chữ V cho quạt và máy phát

+ Nới lỏng các bu lông A và B.

+ Làm dây đai V cho quạt và máy phát chùng xuống và tháo đai V.



- Tháo cụm máy phát

+ Tháo nắp cực.

+ Tách giắc nối và kẹp dây điện.

+ Tháo đai ốc và tháo cực B.



22



+ Tháo bu lông cố định thanh trượt điều chỉnh A và B, và tháo thanh điều chỉnh đai

quạt.

Để tránh nguy cơ bị bỏng, không được tháo nắp két nước trong khi động cơ và két

nước đang còn nóng. Sự giãn nở nhiệt sẽ làm cho nước làm mát và hơi nước phụt ra khỏi cụm

két nước.

+ Nới lỏng nút xả két nước.

+ Tháo cụm nắp két nước.

+ Nới lỏng nút xả trên thân máy, sau đó xả nước làm mát.



+ Tháo bu lông cố định và tháo máy phát.

- Tháo cuộn đánh lửa số 1



23



+ Ngắt 4 giắc của cuộn đánh lửa



+ Tháo 4 bu lông của cuộn đánh lửa

- Tháo ống thông hơi



- Ngắt ống thông hơi số 2



24



- Tháo nắp đậy nắp quy lát



- Tháo cao su chân máy bên phải

+ Hãy đặt khúc gỗ trên kích ở phía dưới động cơ.



+ Tháo 5 bu lông và đai ốc và tháo cao su chân máy bên phải (cho Hộp số tự động)

25



+ Tháo 5 bu lông và đai ốc và tháo cao su chân máy bên phải (cho Hộp số thường)



- Tháo giảm chấn trục khuỷu



+ Đặt xy lanh số 1 ở điểm chết trên/Kỳ nén.

+ Quay giảm chấn trục khuỷu, và gióng thẳng rãnh phối khí của nó với dấu phối khí

"0" của bơm dầu

26



+ Kiểm tra rằng các dấu phối khí trên đĩa răng phối khí trục cam và bánh răng phối khí

trục cam hướng lên trên như trong hình vẽ.

Nếu chưa được, hãy quay puli trục khuỷu một vòng (360 độ) và gióng thẳng các dấu

như trên.



+ Kiểm tra vị trí lắp SST khi lắp để tránh cho các bu lông bắt của SST khỏi bị chạm

vào cụm bơm dầu.

+ Tháo các SST và bu lông.

+ Tháo giảm chấn trục khuỷu.

- Tháo cảm biến vị trí trục khuỷu

+ Ngắt giắc của cảm biến vị trí trục khuỷu.



27



+ Tháo bu lông và sau đó tháo cảm biến vị trí trục khuỷu.



- Tháo cụm van điều khiển dấu phối khí trục cam

+ Tháo giắc nối cụm van điều khiển dầu phối khí trục cam.



+ Tháo bu lông và tháo cụm van điều khiển dầu phối khí trục cam.



28



+ Tháo gioăng chữ “O” ra khỏi van điều khiển dầu phối khí trục cam.



- Tháo puli bơm nước



- Tháo cụm bơm nước



29



- Tháo giá bắt chân máy nằm ngang



- Tháo cụm bơm dầu



+ Dùng một tô vít có bọc băng dính ở đầu, nạy bơm dầu để tháo nó. Không được làm

hỏng bề mặt tiếp xúc của cụm bơm dầu và cácte dầu.

+ Tháo hai gioăng chữ “O” ra khỏi thân máy và cácte dầu.

30



* Tháo rời các chi tiết của bơm dầu

- Tháo đế nắp thân bơm.

+ Tháo các bu lông

+ Dùng búa nhựa, cẩn thận gõ lên thân bơm dầu.



- Tháo Rotor bơm (bánh răng) chủ động và bị động.

+ Tháo các bu lông và nắp bơm dầu

+ Tháo rô to (bánh răng) chủ động và bị động



31



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo lắp Hệ thống bôi trơn

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×