Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Hình 1. 24 Vị trí các bộ phận của HTKĐ trên ôtô

Hình 1. 24 Vị trí các bộ phận của HTKĐ trên ôtô

Tải bản đầy đủ - 0trang

Trước khi tháo cáp accu, hãy xoay công tắc máy về vị trí OFF và rút nó

ra ngồi. Tháo cáp accu với công tắc máy vẫn bật là rất nguy hiểm do dòng điện

sẽ tạo ra tia lửa giữa cáp accu và cực của accu.

Chú ý:

- Tháo cáp accu bằng cách xoay có thể làm xước cực accu.

- Tháo cáp accu theo trình tự khơng đúng có thể gây nên ngắn mạch, nó có thể

làm hỏng cầu chì hay cháy dây dẫn.



- Tháo cáp máy khởi động (chú ý vị trí các đầu dây).

+ Tháo nắp bảo vệ ngắn mạch.

+ Tháo đai ốc bắt cáp máy khởi động.

+ Tháo cáp ra khỏi cực 30 của máy khởi động.



28



- Tháo bulông bắt máy khởi động và trượt máy đề để tháo nó ra.



1.3.2. Tháo ra chi tiết:



Các chi tiết hợp

thành

1. Tháo cụm công tắc từ:

- Tháo dây dẫn: tháo đai ốc bắt và tháo dây dẫn cực 30.

- Tháo cụm công tắc từ:

+ Tháo hai đai ốc và kéo công tắc từ về phía sau.

+ Kéo đầu của cơng tắc từ lên trên và nhả móc ra khỏi cần bẩy.



29



+ Tháo công tắc từ.



2. Tháo cụm stator:

- Tháo 2 bulong xuyên.

- Tháo nắp sau.

- Tách nắp trước ra khỏi stator.

- Tháo cần bẩy.



3. Tháo lò xo chổi than:

- Giữ trục rotor trên êtơ giữa những tấm nhơm hay giẻ.



30



- Nhả khố vấu hãm và tháo giá đỡ chổi than, kéo vấu hãm lên bằng ngón tay để tháo

giá đỡ. Chú ý: tháo giá đỡ từ từ, nếu khơng lò xo chổi than có thể bay ra ngồi.



- Tháo chổi than trong khi ép lò xo bằng vít dẹt.



- Tháo lò xo chổi than ra khỏi tấm cách điện.



- Tháo tấm cách điện giá đỡ chổi than.



4. Tháo ly hợp máy khởi động:

- Tháo cụm rotor của máy khởi động ra khỏi stator và giữ rotor trên êtô giữa những tấm

nhôm mền hay giẻ.



- Đóng bạc chặn xuống dưới bằng vít dẹt.



- Tháo phanh hãm: mở miệng phanh hãm bằng vít dẹt, sau đó tháo nó ra.



- Tháo bạc chặn và ly hợp máy khởi động ra khỏi trục rotor.



1.3.3. Lắp ráp máy khởi động:

1. Lắp ly hợp khởi động vào rotor:

- Trước khi lắp phải tra một ít mỡ vào các then xoắn.

-



Lắp ly hợp khởi động lên trục rotor.



- Lắp bạc chặn lên trục rotor với mặt có đường kính nhỏ hơn quay xuống dưới.



- Lắp phanh hãm vào và dùng êtô kẹp chặt phanh hãm.



- Nhấc ly hợp khởi động lên, giữ nó thẳng đứng và gõ trục bằng búa nhựa để đưa phanh

hãm vào bạc chặn (có thể dùng cảo 2 chấu để lắp).



2. Lắp lò xo chổi than:

- Lắp cụm rotor lên stator.



- Lắp lò xo chổi than: giữ trục rotor trên ê tô giữa những tấm nhôm hay giẻ.



- Lắp tấm cách điện của giá đỡ chổi than.

- Lắp lò xo chổi than.



- Lắp chổi than vào trong khi dùng vít dẹt để nén lò xo. Thực hiện cơng việc một cách



cẩn thận để lò xo khơng bị bật ra.



- Lắp đĩa: dùng ngón tay ép các vấu hãm vào.



3. Lắp stator:

- Bơi một ít mỡ vào vị trí tiếp xúc giữa đòn bẩy và ly hợp khởi động.

- Đặt đòn bẩy lên trục.

- Lắp nắp sau và stator lên nắp trước bằng cách xiết 2 bulong xuyên.



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Hình 1. 24 Vị trí các bộ phận của HTKĐ trên ôtô

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×