Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Các bộ phận chính của hệ thống

Các bộ phận chính của hệ thống

Tải bản đầy đủ - 0trang

2. Các bộ phận chính của hệ thống

b. Bơm dầu:

Là một trong những bộ

phận quan trọng của động cơ.

Công dụng: cung cấp liên

tục dầu nhờn có áp suất cao

đến các mặt ma sát để bôi

trơn, làm mát và tẩy rửa mặt

ma sát

Một số loại bơm: 

Bơm bánh răng: được dùng

phổ biến nhất

Bơm phiến trượt

Bơm trục vít

Bơm pittơng



9



2. Các bộ phận chính của hệ thống

C. Thiết bị lọc dầu nhờn:

Công dụng: đảm bảo dầu nhờn bôi trơn phải luôn sạch để ổ trục ít bị mài mòn do tạp

chất.

Một số tạp chất làm bẩn dầu nhờn như: Mạt kim loại do các mặt ma sát mài mòn, Các

chất tạp lẫn trong khơng khí nạp như cát bụi và các chất khác, Muội than do nhiên liệu

hoặc dầu nhờn cháy bám trên xylanh, 

Một số loại bầu lọc:

Bầu lọc cơ khí 

Bầu lọc thấm 

Bầu lọc ly tâm

Lọc từ tính

Lọc hố chất



10



2. Các bộ phận chính của hệ thống

d. Két làm mát dầu:

Công dụng: đảm bảo nhiệt độ làm việc của

dầu nhờn ổn định, giữ cho độ nhớt của dầu

không đổi, đảm bảo khả năng bôi trơn

Có thể làm mát theo hai cách: dùng nước

làm mát hoặc dùng khơng khí để làm mát. 

Các ngun nhân nhiệt độ của dầu nhờn

tăng : 

+ Dầu nhờn tiếp xúc với các chi tiết máy có

nhiệt độ cao, nhất là trong loại hệ thống bôi

trơn phun dầu nhờn để làm mát đỉnh pittông.

+ Dầu nhờn phải làm mát ở trục, tải nhiệt

lượng sinh ra trong quá trình ma sát của ổ trục

ra ngồi.



Dầu đi

Nước

đi

11



2. Các bộ phận chính của hệ thống

e. Đồng hồ đo nhiệt độ dầu

Đồng hồ đo nhiệt độ dùng để đo nhiệt độ của

dầu trong hệ thống bôi trơn



12



2. Các bộ phận chính của hệ thống

f. Đồng hồ đo áp suất dầu

Đồng hồ đo áp suất dầu dùng để đo áp suất của

dầu trong hệ thống bôi trơn



13



3. Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn

cưỡng bức:

TH1: Hệ thống làm việc bình thường.

TH2: Khi dầu bơi trơn nóng quá mức qui định.

TH3: Áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép.



14



TH1: Hệ thống làm việc bình

thường.



15



TH1: Hệ thống bơi trơn khi động cơ làm việc bình thường

Đ.hồ

báo

áp suất

Đường dầu chính

Két làm mát



Đường

dầu BTTK



Đường hồi dầu



Đường dầu

bơi trơn trục

cam



Van 6

Bầu

lọc

dầu



Van 4

Bơm

dầu

Lưới lọc

dầu



Cácte dầu

16



TH1: Hệ thống bôi trơn khi động cơ làm việc bình thường

Đ.hồ

báo

áp suất

Đường dầu chính

Két làm mát



Đường

dầu BTTK



Đường hồi dầu



Đường dầu

bôi trơn trục

cam



Van 6

Bầu

lọc

dầu



Van 4

Bơm

dầu

Lưới lọc

dầu



Cácte dầu

17



Đường dầu chính

Két

Làm

mát



Các mặt ma sát



Van 6

Van 4

Đường

hồi

dầu



Bầu

lọc



Bơm



Đường hồi dầu cặn



Cácte dầu



18



TH2: Khi dầu bơi trơn nóng q mức

quy định.



19



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Các bộ phận chính của hệ thống

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×