Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
2 HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC

2 HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC

Tải bản đầy đủ - 0trang

ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 15 6–2018



- Hãng (Nước) sản xuất

- Công suất định mức



2)



:

[Ne] :



YANMA (Nhật Bản)

264



kw

rpm



- Số vòng quay định mức, [n]



:



1200



- Số kỳ, [τ]



:



4



- Số xy-lanh, [Z]



:



6



Máy phát điện

Động cơ lai máy phát và máy phát điện được đặt lên một bệ chung. Máy phát

được trang bị kèm theo một bảng cơng tắc điều khiển chính trên boong và một hệ

thống điều khiển công suất máy phát. Động cơ diesel máy phát có khả năng khởi

động và ngừng hoạt động của máy từ bảng điện chính và từ hệ thống quản lý năng

lượng .

- Số lượng



02



- Hãng (Nước) sản xuất



SANBO TRUNG QUỐC



- Kiểu



G128ZCA



3 pha



- Cơng suất máy phát



225



kVA



- Số vòng quay máy phát



1500



(v/p)



- Điện áp



400



V



- Tần số



50



Hz



Ngồi ra còn có các thiết bị khác kèm theo tổ máy phát điện.

1.2.3 Hệ trục chong chóng

Tàu được bố trí 01 hệ trục chong chóng đặt tại mặt phẳng dọc tâm tàu, song

song với đường chuẩn và cao cách đường chuẩn 3050 mm. Toàn bộ hệ trục dài

13302 mm, bao gồm 01 trục chong chóng và 01 trục trung gian. Trục chong chóng

có đường kính cơ bản φ440 mm. Trục được chế tạo bằng thép cacbon, được đặt

trên 02 gối đỡ bằng babit nằm trong ống bao và được bôi trơn bằng dầu. Trục

trung gian có đường kính cơ bản φ375 mm. Trục được chế tạo bằng thép cacbon và

được đặt trên 01 gối đỡ.

Trục chong chóng, trục trung gian và bích liền đều được chế tạo bằng thép

cacbon có thành phần hố học (C ≤ 0,46%, Si ≤ 0,4%, Mn = 0,3 ÷ 1,5%, P ≤

0,035%, S ≤ 0,035%, Cu ≤ 0,3%, Cr ≤ 0,3%, Ni ≤ 0,4%, Mo ≤ 0,10%) và có giới

hạn bền σBmin = 600 N/mm2.

1)



Chong chóng

– Đường kính chong chóng:



5600



– Số cánh:



4



– Loại cánh:



mm



Nghiêng 12,5 DEGR



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 16 6–2018



– Tỷ số đĩa:



0,55



– Tỷ số bước:



0,714



– Vật liệu:



Đồng-Nhơm-Niken



– Trọng lượng:



2)



11908



kg



– Mơmen qn tính khối lượng khơng tính nước:



16624kg.m2



– Mơmen qn tính khối lượng tính nước:



4814



kg.m2



– Đường kính trung bình của củ:



φ 930



– Chiều quay:



Quay phải



– Đường kính đầu to của củ:



φ 960



mm



– Đường kính đầu nhỏ của củ:



φ 900



mm



mm



Trục chong chóng

Đặt trên 02 gối đỡ bằng babit nằm trong ống bao.Gối đỡ trong ống bao được

bơi trơn bằng dầu tuần hồn áp lực



3)



– Chiều dài:



6825



mm



– Đường kính bạc đỡ phía trước:



φ 460 h7



– Đường kính bạc đỡ phía sau:



φ 462 h7



– Vật liệu:



KSF65



– Đầu phía sau:



Đầu nối khơng then



– Đầu phía trước:



Bích liền



– Các chốt chẻ:



Thép không rỉ



– Độ côn trục:



1:20



– Chiều dài phần côn trục:



900



.

mm



Trục trung gian

Đặt trên 01 gối đỡ được chết tạo bằng thép hợp kim và bôi trơn bằng dầu

nhờn theo phương pháp tuần hồn áp lực

– Chiều dài:



6477



mm



– Đường kính trục:



φ 375



mm



– Đường kính cổ trục:



φ 380 h7



– Vật liệu:



KSF65



– Đầu phía sau:



Bích liền



– Đầu phía trước:



Bích liền



– Các chốt chẻ:



Thép không rỉ



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 17 6–2018



4)



Bích nối trục

Bích nối là chi tiết nối trục chong chóng với trục trung gian và trục trung

gian với động cơ chính, thường xun chịu momen xoắn lớn. Cơng dụng là đảm

bảo mối liên kết giữa trục chong chóng và trục trung gian, truyền momen xoắn từ

động cơ sang trục trung gian, từ trục trung gian sang trục chong chóng.

Trục chong chóng và trục trung gian đều sử dụng bích liền có các thơng số:



5)



– Vật liệu chế tạo:



KSF65



– Chiều dày bích:



100



mm



– Đường kính mặt ngồi của bích:



φ 885



mm



– Đường kính vòng tròn chia lỗ bulơng:



φ 780



mm



– Đường kính lỗ bulơng:



φ 64 H7



mm



– Số lượng bulông:



12



Ống bao trục

Ống bao trục là thiết bị bao ngồi gối trục và trục chong chóng. Công dụng

của ống bao trục là bảo vệ trục chong chóng và là nơi đặt các gối trục, các thiết bị

nối ống cho quá trình mát và các chi tiết phụ khác



6)



– Vật liệu:



Thép đúc ống



– Kiểu bôi trơn:



Bôi trơn bằng dầu



– Chiều dài:



4770 mm



Bạc đỡ trong ống bao

– Chế tạo



:



Deep Sea Seals . Ltd



– Vật liệu:



Thép FC250 và Babit WJ2



– Kiểu bơi trơn:



Bơi trơn bằng dầu



Kích thước:



Trước



– Tổng chiều dài:



400 mm



940 mm



– Đường kính trong của babit WJ2:



φ 462,7



φ 460,7+0,2



– Đường kính ngồi thép FC250: φ 547



Sau

+0,2



φ 545



– Đường kính trong thép FC250: φ 468,7 ± 0,2 φ 466,7 ± 0,2

– Trên bề mặt bạc có phay các rãnh dẫn dầu bôi trơn cho bạc.

Thép FC250 – thép đúc, Babbitt WJ2 – thép trắng có gốc chì. Ngồi ra có thể

sử dụng thép GG25 thay cho FC250.

Ngồi ra Hệ trục còn có 02 bộ làm kín kiểu Simplex, một gối đỡ trục trung

gian bằng thép trắng WJ2, kiểu tự bôi trơn, ống lồng và các thiết bị khác…



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



1.2.4

1)



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 18 6–2018



Các thiết bị động lực khác

Dung tích các két

– Két nhiên liệu HFO:



1700



m3



– Két nhiên liệu DO:



200



m3



– Két dầu bôi trơn LO:



50



m3



– Két nước ngọt



250



m3



:



– Két nước Ballast (bao gồm két mũi và không kể đến hầm hàng số 3):

15.000m3

– Két nước Ballast (bao gồm két mũi và hầm hàng số 3):

24.400m3

2)



Các tổ bơm

1-



Bơm nước biển làm mát

Bơm nước biển làm mát là loại bơm ly tâm, vỏ bơm bằng kim loại, bánh

cánh là hợp kim của nhôm-đồng, trục bằn thép không rỉ. Động cơ điện lai bơm có

thiết bị bảo vệ an tồn q tải và thiết bị tránh ảnh hưởng do nước



2-



3-



– Số lượng:



03



– Ký hiệu:



NANIWA FEV-200D



– Lưu lượng:



230



– Cột áp:



0,3



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



30



kW



– Tần số:



60



Hz



– Điện áp:



440



V



– Vòng quay động cơ:



1800



rpm



m3/h

MPa



Bơm Ballastt

– Số lượng:



02



– Lưu lượng:



800



m3/h



– Cột áp:



0,3



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



95



kW



– Tần số:



60



Hz



– Điện áp:



440



V



Bơm cứu hỏa



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 19 6–2018



– Số lượng:



01



– Ký hiệu:



FFV-100D



– Lưu lượng:



100



m3/h



– Cột áp:



0,7



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



37



kW



– Tần số:



60



Hz



440



V



3600



rpm



– Điện áp



:



– Vòng quay động cơ:

4-



Bơm vận chuyển HFO

– Số lượng:



01



– Ký hiệu:



ALG-65



– Lưu lượng:



25



m3/h



– Cột áp:



0,4



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



7,5



kW



– Tần số:



60



Hz



440



V



1200



rpm



– Điện áp



:



– Vòng quay động cơ:

5-



Bơm vận chuyển D.O

– Số lượng:



01



– Ký hiệu:



ALG-50



– Lưu lượng:



8



m3/h



– Cột áp:



0,3



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



3,7



kW



– Tần số:



60



Hz



440



V



1200



rpm



– Điện áp



:



– Vòng quay động cơ:

6-



Bơm vận chuyển L.O

– Số lượng:



01



– Ký hiệu:



NANIWA/ ALG-32N



– Lưu lượng:



05



m3/h



– Cột áp:



0,3



MPa



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 20 6–2018



7-



8-



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



2,2



kW



– Tần số:



60



Hz



– Điện áp:



440



V



Bơm cấp nhiên liệu

– Số lượng:



02



– Lưu lượng:



2,8



m3/h



– Cột áp:



0,4



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



1,7



kW



– Tần số:



60



Hz



– Điện áp:



440



V



Bơm nhiên liệu tuần hoàn

– Số lượng:



02



– Ký hiệu:



Alfa-Laval



– Lưu lượng:



7



m3/h



– Cột áp:



0,6; 1



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



3,5



kW



– Tần số:



60



Hz



440



V



– Điện áp

9-



:



Bơm nước ngọt làm mát LT



10-



– Số lượng:



02



– Ký hiệu:



NANIWA FEV-100-D



– Lưu lượng:



440



m3/h



– Cột áp:



0,35



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



45



kW



– Tần số:



60



Hz



– Điện áp:



440



V



– Vòng quay động cơ:



1800



rpm



Bơm nước ngọt làm mát HT

– Số lượng:



02



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 21 6–2018



– Ký hiệu:



BHR-50



– Lưu lượng:



66



m3/h



– Cột áp:



0,3



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Cơng suất động cơ điện:



11



kW



– Tần số:



60



Hz



440



V



1800



rpm



– Điện áp



:



– Vòng quay động cơ:

11-



Bơm hâm nóng sơ bộ cho máy chính

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Ly tâm nằm ngang



– Ký hiệu:



FVC-32



– Lưu lượng:



8



m3/h



– Cột áp:



0,15



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



1,5



kW



– Tần số:



60



Hz



440



V



3500



rpm



– Điện áp



:



– Vòng quay động cơ:

12-



Bơm nước nóng tuần hồn

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Ly tâm nằm ngang



– Ký hiệu:



FEMV-300-2D



– Lưu lượng:



2,5



m3/h



– Cột áp:



0,2



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



0,37



kW



– Tần số:



60



Hz



440



V



3500



rpm



– Điện áp



:



– Vòng quay động cơ:

3)



Các tổ quạt

1-



Quạt buồng máy

– Số lượng:



03



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 22 6–2018



– Kiểu:



Hướng trục



– Hãng sản xuất:



SHANGHAI



– Lưu lượng:



17/8;



m3/h



– Cột áp:



800/250



Pa



440



V



– Điện áp



:



– Động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất:



27/6,5



kW



– Tần số:



60



Hz



– Động cơ điện có thể đảo chiều

2-



Quạt xả buồng máy lọc

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Hướng trục



– Hãng sản xuất:



SHANGHAI



– Lưu lượng:



1,25



m3/h



– Cột áp:



650



Pa



440



V



– Điện áp



3-



4-



:



– Động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất:



1,25



kW



– Tần số:



60



Hz



Quạt khí xả lò đố

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Hướng trục



– Hãng sản xuất:



SHANGHAI



– Lưu lượng:



200



m3/min



– Điện áp



440



V



:



– Động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất:



5,5



kW



– Tần số:



60



Hz



Quạt buồng máy lái

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Hướng trục



– Hãng sản xuất:



SHANGHAI



– Lưu lượng:



,25



m3/s



– Cột áp:



200



Pa



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 23 6–2018



– Điện áp



5-



V



AC, 3 pha



– Cơng suất:



0,55



kW



– Tần số:



60



Hz



Quạt xả khí nhà bếp

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Hướng trục



– Hãng sản xuất:



SHANGHAI



– Lưu lượng:



0,7



m3/s



– Cột áp:



1200



Pa



440



V



:



– Động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất:



2,2



kW



– Tần số:



60



Hz



Quạt cấp khí nhà bếp

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Hướng trục



– Hãng sản xuất:



SHANGHAI



– Lưu lượng:



0,35



m3/s



– Cột áp:



1200



Pa



440



V



– Điện áp



7-



440



– Động cơ điện:



– Điện áp



6-



:



:



– Động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất:



1,3



kW



– Tần số:



60



Hz



Quạt buồng máy điều hòa

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Hướng trục



– Hãng sản xuất:



SHANGHAI



– Cột áp:



1200



Pa



440



V



– Điện áp



:



– Động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất:



7,4



kW



– Tần số:



60



Hz



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 24 6–2018



8-



Quạt buồng máy phát sự cố

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Hướng trục



– Hãng sản xuất:



SHANGHAI



– Lưu lượng:



0,8



m3/s



– Cột áp:



300



Pa



440



V



– Điện áp



:



– Động cơ điện:



AC, 3 pha



– Cơng suất:



0,55



kW



– Tần số:



60



Hz



Ngồi ra còn một số quạt bố trí tại các vị trí khác

4)



Thiết bị phân ly

1-



2-



3-



5)



Tổ máy lọc HFO

– Số lượng:



02



– Hãng (nước) sản xuất:



ALFA - laval



– Lưu lượng:



2600



l/h



– Công suất động cơ điện:



10



kW



– Điện áp:



440



V



Tổ máy lọc L.O

– Số lượng:



02



– Hãng (nước) sản xuất:



ALFA - laval



– Lưu lượng:



1850



l/h



– Công suất động cơ điện:



4,6



kW



– Điện áp



440



V



:



Máy phân ly nước đáy tàu

– Số lượng:



01



– Hãng (nước) sản xuất:



ALFA - laval



– Lưu lượng:



48



m3/h



– Công suất động cơ điện:



18,6



kW



– Điện áp:



440



V



Các thiết bị hệ thống khí nén

1-



Tổ máy nén khí khởi động



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



ĐỒ ÁN MÔN HỌC



THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 2



- 25 6–2018



2-



3-



4-



6)



– Số lượng:



02



– Kiểu:



Piston 2 cấp



– Hãng (Nước) sản xuất:



J.P.SAUER



– Lưu lượng:



120



m3/h



– Áp suất:



3



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



27



kW



– Điện áp động cơ:



440



V



– Tần số:



60



Hz



Bình chứa khí nén khởi động

– Số lượng:



02



– Dung tích:



02 x 3,5



m3



– Áp suất:



3



MPa



Tổ máy nén khí phục vụ

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Piston 2 cấp



– Hãng (Nước) sản xuất:



J.P.SAUER



– Lưu lượng:



450



m3/h



– Áp suất:



0,8



MPa



– Kiểu động cơ điện:



AC, 3 pha



– Công suất động cơ điện:



60



kW



– Điện áp động cơ:



440



V



– Tần số:



60



Hz



Máy nén khí sự cố

– Số lượng:



01



– Kiểu:



Piston 2 cấp



– Hãng (Nước) sản xuất:



J.P.SAUER



– Lưu lượng:



30



m3/h



– Áp suất:



3



MPa



– Công suất động cơ điện:



6,6



kW



Nồi hơi

1-



Nồi hơi



KHOA MÁY TÀU BIỂN – TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM



GIANG VĂN THẮNG

LỚP MTT55-ĐH1



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

2 HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×