Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Cầu Nam Ô Mới

Cầu Nam Ô Mới

Tải bản đầy đủ - 0trang

3.2 Đèo Hải Vân





Đèo Hải Vân dài 20km cắt ngang qua dãy núi Bạch Mã giữa địa giới tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng. Đèo

Hải Vân là đường đèo dài nhất và độ dốc cao nhất ở Việt Nam, nơi cao nhất của đèo là “Hải Vân Quan” cao 496m so với

mực nước biển được xây dựng từ những năm Minh Mạng.



Edit Master text styles

Second level

Third level

Fourth level

Fifth level



Trên đường đèo có rãnh dọc hai bên đường để thốt nước trên đường.



Đường cong con rắn



+Rãnh dọc có mặt cắt ngang là hình thang.



Hệ thống thốt nước



Cống tròn



Cống hộp



Bậc tiêu năng và hố thu nước



3.3 Hầm Phú Gia



+ Xuyên qua đèo Phú Gia

+ Đường hầm chính: dài 447 m, rộng 12m, với 2 làn xe,

+ Tải trọng thiết kế: Hoạt tải: HL93.

+ Tĩnh khơng trong hầm: H=4,75m

+ với tổng chi phí 383,8 tỷ VNĐ

+ Tốc độ tối đa : 80 Km/h



3.4 Cầu Hà Nha





Cơng trình cầu Hà Nha nằm trong địa phận Huyện Đại Lộc,Tỉnh

Quảng Nam.







Lý trình : KM 50 + 292







Cơng trình cầu trên tuyến đường quốc lộ 14B nối cảng Tiên Sa và

thành phố Đà Nẵng với Tây Quảng Nam và Tây Nguyên.







Dự án gồm cầu Hà Nha vượt sơng Vu Gia có chiều dài 579,65m,

khổ cầu 12m







Cầu được khánh thành 2006. Thi công theo 2 công nghệ: Đúc đẩy

và Đúc hẫng cân bằng



Dầm thi công theo 2 phương pháp



Đúc hẫng cân bằng



Đúc đẩy



Kết cấu hạ bộ



Trụ cầu



Mố cầu



3.5 Trạm Trộn Bê Tông Nhựa Phước Thịnh Phát



Cốt liệu từ các bể chứa



Cốt liệu được đưa vào Hotbin sấy



Chuyển cốt liệu lên sàng qua trụ



khô cốt liệu



đứng



Sau khi sàn ,cốt liệu được cân theo từng loại

và được cho vào bồn trộn hỗn hợp kết hợp

với bột khoáng và nhựa nóng



3.6 Trạm trộn bê tơng Phước n



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Cầu Nam Ô Mới

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×