Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Chương 3. KHẢO SÁT CHUYỀN LIÊN KẾT BODY LÊN CHASSIS

Chương 3. KHẢO SÁT CHUYỀN LIÊN KẾT BODY LÊN CHASSIS

Tải bản đầy đủ - 0trang

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

3.2. Sơ đồ tổ chức chuyền liên kết body vào chassis

Định biên: 29 người

Hiện có : 29 người

Chuyền trưởng

Hàn body vào chassis

ƠN ĐÌNH QUANG



Chuyền phó

Hàn body vào chassis

NGUYỄN VĂN CƯỜNG



Tổ trưởng

Hàn liên kết body vào chassis

NGUYỄN VĂN CƯỜNG



Tổ trưởng

Hàn hồn thiện tơn hầm hàng

Nguyễn Văn Duẫn



Tổ trưởng

Hồn thiện lót ván sàn xe

LÊ VĂN THIỆN



Cơng nhân

Hàn khung xương bình điện

NGUYỄN TẤN PHÚC



Cơng nhân

Hàn hồn thiện tơn

BÙI VĂN TÂN

PHAN ĐÌNH TRUNG



Cơng nhân

Ráp ván sàn

TRẦN TẤN HIỀN

HỒ MÃ THẠCH



Công nhân

Hàn đuôi bô, két nước

NGUYỄN TẤN HIỆP

ĐỖ THANH TUẤN



Công nhân

Hàn tơn hầm két nước

PHAN VĂN NĂM

NGUYỄN PHI HÙNG



Cơng nhân

Hồn thiện ván sàn

LƯƠNG HÙNG VINH

NGUYỄN VĂN HỒI



Cơng nhân

Hàn xương hầm hàng

TRẦN VĂN KHANH



Cơng nhân

Hồn thiện tơn hầm hàng

ĐỒN THANH VỆ



Cơng nhân

Ráp inox hầm hàng

NGUYỄN QUỐC HÙNG



Công nhân

Ráp inox hầm hàng

NGUYỄN HỮU CƠ

ĐẶNG XUÂN VĨ

TRẦN THANH TIẾN



Công nhân

Cắt ván

NGUYỄN QUỐC DŨNG

LÊ TẤN TRỌNG

LÊ MINH TÂM

NGUYỄN HẢI QUANG

VÕ DUY HẢI

CHÂU NGỌC SIÊNG

TRẦN LÊ NHƯ Ý



Hình 2-10: Sơ đồ tổ chức chuyền hàn body vào chassis.



15



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

3.3. Chức năng và nhiệm vụ của từng trạm trong chuyền liên kết body lên

chassis

STT



NỘI DUNG



TRẠM WB01

1



Đo cự li.



2



Định vị (lệch tâm thước).



3



Hàn body lên chassis/Gia cố chassis.



4



Hàn xướng sàn hầm hang, xương chống nóng hầm hang/ xương hầm

nhiên liệu.



5



Xương lồng dè: Bên tải trước, bên phụ trước/ xương hầm bình điện.



6



Xương bồn chứa toilet.



7



Hàn xương trên sàn cabin/ xương hầm két nước.



8



Mặt đế lốc lạnh, cản, đi bơ.



TRẠM WB02

1



Tơn hầm bình điện, keo làm kín.



2



Tơn sàn cabin.



3



Tơn bọc hầm két gió, roon.



4



Hàn tơn hành lý.



5



Bắn keo làm kín hầm hàng.



TRẠM WB03

1



Ván sàn cabin và sàn chính.



2



Inox hầm hành lý.



3



Bắn keo hành lý.



TRẠM WB04

1



Hồn thiện tơn hầm két nước.



2



Hồn thiện tơn vách hầm hàng.



3



Hồn thiện tơn hầm động cơ, đế lốc lạnh.



4



Hồn thiện khung đỡ bình nhiên liệu.



TRẠM WB05

1



Lót ván sàn.



16



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

3.4. Công việc được giao trong đợt thực tập tốt nghiệp

3.4.1. Hồn thiện hầm chứa hàng hóa: trình tự cơng việc được thực hiện như

sau:



Bướ

c



Danh mục



Thao tác



Thời



Dụng



Ví trí



Nhân



cụ TB



LR



công



WB 03



2



25



WB 03



2



20



WB 03



2



30



gian(ph

)



Ráp từng loại tấm

tôn sàn inox vào

đúng vị trí theo bản

1



Ráp tơn sàn vẽ. chỉnh sửa các

tấm tơn chồng mí,

thằng kín khít với

nhau.

Ở vị trí chồng mí 2



2.1



tấm tôn cách đoạn

Rút rive tôn

sàn



2.2



220mm rút 1 rive

Các vị trí rút rive

theo



xương



dọc



mảng sàn, cách 1



Máy

khoan,

súng rút

rive



sóng tơn rút 1 rive

Dán băng keo giấy,

3.1



Bắn keo



bắn keo trắng tại vị



làm kín



trí chồng mí tấm

inox



3.2



Bắn keo

làm kín



Dán băng keo giấy,

bắn keo trắng tại vị

trí mép tơn inox

Dán băng keo giấy,



3.3



Bắn keo



bắn keo trắng tại vị



làm kín



trí chân trụ hầm

hàng



17



Súng

bắn keo



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

3.4.2. Lót ván sàn (Dán nhựa đường và lót xốp): có tác dụng chống rung và

giảm tiếng ồn ở vị trí khoang hành khách ngay phía trên động cơ.



Bước



Danh mục



Dán tấm

1



nhựa cách

nhiệt



2



Lót most

cách nhiệt



Dụng



Thao tác



cụ TB



Ví trí LR



Nhân

cơng



Thời

gian(ph

)



Dán các tấm nhựa

đường cách nhiệt lên

các ô xương mảng



2



10



2



10



2



10



3



30



2



10



hầm động cơ

Lót các tấm most lên

các ơ đã dán nhựa

cách nhiệt

Vạch dấu trên

xương mảng hơng



3



Vạch dấu



tại những vị trí có

xương ngang mạng



Bút kẻ



WB 03



dấu



sàn đẻ bắn vít lót sàn

4



Bắn keo



Dùng súng bắn keo



Súng



lên bề mặt các



bắn



xương đỡ ván



keo



Lót từng tấm ván

5



Lót ván



đúng vị trí và kích

thước cắt sẵn



3.4.3. Lót ván sàn (khoan lỗ, bắt vít và dán keo làm kín): trình tự công việc

được thực hiện như sau:



Bước

1



Danh mục



Dụng



Thao tác



cụ TB



Khoan bắn vít liên



Máy



kết ván sàn với



khoan



18



Ví trí LR



Nhân

cơng

2



Thời

gian(ph

)

20



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

xương sàn theo

đường kẻ đã vạch.

Khoan lổ,

bắn vít



Các vít bắn cách

với nhau khoảng

200mm, vít phải



súng

bắn vít



âm sâu dưới ván 1

đoạn khoảng 2mm



2



Mài bằng

mặt



Dùng máy mài mài

bằng mặt ở các vị

trí tiếp giáp



Máy



WB 03



mài



2



20



2



10



Bắn keo làm kín ở

dọc 2 bên màng

3



Bắn keo làm



sàn, các mí ghép 2



kín



tấm vào với nhau

Bắn keo làm kín ở



Súng

bắn

keo



các mép cạnh ván



3.4.4. Gắn bách chữ L cho vè xe: trình tự cơng việc được thực hiện như sau:



Bước



Danh mục



Dụng



Thao tác



cụ TB



19



Ví trí LR



Nhân

cơng



Thời

gian(ph

)



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

Các vít bắn phải

được bắt chặt, vị trí

1



bắn vít



các bách chữ L tùy



Súng



thuộc vào vị trí lắp



bắn vít



đặt trên xe và từng

loại xe



WB 02



Các vè xe sau khi

được hồn thành

2



thì xếp ngay ngắn

và đúng thứ tự lắp

đặt trên xe



20



Giá để

vè xe



1



10



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP



KẾT LUẬN

Qua thời gian thực tập tại nhà máy BUS THACO Trường Hải đã giúp em rất

nhiều trong công việc học tập. Giúp em định hướng được những cơng việc mình sẽ

làm sau khi tốt nghiệp. Được làm việc, học tập trong một môi trường năng động giúp

em lĩnh ngộ được rất nhiều điều hay từ thực tế mà ở ghế nhà trường em chưa có điều

kiện tìm hiểu.

Sinh viên được vào làm việc, học tập tại nhà máy giúp nắm vững nhiều kiến thức

chuyên ngành, được rèn luyện nhiều kỹ năng mềm, kỹ năng giao tiếp cũng như làm

việc nhóm. Tuy nhiên, sinh viên trường ta vào thực tập tại đây cũng còn gắp nhiều hạn

chế như: Kỹ năng làm việc độc lập chưa hiệu quả, khả năng vận hành máy móc, thiết

bị còn yếu, khả năng giao tiếp còn hạn chế, còn nhiều lổ hổng kiến thức.

Qua đó, em đề xuất với nhà trường cần tăng thêm thời gian thực hành, nhập thêm

nhiều động cơ, thiết bị công nghệ mới, cần giúp sinh viên trao dồi thêm kỹ năng mềm,

kỹ năng giao tiếp. Nhà trường có thể hợp tác với cơng ty để sinh viên năm 2, 3 có thể

vào thăm quan nhà máy, phân xưởng để sinh viên được tiếp xúc với máy móc, cơng

nghệ, tránh bị bở ngở khi tốt nghiệp ra trường.



21



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Chương 3. KHẢO SÁT CHUYỀN LIÊN KẾT BODY LÊN CHASSIS

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×