Tải bản đầy đủ - 0 (trang)
Chương 2. GIỚI THIỆU VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP

Chương 2. GIỚI THIỆU VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP

Tải bản đầy đủ - 0trang

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

 Năm 2016 đến nay: bắt đầu chu kỳ đầu tư mới tại Khu phức hợp, thực hiện chiến

lược hội nhập. Mở rộng KCN Cơ khí ơ tơ CL-TH; Xây dựng Khu Đơ thị Tam

Hiệp (khu dịch vụ và nhà ở cho chuyên gia, công nhân). Xây dựng nhà máy xe

Bus mới (12–45 chỗ, 20.000xe/năm), nhà máy xe Tải mới (100.000xe/năm);

NM xe du lịch (100.000 xe/năm) và nâng cấp toàn diện các NM CN hỗ trợ.

2.1.3. Tầm nhìn và sứ mệnh của cơng ty

2.1.3.1 Tầm nhìn

Trở thành tập đồn cơng nghiệp đa ngành và doanh nghiệp Việt có vị trí hàng đầu

trong khu vực ASEAN.

2.1.3.2. Sứ mệnh

 THACO là thương hiệu Việt mang lại niềm tự hào cho đất nước.

 Mang lại giá trị cho khách hàng, cho xã hội và cho nền kinh tế Việt Nam.

 Tạo môi trường làm việc đặc thù và ưu việt để nhân sự phát triển toàn diện, đáp

ứng yêu cầu hội nhập và đóng góp xây dựng nguồn nhân lực cho đất nước.

2.1.4 Mơ hình kinh doanh của cơng ty.



Hình 2.1. Sơ đồ mơ hình kinh doanh của công ty

2.2. Tổng quan về Công Ty TNHH MTV BUS THACO Chu Lai Trường Hải

2.2.1. Tổng quan về công ty



6



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

Nhà máy Bus Thaco được khởi công xây dựng vào tháng 9/2016 với tổng mức

đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng, trên diện tích khu đất 17ha. Nhà máy có hệ thống nhà xưởng

rộng 8ha, cơng suất 20.000 xe/năm (bao gồm: 8.000 xe bus và 12.000 xe mini-bus),

cùng hệ thống sản xuất, lắp ráp theo công nghệ tự động hiện đại nhất hiện tại và hệ

thống xử lý nước thải tự động quy mô. Đặc biệt, Nhà máy được trang bị hệ thống sơn

tĩnh điện tự động quy mô lớn nhất Đông Nam Á, và là 1 trong 22 dây chuyền sơn hiện

đại nhất trên thế giới.

Song song với quá trình đầu tư xây dựng nhà máy, Trung tâm Nghiên cứu và

Phát triển sản phẩm (R&D) thuộc Khu phức hợp Chu Lai – Trường Hải đã nghiên cứu,

thiết kế và đưa vào sản xuất các sản phẩm xe bus mang thương hiệu Việt – THACO,

với tỷ lệ nội địa hóa từ 40 – 46%, cơng năng phù hợp với điều kiện vận tải hành khách

tại Việt Nam.

Tại nhà máy Thaco Bus, Thaco đã đã đầu tư các dây chuyền hiện đại, áp dụng

nhiều công nghệ tiên tiến như:

+ Công nghệ lắp ráp khung gầm động cơ (chassis) được chuyển giao từ Tập đồn

Hyundai.

+ Cơng nghệ lắp ráp thân xe (body) với khung gầm (chassis): với hệ thống cân

bằng chassis (hệ thống Lifter) được sử dụng trong công đoạn gác body lên chassis tạo

cho sản phẩm có độ cân bằng, tính ổn định cao trong q trình vận hành.

+ Công nghệ đúc hàn Jig body: Khung xương, body được đúc hàn, lắp ráp trên hệ

thống dây chuyền đồ gá chuẩn (hệ thống hàn Jig), bao gồm jig các cụm chi tiết và jig

tổng thành, tạo cho sản phẩm tính chuẩn xác cao trong kết cấu.

+ Kết cấu tổng thành (khung xương, body) được tính tốn thiết kế dựa trên phần

mềm phân tích lực Ansys (tối ưu hóa lực liên kết), lần đầu tiên được áp dụng tại Việt

Nam bởi đội ngũ giáo sư, kỹ sư THACO, giúp giảm thiểu thiệt hại cho sản phẩm khi

va chạm.

+ Công nghệ cách âm hạn chế tối đa tiếng ồn động cơ và bên ngoài vào khoang

hành khách

+ Ngoài ra, sản phẩm còn được hồn thiện bằng hệ thống dây chuyền sơn với công

nghệ sơn tĩnh điện tiên tiến và nguyên liệu sơn được nhập từ Hàn Quốc, cho lớp sơn



7



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

có độ bóng, độ bền cao trước tác động xấu của thời tiết, môi trường. Đồng thời,

THACO cũng phát triển kỹ thuật sơn mới, chuyển tiếp đậm - nhạt giữa các mảng màu

với độ thẩm mỹ cao. THACO cũng đáp ứng nhu cầu đa dạng về màu sơn của khách

hàng.



Hình 2.2. dây chuyền lắp ráp và sản xuất hiện đại của Bus Thaco



Hình 2.3. Hệ thống robot lắp ráp xe bus



8



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP



Hình 2.4. Hệ thống sản xuất khung sườn bus

Trước khi xuất xưởng, sản phẩm được kiểm tra nghiêm ngặt bởi hệ thống kiểm

định tiêu chuẩn Hyundai toàn cầu (hệ thống đăng kiểm theo tiêu chuẩn châu Âu, hệ

thống thử nước, đường thử đa địa hình,...)

Từ nhà máy chuyên biệt với dây chuyền công nghệ hiện đại, Thaco đã sản xuất

và đem đến khách hàng dòng xe bus chất lượng cao, giá thành hợp lý, kiểu dáng sang

trọng, phù hợp với điều kiện vận tải hành khách tại Việt Nam, đồng thời hướng đến

việc xuất khẩu xe bus sang thị trường AFTA và tham gia sâu, mạnh vào chuỗi giá trị

sản xuất ô tơ tồn cầu.

2.2.2 Tổng quan về nhà xưởng

Cơng Ty TNHH MTV Ô TÔ Khách Chu Lai-Trường Hải được xây dựng tai khu

công nghiêp Chu Lai, nhà máy được xây dựng bao gồm hệ thống kho vật tư, xưởng

Hàn, xưởng Sơn, xưởng Lắp Ráp, xưởng Kiểm Định. Hiện nay, nhà máy được trang bị

nhiều thiết bị hiện đại nhằm tăng năng xuất cũng như tăng tỷ trọng nội địa hóa nhà

máy gần 50%, đó là một bước tiến vươt bậc rất rõ rệt của THACO, song các sản phẩm

nội địa hóa phải đạt yêu cầu về chất lượng theo tiêu chuẩn ISO (TS 16949). Ngoài ra,

các thuyết bị kỹ thuật được đầu tư hiện đại với mục tiêu đáp ứng tối đa nhu cầu của

những khách hàng, với phương châm “khách hàng là thượng đế”. Hiện nay, nhà máy

đã có những kỹ sư giỏi, đội ngũ cán bộ quản lý sáng tạo và mang tính chuyên nghiệp,

9



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

cùng đội ngũ cơng nhân có tay nghề cao, ln có ý thức trong cơng việc và ln tìm

tòi học hỏi để ngày càng nâng cao tay nghề. Để đáp ứng nhu cầu sản xuất ngày càng

tăng, tỷ lệ nội địa hóa tăng nhằm giảm chi phí sản xuất tồn thể công nhân nhà máy đã

cùng nhau cải tiến. Các chuyền được sắp xếp một cách khoa học theo quy trình cơng

nghệ chế tạo ra thành quả đáng kể .Ngồi ra nhà máy còn mời các chuyên gia từ các

nước như Nhật Bản, Hàn Quốc...về hỗ trợ và trau dồi kiến thức. Từ những yếu tố trên

cho thấy THACO BUS hoàn toàn tin tưởng vào việc xuất khẩu xe Bus ra các nước

trong khu vực, theo chiến lược phát triển của THACO là hồn tồn có thể trong một

tương lai gần.

2.2.3. Sơ đồ tổ chức

Công ty được chia thành nhiều phòng, ban khác nhau, nhưng nhìn chung được bố

trí theo sơ đồ:



BAN GIÁM ĐỐC

XƯỞNG KIỂM ĐỊNH



P.KẾ HOẠCH

P. QA

P.KỸ THUẬT

XƯỞNG LẮP RÁP

P.NHÂN SỰ



KHO VẬT





X. HÀN



X.SƠN



GÁT BODY



Hình 2.5. Sơ đồ tổ chức cơng ty

2.2.4. Các dòng sản phẩm của Thaco Bus

THACO County bao gồm các mẫu THACO County 29 chỗ, County Deluxe (18

-25 chỗ), Thaco City – B40. Đây là những mẫu xe buýt cỡ nhỏ được sản xuất trên dây

chuyền hiện đại của Nhà máy THACO Bus



10



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

THACO County là sự lựa chọn phù hợp cho các doanh nghiệp vận tải hành

khách, doanh nghiệp, trường học cho nhu cầu vận chuyển hành khách nội tỉnh, liên

tỉnh, dịch vụ du lịch, lữ hành, đưa đón CBCNV, học sinh… Dòng sản phẩm này có

kiểu dáng và kích thước nhỏ gọn nhưng vận hành linh hoạt. Khung sườn, thân xe được

gia công trên hệ thống, dây chuyền hàn Jig, đem đến sản phẩm có tính đồng bộ cao.



Hình 2.6. THACO County

THACO Mobihome TB120SL, được trang bị động cơ Diesel Weichai WP

12.375 mạnh mẽ, dòng động cơ được hợp tác, nghiên cứu và phát triển tại Áo bởi

trung tâm R&D của tập đoàn AVL (Áo) cùng tập đoàn Weichai (nhà sản xuất động cơ

số 1 tại Trung Quốc) và Bosch của Đức. Động cơ có 6 xylanh thẳng hàng, làm mát

bằng nước, tăng áp làm mát khí nạp, sở hữu cơng suất cực đại 375Ps/2.100vòng/phút

và Mơmen xoắn cực đại 1.800 N.m/1.400vòng/phút, dung tích xylanh 11.596cc



Hình 2.7. THACO mobihome

11



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

THACO Mobihome có các loại xe nhập tại Hàn Quốc và Trung Quốc với các

loại HB120SL, HB120SLD, TB120SL.



Hình 2.8. Dòng xe HB120SL

THACO Town là sản phẩm xe bus cao cấp 29 – 39 ghế dành cho vận tải tuyến

ngắn và nội thành do THACO thiết kế trên nền khung gầm, động cơ Weichai công

nghệ Áo, hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Common Rail System CRDi –

Euro III, với kiểu dáng, phong cách hoàn toàn mới. Kiểu dáng xe trẻ trung, mới lạ so

với mẫu xe Bus Aero Town (hiện đang có trên thị trường).



Hình 2.9. Thaco Town

Thaco Universe là sản phẩm xe bus cao cấp chiều dài 12m, từ 43 – 51 ghế được

sản xuất theo tiêu chuẩn châu Âu, dành cho vận tải hành khách chất lượng cao và kinh

doanh du lịch.



12



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

Thaco Universe có kiểu dáng hiện đại, mạnh mẽ, cá tính. Nội thất sang trọng,

tinh tế trong từng chi tiết, được hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh du lịch và vận tải

hành khách chất lượng cao ưa chuộng.



Hình 2.10. Thaco Universe

Thaco City là dòng sản phẩm xe bus dành cho vận tải hành khách công cộng

chất lượng cao, phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam.



Hình 2.11. Thaco City B60 (TB94CT)

Ngoài ra, Nhà máy Thaco Bus sẽ sản xuất dòng xe khách chuyên dụng theo nhu

cầu của khách hàng như: Xe phục vụ các đoàn nghệ thuật, ca sĩ, diễn viên, có phòng

nghỉ, phòng thay trang phục; xe phục vụ hoạt động y tế như phòng mổ di động...



13



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

Chương 3.



KHẢO SÁT CHUYỀN LIÊN KẾT BODY LÊN CHASSIS



3.1. Tổng quan về chuyền liên kết body vào chassis (chuyền được bố trí thực tập)

3.1.1. Giới thiệu về chuyền liên kết body lên chassis

Chuyền liên kết body lên chassis nằm trong khu vực Xưởng Lắp Ráp đối diện

với Xưởn Sơn. Với 29 công nhân, Chuyền đảm nhận nhận vai trò gác body lên chassi

và hoàn thiện xe trước khi giao cho xưởng lắp ráp hồn tất các cơng đoạn cuối cùng.

Chuyền đảm nhận gác body cho các dòng xe bus: xe giường nằm, ghế ngồi (Thaco

Mobihome, Thaco Univers), xe ghế ngồi 29-39 chỗ (Thaco Town), xe City Bus, xe

County…và hàn các chi tiết rời.

3.1.2. Chức năng và nhiệm vụ của chuyền liên kết body lên chassis

3.1.2.1. Chức năng

+ Liên kết body lên chassis và hồn thiện các khâu chuẩn bị trước khi hồn

thiện cơng đoạn lắp ráp.

+ Tham gia xét tuyển nhân sự và đào tạo cơng nhân kỹ thuật có tay nghề phục

vụ sản xuất, lắp ráp.

3.1.2.2. Nhiệm vụ

+ Theo sát kế hoạch sản xuất triển khai cho từng trạm.

+ Liên kết body lên chassis và hoàn thiện các khâu chuẩn bị trước khi hồn

thiện cơng đoạn lắp ráp.

+ Tác nghiệp với xưởng sơn và chuyền chassis cung cấp xe theo đúng kế hoạch.

+ Theo dõi, báo cáo sản lượng hằng ngày lên ban lãnh đạo.

+ Giao xe cho bộ phận kiểm định theo đúng tiến độ, đảo bảo yêu cầu kỹ thuật

và chất lượng sản phẩm.

+ Quản lý vận hành và bảo dưỡng các máy móc, thiết bị trong xưởng.

+ Theo dõi việc nhập, xuất nguyên liệu phục vụ sản xuất trong xưởng.

+ Tác nghiệp với kho vật tư cung cấp linh kiện lắp ráp lên dây chuyền sản xuất

theo đúng kế hoạch.



14



BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

3.2. Sơ đồ tổ chức chuyền liên kết body vào chassis

Định biên: 29 người

Hiện có : 29 người

Chuyền trưởng

Hàn body vào chassis

ƠN ĐÌNH QUANG



Chuyền phó

Hàn body vào chassis

NGUYỄN VĂN CƯỜNG



Tổ trưởng

Hàn liên kết body vào chassis

NGUYỄN VĂN CƯỜNG



Tổ trưởng

Hàn hồn thiện tơn hầm hàng

Nguyễn Văn Duẫn



Tổ trưởng

Hồn thiện lót ván sàn xe

LÊ VĂN THIỆN



Cơng nhân

Hàn khung xương bình điện

NGUYỄN TẤN PHÚC



Cơng nhân

Hàn hồn thiện tơn

BÙI VĂN TÂN

PHAN ĐÌNH TRUNG



Cơng nhân

Ráp ván sàn

TRẦN TẤN HIỀN

HỒ MÃ THẠCH



Công nhân

Hàn đuôi bô, két nước

NGUYỄN TẤN HIỆP

ĐỖ THANH TUẤN



Công nhân

Hàn tơn hầm két nước

PHAN VĂN NĂM

NGUYỄN PHI HÙNG



Cơng nhân

Hồn thiện ván sàn

LƯƠNG HÙNG VINH

NGUYỄN VĂN HỒI



Cơng nhân

Hàn xương hầm hàng

TRẦN VĂN KHANH



Cơng nhân

Hồn thiện tơn hầm hàng

ĐỒN THANH VỆ



Cơng nhân

Ráp inox hầm hàng

NGUYỄN QUỐC HÙNG



Công nhân

Ráp inox hầm hàng

NGUYỄN HỮU CƠ

ĐẶNG XUÂN VĨ

TRẦN THANH TIẾN



Công nhân

Cắt ván

NGUYỄN QUỐC DŨNG

LÊ TẤN TRỌNG

LÊ MINH TÂM

NGUYỄN HẢI QUANG

VÕ DUY HẢI

CHÂU NGỌC SIÊNG

TRẦN LÊ NHƯ Ý



Hình 2-10: Sơ đồ tổ chức chuyền hàn body vào chassis.



15



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Chương 2. GIỚI THIỆU VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP

Tải bản đầy đủ ngay(0 tr)

×