Tải bản đầy đủ - 73 (trang)
1 Phân tích môi trường kinh doanh

1 Phân tích môi trường kinh doanh

Tải bản đầy đủ - 73trang

3.3.1.2 Môi trường kinh tế

Các yếu tố ảnh hưởng đến sức mua:

- Các dòng xe của Honda được phân chia thành các phân khúc phù hợp với

khách hàng ở từng phân khúc thị trường, cụ thể: Phân khúc cao cấp đại diện là

dòng xe ga SH, PCX có mức giá từ 53-89,9 triệu đồng; Phân khúc trung cấp với

các mẫu xe xe có giá dao động trong khoảng từ 29-41 triệu đồng và model xe số có

giá từ 20-24,5 triệu đồng; cuối cùng là dòng phân khúc phổ thông có giá khoảng 17

triệu đồng. Như vậy, giá tiền từng phân khúc xe trung cấp và phổ thông khá phù

hợp với thu nhập của khách hàng. Đây là một yếu tố kích thích nhu cầu mua xe khá

lớn.

- GDP của Việt Nam năm 2015 là 6,68% so với năm 2014 và được đánh giá

là quốc gia có tỉ lệ tăng GDP cao trên thế giới. Thu nhập trung bình của người dân

có xu hướng ngày càng tăng, năm 2015 thu nhập bình quân của người Việt Nam

khoảng 45,7 triệu đồng là dấu hiệu tích cực cho công ty Honda Việt Nam khi quyết

định tung ra các sản phẩm phù hợp để kích cầu người mua.

 O3: Tốc độ tăng trưởng kinh tế cao

 O4: Thu nhập bình quân của người dân ở mức tương đối.

- Việt Nam đang tích cực tham gia vào các Việt Nam đang rất tích cực trong

việc ký kết các Hiệp định thương mại tự do (FTA) và bước vào năm 2016, Việt

Nam sẽ bắt đầu bước chân vào hội nhập ở mức cao hơn so với mức hội nhập hiện

nay. Thứ nhất là chúng ta tham gia thành lập Cộng đồng ASEAN trong đó, có Cộng

đồng Kinh tế ASEAN vào ngày 31/12/2015. Khi tham gia vào cộng đồng này,

chúng ta sẽ phải đối mặt với 3 thách thức là tự do luân chuyển hàng hóa, tự do về

luân chuyển đầu tư và tự do luân chuyển về lao động có kỹ thuật cao.Thứ 2, Việt

Nam phải bắt tay vào thực hiện FTA Việt Nam-Hàn Quốc có hiệu lực từ 1/1/2016.

Một FTA nữa giữa Việt Nam và Liên minh kinh tế Á- Âu đang chuẩn bị được phê

chuẩn. Chưa kể đến những FTA khác đang chờ đợi như Việt Nam-EU; TPP... Cho

Nguyễn Thị Mai Phương



Page 32



nên, đây có thể nói là những vấn đề rất lớn, là bước ngoặt trong hội nhập kinh tế

quốc tế của Việt Nam. Mỗi hiệp định đều có một số điểm chung và riêng,ví dụ

ngành dệt may gặp thách thức khác, lĩnh vực công nghệ điện tử khác,sản xuất xe

máy khác, nông nghiệp hoàn toàn khác. Do đó, mỗi lĩnh vực, các bộ, ngành phải

chỉ ra được những cơ hội và thách thức đối với từng hiệp định thương mại và phải

đánh giá đúng đối thủ của mình.

 O5, T3: Việt Nam đẩy mạnh hợp tác, hội nhập kinh tế quốc tế.

- Tuy nhiên trong những năm gần đây, khi mức sống các đô thị tăng lên thì

dân chung có xu hướng mua ô tô đi lại, điều này phần nào ảnh hưởng đến sức mua

xe ở phân khúc xe cao cấp.

3.3.1.3 Môi trường tự nhiên

- Ngày nay yếu tố tự nhiên đang là yếu tố được quan tâm hàng đầu của

các quốc gia nhằm bảo vệ môi trường, tránh tình trạng ô nhiễm ảnh hưởng đến

sức khỏe con người.

- Các sản phẩm mà Honda đưa ra thị trường thường là các loại xe tiêu hao

ít nhiên liệu hơn, làm giảm lượng khí thải ra môi trường, bớt chi phí nhiên liệu

cho người sử dụng.

-Ô nhiễm môi trường đang là vấn đề gây nhức nhối trên toàn thế giới. Việc

làm giảm đi những tác động nguy hiểm tới đất, nước, không khí là điều đáng quan

tâm của doanh nghiệp sản xuất. Hiện nay tại các thành phố lớn thì việc tắc đường

vào các giờ cao điểm xảy ra rất thường xuyên, việc sử dụng phương tiện đi lại là xe

buýt hoặc các phương tiện công cộng thay cho phương tiện cá nhân là rất nhiều. Xu

hướng này được ủng hộ còn vì giúp bảo vệ môi trường đô thị và tiết kiệm chi phí

của người dân. Điều này cũng là một khó khăn tác động lớn tới doanh nghiệp. Việc

Honda cần đưa vào thị trường những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu sẽ được công



Nguyễn Thị Mai Phương



Page 33



chúng đón nhận rất nhiệt tình bởi giảm bớt được chi phí về xăng dầu và bảo vệ môi

trường một cách tích cực

3.3.1.4: Môi trường khoa học – Công nghệ

Trình độ công nghệ tại Việt Nam còn thấp, chưa thể sản xuất các linh kiện,

phụ tùng mà chỉ thực hiện lắp ráp. Do vậy ngành công nghệ xe còn phụ thuộc vào

các nhà cung cấp, kéo theo giá cả của sản phẩm còn cao.

3.3.1.5 Môi trường văn hóa sử dụng xe gắn máy tại vn

Xe gắn máy tại Việt Nam là một trong những sản phẩm quan trọng, quen

thuộc của người dân Việt Nam trong cuộc sống hàng ngày. Trước những năm 1990

xe máy là một sản phẩm xa xỉ cao cấp mà chỉ những người có tiền hoặc quan chức

mới có thể sở hữu. Từ 1990 đến 1998 xe máy phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam và

đến nay nó đã trở thành phương tiện – tài sản phổ biến tại VN. Người Việt ngày

nay gắn bó với sản phẩm xe máy như một hình ảnh tượng trưng của một quốc gia

đang phát triển, mọi công việc cuộc sống đều gắn bó với nó. Do vậy, sở hữu riêng

cho mình một chiếc xe máy đã và đang trở thành một xu hướng, không chỉ để phục

vụ nhu cầu đi lại mà còn thể hiện địa vị, đẳng cấp xã hội.

- Trong những năm gần đây, xu hướng chuyển từ xe số sang xe tay ga,

các dòng xe cao cấp để thể hiện đẳng cấp đang rất thịnh hành tại Việt Nam.

Nhận thức được nhu cầu đó, Honda Việt Nam đã liên tục tung ra thị trường các

dòng xe cao cấp như SH, PCX, Air Blade với kiểu dáng, màu sắc, phong

cách thời thượng, giá cả tương đối cao, phù hợp với phân khúc thị trường

này.

- Cảm nhận giá trị trong nền văn hóa Việt Nam chính là tính cộng đồng,

tính xã hội rất cao. Honda đã tạo được tình cảm tốt đẹp với người tiêu dùng

Việt Nam thông qua các hoạt động quan hệ công chúng. Các mẫu quảng cáo

của Honda đều nhấn mạnh vào tính cộng đồng, tính gia đình thân thiết.

Nguyễn Thị Mai Phương



Page 34



- Hoạt động xã hội tiêu biểu của Honda là chương trình “Tôi yêu Việt

Nam”, hướng dẫn người dân về luật giao thông đường bộ và cách lái xe an toàn.

Chương trình này đã tạo ấn tượng rất tốt với người dân Việt Nam, giúp người

dân hiểu được Honda là đơn vị có trách nhiệm xã hội rất cao.

3.1.2 Phân tích môi trường vi mô

3.3.2.1 Đối thủ cạnh tranh

Trong nền kinh tế thị trường, cạnh tranh là một vấn đề không thể tránh khỏi

đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào. Trong những năm gần đây, trên thị trường xe

máy Việt Nam có rất nhiều nhà cung cấp. Họ có những điểm mạnh của riêng mình

và đang từng bước khắc họa, khẳng định uy tín của mình trên thị trường xe máy

Việt Nam. Tiêu biểu đó là sự ra đời của các công ty liên doanh xe máy. Sản phẩm

của các công ty liên doanh này rất đa dạng và phong phú. Các đối thủ cạnh tranh

chủ yếu của Honda Việt Nam trên thị trường xe máy là Yamaha, Suzuki, SYM,

Piaggo. Không chỉ có các hãng xe máy cạnh tranh nhau, sự ra đời của hãng xe đạp

điện với lợi thế không tốn xăng, dễ đi trong đô thị đã ảnh hưởng đến thị phần của

xe phân khúc phổ thông khi đối tượng là các sinh viên.

+ Đối thủ cạnh tranh trực tiếp – Yamaha

Yamaha gia nhập thị trường xe máy sau HVN một năm, với lợi thế quy mô

và vốn đầu tư lớn. Yamaha luôn cạnh tranh quyết liệt và giành giật thị phần của

HVN. Tuy là kẻ đến sau nhưng Yamaha đã chiếm được vị trí tương đối vững chắc

trong thị trường xe máy Việt Nam. Sản phẩm của hãng được nhiều người ưa thích

đặc biệt là giới trẻ.Yamaha tung ra thị trường với nhiều loại xe từ xe số, xe phanh

đĩa, xe ga với kiểu dáng màu sắc rất trẻ trung và đa dạng. Các kiểu xe ga của

Yamaha như Grande, Janus,Acuzo …đều có thiết kế đẹp, sang trọng, giá cả vừa

phải, nó rất phù hợp với phụ nữ Việt Nam, đặc biệt là đối với các bạn nữ. Bên cạnh

xe ga dành cho nữ giới, Yamaha cũng khá thành công cho việc thiết kế xe ga dành

Nguyễn Thị Mai Phương



Page 35



cho nam giới – đó chính là Nouvo. Xe được thiết kế với phần đầu và thân xe thể

hiện sự mạnh mẽ của nam giới, nhẹ nhàng lướt ga nhưng vẫn thể hiện sự dũng

mãnh của mình. Ngoài ra thì Yamaha cũng cung cấp trên thị trường các xe thuộc

dòng xe số như Jupiter, Sirius …. Các loại xe này hiện đang rất được ưa chuộng

trên thị trường đặc biệt là giới trẻ.

-Mặc dù không thể cạnh tranh với Honda (Honda Việt Nam) về chất lượng: độ

bền.., tiết kiệm nhiên liệu nhưng yamaha lại có lợi thế hơn Honda Việt Nam về

chủng loại. Chủng loại của hãng này rất phong phú và đa dạng, rất hợp thời trang..

-Những sản phẩm của các hãng này thường được giới trẻ ưa chuộng bởi Bản

đã thành lập một trung tâm tại Băng Cốc (Thái Lan) với chức năng nghiên cứu phát

triển các loại xe máy để bán trên thị trường Châu Á và Việt Nam (động thái này

xuất phát từ thực tế, trên thị trường Châu Á đang diễn ra sự cạnh tranh gay gắt

không chỉ về chất lượng giá cả mà cả về kiểu dáng của xe)

-Như vậy, sau một thời gian hoạt động Yamaha Motor Việt Nam đã tìm thấy

thế mạnh của mình và đang từng bước khẳng định sức mạnh đó trên thị trường xe

máy Việt Nam.

+Piaggio:

-Vào khá muộn so với các hãng trên nhưng hãng xe này tập trung vào

phânkhúc thị trường xe tay ga cao cấp với các dòng xe kiểu dáng đẹp, sang trọng

mangvẻ đẹp Italia đã nhanh chóng chính lĩnh thị phần thị trường xe tay ga nói

riêng, thịphần xe máy nói chung, là đối thủ thách thức của Honda trên phân khúc

này.Piaggo hiện nay có các sản phẩm Vespa, Beverly, Liberty, Zip, Fly

+ Đối thủ cạnh tranh SYM

-Năm 1992, San Yang đầu tư sản xuất kinh doanh xe gắn máy tại Việt Nam

với tên đầy đủ là: “Công ty hữu hạn chế tạo hàng công nghiệp và gia công chế biến

hàng xuất khẩu Việt Nam” viết tắt là VMEP.



Nguyễn Thị Mai Phương



Page 36



– SYM sử dụng kênh phân phối qua các đại lý trên toàn quốc, khuyến mại

tặng mũ bảo hiểm cho khách hàng và tổ chức sự kiện “10 năm thành lập SYM”.

Với chất lượng và uy tín cũng như sự tìm tòi, cải tiến không ngừng với những sản

phẩm mẫu mã đẹp, chất lượng cao, SYM ở Việt Nam đã và đang trở thành một

trong nhữngnhãn hiệu được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng và tin tưởng.

+ Suzuki

-Suzuki là một hãng xe lớn của Nhật Bản.

-Với khẩu hiệu xe máy Suzuki “ Way of life”, Suzuki chấp nhận thách thức

trong việc cải tiến công nghệ nhằm đem lại những sản phẩm xe máy tinh tế đem lại

cảm xúc hoàn toàn mới cho người sử dụng, họ đã “thổi luồng gió mới cho cuộc

sống” và đã được người tiêu dùng Việt Nam chấp nhận. Hiện tại hãng đang cho ra

mắt các mẫu xe khá hấp dẫn như SUZUKI IMPULSE 125i, SUZUKI ADDRESS

110i, hay xe tay côn GSX 5, GZ150 A hấp dẫn các bạn trẻ thích khám phá.

- Về phân phối,Suzuki với hệ thống đại lý không nhiều, chỉ ở mức 10 đại lí

trên cả nước. Hệ thống này là sự kết hợp hiệu quả của các cửa hàng Suzuki 3S đảm

nhiệm tất cả các dịch vụ liên quan, đó là bán hàng (sales), dịch vụ hậu mãi (after

sales services) và cung cấp phụ tùng Suzuki chính hiệu (Spare parts).Các chiến

dịch hậu mãi với tên gọi “Suzuki chăm sóc khách hàng” được tổ chức hàng năm hỗ

trợ những dịch vụ hậu mãi cộng thêm thể hiện sự quan tâm khách hàng ngay cả sau

khi đã bán.Chiến dịch mua xe nhận “hỗ trợ liền tay 500000” hay nhận lì xì giáng

sinh... cũng được khách hàng rất hưởng ứng. Dịch vụ cũng như các điều lệ bảo

hành của Suzuki được hướng dẫn cho khách hàng ngay sau khi bán. Chính nhờ sự

nỗ lực không ngừng nên thị trường tiêu thụ của Việt Nam, Suzuki ngày càng được

mở rộng trên thị trường xe máy. Người tiêu dùng Việt Nam đã dần chấp nhận và

ủng hộ các sản phẩm của công ty.





T1: Vấp phải sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ



Nguyễn Thị Mai Phương



Page 37



Bảng 3.1 Số Lượng xe bán ra của Honda và các hãng cạnh tranh

Đơn vị : chiếc



Hãng xe



Honda



Yamaha



Piaggio



SYM



Suzuki



Số xe bán

năm 2015



1.997.057



722.883



46.454



59.499



23.167



3.3.2.2 Nhu cầu, sở thích của khách hàng

Trong cuộc sống hằng ngày của con người đi lại là một nhu cầu không thể

thiếu. Vì vậy một chiếc xe máy là vật dụng rất cần thiết trong cuộc sống của mỗi

người. Ngoài ra, khi quyết định mua một chiếc xe máy còn thể hiện cá tính của

mình. Ví dụ một nữ sinh viên thì muốn có một chiếc xe máy nhỏ gọn phù hợp với

lứa tuổi. Nhưng nếu là một chàng trai thì lại muốn chiếc xe mình đang đi phải thật

thể thao, để thể hiện được sự mạnh mẽ của mình. Bên cạnh đó cũng có những

người đi xe theo thời trang để thể hiện đẳng cấp của mình. Họ thay đổi xe khi có

một modern mới xuất hiện dù chiếc xe cũ vẫn chưa hư.

Nhìn chung, người tiêu dùng muốn mua một chiếc xe máy bền, chất lượng

cao.bên cạnh đó kiểu dáng xe cũng rất quan trọng, kiểu dáng phải đẹp, thời trang và

tiện ích. Với giá xăng ngày một tăng cao như hiện nay thì người tiêu dùng còn

mong muốn một chiếc xe gắn máy tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối đa.

3.3.2.3 Thói quen mua xe máy

Phần lớn người Việt Nam có thói quen sử dụng xe máy phù hợp cho công

việc và là phương tiện cá nhân đi lại hằng ngày nên khi khách hàng muốn lựa chọn

cho mình một loại xe phù hợp thỏa mãn những nhu cầu.

Thông thường vì xe máy là một tài sản có giá trị khá lớn nên trước khi

quyết định mua xe người tiêu dùng thường tham khảo ý kiến bạn bè, người thân,

Nguyễn Thị Mai Phương



Page 38



kinh nghiệm bản thân ở nhiều lần mua xe trước. Theo thói chung của nhiều người

thì người tiêu dùng thường mua xe ở đại lý chính hãng. Vì tâm lý chúng ta cho răng

mua xe ở địa lý chính hãng sẽ đảm bảo hơn về chất lượng và độ bền. Do vậy khi

nghĩ tới Honda Việt Nam người tiêu dùng nghĩ ngay tới đại lý do Honda ủy nhiệm

HEAD. Người tiêu dùng hoàn toàn có thể tin tưởng ở những đại lý chính hãng này.

3.3.2.4 Xu hướng

Khi quyết định mua một chiếc xe gắn máy ngoài kiểu dáng là yếu tố quan

trọng thì những tính năng mà một chiếc xe ga mang lại như : không phải sang số

khi khởi động, không phải dùng thắng bằng chân mà dùng thắng hoàn toàn bằng

tay, có cốp đựng đồ lớn tiện lợi,…người tiêu dùng dần dần có xu hướng chuyển

sang dùng xe ga thay vì xe số.

Nắm được nhu cầu, động cơ, thói quan mua của người tiêu dùng Honda Việt

Nam cho ra đời những sản phẩm xe máy nhắm tới tất cả mọi người dân, mọi tầng

lớp. Đối với từng dòng sản phẩm xe máy, công ty Honda Việt Nam đều có những

thị trường mục tiêu của nó.

3.3.2.5 Các đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn

Trong khi ở nhiều quốc gia trong khu vực, thị trường xe máy đã trở nên bão

hoà và đang có chiều hướng đi xuống thì ở Việt Nam, thị trường này vẫn đầy tiềm

năng.Điều này không chỉ thể hiện ở việc nhiều DN tiếp tục tăng công suất thời gian

gần đây mà còn cả ở bản quy hoạch phát triển ngành công nghiệp xe máy đến năm

2020 vừa được Bộ Công Thương phê duyệt.

Do tính hấp dẫn của ngành này nên không chỉ các DN đang hoạt động trong

ngành tập trung phát triển, mà nó luôn có những đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn có thể

tham gia vào thị trường này, đối thủ tiềm ẩn của Honda có thể các doanh nghiệp



Nguyễn Thị Mai Phương



Page 39



sản xuất xe máy ở thị trường nước ngoài như Trung Quốc, Thái Lan… và các công

ty nước ngoài nhập khẩu xe máy.

3.3.2.6 Nhà cung cấp

Do ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam chưa phát triển và một phần do

sự khan hiếm về vật liệu, một số phụ tùng nên Honda gặp khá nhiều khó khăn trong

việc mua linh kiện. Rất ít doanh nghiệp Việt Nam sản xuất phụ tùng xe máy và phải

nhập từ các doanh nghiệp nước ngoài. Thường các nhà cung cấp linh kiện như

Kyosin thường dựa vào việc cầu vượt quá cung để ép giá.

3.3.2.7 Sản phẩm thay thế.

Áp lực cạnh tranh chủ yếu của sản phẩm thay thế là khả năng đáp ứng nhu

cầu so với các sản phẩm trong ngành, thêm vào nữa là các nhân tố về giá, chất

lượng , các yếu tố khác của môi trường như công nghệ, tự nhiên…

Trong tình trạng kẹt xe như hiện nay, xe buýt có thể sẽ là lựa chọn của

người tiêu dùng. Và xu hướng phát triển của đất nước di chuyển bằng xe máy khói

bụi, bất tiện do vậy một phần sẽ lựa chọn taxi. Bên cạnh đó, tình trạng ô nhiễm môi

trường do giao thông mà chủ yếu ở Việt Nam là do xe máy mang lại, khách hàng sẽ

ưu tiên hơn cho các xe ít khí thải CO như xe máy điện, xe đạp điện, ô tô giá rẻ.

Sản phẩm thay thế xuất phát từ trong và ngoài ngành như:

- Trong ngành: xe Nouvo, Grande của Yamaha,Venus 125 EFI... của SYM là

đối thủ của Air Blade 125cc; với Wave alpha đối thủ là Sirius của Yamaha,

Suzuki Revo, Galaxy của SYM,... với giá thành ít hơn giá của Honda đưa ra.

- Ngoài ngành: Sản phẩm thay thế từ ngành khác như: xe đạp điện của HK

Bike, GIANT, YAMAHA, hay xe máy điện của các hãng Trung Quốc tràn

vào Việt Nam, xe ô tô giá rẻ như Matiz hay KIA... tất cả các sản phẩm thay

thế đều có lợi thế về giá. Đặc biệt hơn, với xu thế hiện nay, nhiều gia đình

sẵn sàng bỏ ra từ 300-500 triệu để sở hữu 1 chiếc ô tô để sử dụng, vừa tránh

Nguyễn Thị Mai Phương



Page 40



bụi, tiếng ồn, lại có thể đi cùng cả gia đình... cũng là một yếu tố mà công ty

cần cân nhắc để có biện pháp giữ chân khách hàng.

 T2: Khách hàng có nhiều lựa chọn thay thế

3.1.3 Phân tích môi trường nội bộ doanh nghiệp

3.1.3.1 Điểm mạnh

 Điểm mạnh của công ty thể hiện ngay trong nguyên tắc kinh doanh của

công ty.

-



Thông điệp “Tôi yêu Việt Nam”

Công ty nỗ lực cung cấp các sản phẩm chất lượng toàn cầu với giá cả hợp

lý, vì sự hài lòng cao nhất của khách hàng

Mở rộng năng lực sản xuất, phát triển đào tạo, chuyển giao công nghệ,

thực hiện nội địa hoá, xuất khẩu và nhiều hoạt động khác để đáp ứng nhu

cầu của khách hàng, đóng góp cho sự phát triển của nền công nghiệp đất

nước

Sản phẩm của Honda nhấn mạnh vào sự bền bỉ, kiểu dáng đa dạng, giá cả

hợp lý và thân thiện với môi trường

 Cơ sở hạ tầng tốt



Tính đến thời điểm hiện tại, Honda Việt Nam có 3 nhà máy sản xuất với

tổng công suất sản xuất là 2,5 triệu xe/ năm,đưa công ty trở thành một trong những

nhà máy sản xuất xe máy lớn của khu vực.

-



S1: Chiếm vị trí dẫn đầu về ngành sản xuất và cung ứng xe.



 Công ty đã thành công trong việc xây dựng một hình ảnh đẹp cho mình.



Nhắc đến Honda Việt Nam, người tiêu dùng hẳn sẽ nghĩ ngay đến thông điệp

“Tôi yêu Việt Nam”. Thông điệp như là một sự khẳng định chính sách hướng về

khách hàng của công ty. Và đúng như khẳng định này, trong suốt thời gian hoạt

động của mình tại Việt Nam, công ty đã có rất nhiều đóng góp tích cực vào sự phát

Nguyễn Thị Mai Phương



Page 41



triển chung của toàn xã hội trên nhiều lĩnh vực như đóng góp vào ngân sách nhà

nước, tuyên truyền an toàn giao thông và hướng dẫn lái xe an toàn, hỗ trợ phát triển

giáo dục, văn hoá, nghệ thuật…Trong nhiều năm liền, sản phẩm và dịch vụ hậu mãi

của Honda Việt Nam luôn được người tiêu dùng bình chọn là hàng Việt Nam chất

lượng cao. Với phương châm kinh doanh luôn gắn với an toàn xã hội vì thế ngay từ

khi mới thành lập Honda Việt Nam đã nỗ lực hết mình vì sự an toàn của người đi

xe máy nói riêng và cộng đồng nói chung. Những nỗ lực của Honda Việt Nam

trong các hoạt động an toàn giao thông đã đạt được sự ủng hộ to lớn cũng như đánh

giá cao từ cơ quan chức năng, các phương tiện thông tin đại chúng trong cả nước.

Honda Việt Nam đã vinh dự được Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia trao tặng

bằng khen “Có thành tích to lớn trong công tác ATGT”.

Văn hoá doanh nghiệp được coi là chìa khoá trường tồn của DN và góp phần

xây dựng hình ảnh của công ty. Xét đến văn hoá của công ty, trước hết, nói đến triết

lý kinh doanh của công ty. Honda Việt Nam hoạt động dựa theo 2 niềm tin: tôn

trọng con người và 3 niềm vui .

 S2: Được người tiêu dùng yêu mến

 S3: Thương hiệu mạnh và đã xây dựng được hình ảnh của công ty

 Công ty có một đội ngũ kĩ thuật viên có trình độ cao.



Công ty cũng đặc biệt chú trọng đào tạo, phát triển nguồn nhân lực với các

khoá học thường xuyên trong công ty và các khoá đào tạo tại nước ngoài. Tính đến

năm 2016, công ty đã có gần 7000 nhân viên tham sự các khoá đào tạo nâng cao

kiến thức, tay nghề tại nhiều nước như Nhật Bản, Thái Lan….Cũng tính đến năm

2016, công ty đã có 10208 nhân viên.Công ty cũng thường xuyên tổ chức các cuộc

thi về tay nghề cho các kĩ thuật viên trong công ty. Mục đích chính của cuộc thi là

Nguyễn Thị Mai Phương



Page 42



Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

1 Phân tích môi trường kinh doanh

Tải bản đầy đủ ngay(73 tr)

×