Tải bản đầy đủ
Chiến lược sản phẩm:

Chiến lược sản phẩm:

Tải bản đầy đủ

Các dòng xe ô tô Mazda

Mazda BT-50

Các dòng ô tô Nissan

Nissan NP300 Navara

Các dòng ô tô Isuzu

Isuzu D-Max

Đặc tính sản phẩm
Việt Nam là đất nước có tỉ lệ lao động sản xuất nông nghiệp khá cao (gần 50%).
Chính vì thế, những sản phẩm phục vụ cho sản xuất nông nghiệp là rất cần thiết. Dựa vào
đặc điểm đó, Thái Lan ưu tiên phát triển và xuất khẩu những dòng xe tải nhỏ, đa dụng,
phục vụ sản xuất nông nghiệp củng như chuyên chở hàng hóa cồng kềnh tại các doanh
nghiệp sản xuất tại Việt Nam.
Ngày nay, đặc điểm gia đình Việt Nam đã thay đổi, không còn một gia đình với nhiều
thế hệ như “ngũ đại đồng đường” hay “ tứ đại đồng đường” mà một gia đình có từ một
đến hai thế hệ, cao nhất là ba thế hệ. Rất ít thấy một gia đình nào có tới bốn thế hệ sống
trong một gia đình. Mặc khác, việc mua sắm các phương tiện đi lại của người dân luôn
hướng đến sự vừa đủ nhưng vẫn đảm bảo sự thoải mái. Chính vì thế, những chiếc ô tô
nhỏ từ bốn đến sáu chỗ hiện nay luôn được ưa chuộng. Đặc biệt, một vấn đề nhạy cảm
luôn đặt ra chính là xe phải tiết kiệm được năng lượng và tránh gây ô nhiễm môi trường.
Không chỉ những chiếc ô tô nhỏ phù hợp với đạc điểm này mà cả những chiếc xe bán tải
đều được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày như đi làm, đi chơi, đi dã ngoại đều phù
hợp.
Một yếu tố quan trọng khác là người dân Việt Nam có thu nhập trung bình. Việc mua
sắm ô tô cũng phải phù hợp với thu nhập cũng như điều kiện tài chính của mỗi cá nhân,
gia đình và trong các doanh nghiệp.
Vì vậy, Thái Lan ưu tiên phát triển các dòng xe có kích thước nhỏ, tiện dụng, ít tiêu
thụ năng lượng, phù hợp với hạ tầng giao thông và thu nhập của người dân Việt Nam.
20

Thương hiệu
Trước hết, ô tô Thái Lan xác định rõ cần xây dựng một thương hiệu dựa trên những
yếu tố nào nhằm đi sâu vào nhận thức của người tiêu dùng Việt Nam. Tận dụng tâm lý
người tiêu dùng Việt Nam hiện nay có xu hướng ưa chuộng các sản phẩm có nguồn gốc
từ Thái Lan. Trên cơ sở đó, ô tô Thái Lan xây dựng một thương hiệu mạnh nhằm đánh
vào tâm lí của người tiêu dùng Việt, tạo động lực to lớn cho xuất khẩu ô tô Thái Lan
sang thị trường tiêu dùng Việt Nam.
Bên cạnh đó, cần phải lựa chọn tên thương hiệu phù hợp mà người tiêu dùng có thể dễ
đọc, dễ nhớ. Đặc biệt, khi đặt tên thương hiệu, chỉ cần nghe tên người tiêu dùng có thể
hình dung ra những đặc điểm của xe có phù hợp với mục đích và mong muốn của họ hay
không, biết được lợi ích và chất lượng của ô tô Thái, có thể dễ dàng dịch ra ngôn ngữ
tiếng Việt mà ý nghĩa của nó không có hàm ý xấu.
Chính phủ Thái Lan cam kết sẽ đầu tư lâu dài của 4 thương hiệu ô tô lớn nhất Nhật
Bản là Toyota, Isuzu, Honda và Nissan. Đây đều là những thương hiệu rất quen thuộc với
người tiêu dùng tại Việt Nam. Hiện tại, việc nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan về
Việt Nam đều do chính các công ty con của những tập đoàn lớn như Toyota, Honda,
Ford, Nissan ở Việt Nam đảm nhiệm. Các công ty con này phải tuân thủ quy định của
công ty mẹ trong việc đưa mẫu xe nào, giá cả bao nhiêu về thị trường Việt Nam. Việc
nhập khẩu xe từ Thái Lan về Việt Nam bởi các công ty thương mại trong nước được xem
là không thể. Nguyên nhân là do tay lái trên ô tô ở Thái Lan đối nghịch với tay lái ở Việt
Nam. Vì thế mua xe đã bán ra thị trường Thái Lan để mang về tiêu thụ ở Việt Nam là
không khả thi. Chuyện đặt hàng theo yêu cầu tay lái của Việt Nam với các nhà sản xuất
tại Thái Lan, rồi sau đó xuất khẩu vào Việt Nam phải được các hãng ô tô lớn chỉ định thì
các công ty thương mại. Từ bước đệm về những thương hiệu uy tín nêu trên cùng sự kiểm
tra nghiêm ngặt về qua trình phân phối thì người tiêu dùng Việt có thể yên tâm về chất
lượng của ô tô Thái Lan .
21

Dịch vụ hỗ trợ
Có chính sách bảo hành uy tín. Các chính sách giao hàng, tín dụng phải ưu việt và
chuyên nghiệp. Duy trì quan hệ khách hàng sau bán nhằm tạo lòng tin của khách hàng
vào sản phẩm ô tô Thái Lan.
Sản phẩm mới
Thường xuyên theo dõi nhu cầu sử dụng ô tô của người tiêu dùng Việt Nam để có
những chiến lược phát triển sản phẩm mới phù hợp với nhu cầu và điều kiện sử dụng ô tô
của người dân Việt Nam. Nâng cấp các sản phẩm để khắc phục và cải thiện các nhược
điểm của các dòng xe trước. Qua đó, ô tô Thái Lan có thể đa dạng hoá các sản phẩm của
mình tại thị trường Việt Nam.
Trong số 12 mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan có tới 7 xe là bán tải, trong đó Ranger và
BT-50 là hai mẫu bán chạy nhất trên thị trường. Ngoài ra, các dòng xe cỡ nhỏ như Toyota
Yaris, Mitsubishi Attrage, Mirage chiếm tới ¾ tổng lượng xe nhập từ các nước láng
giềng, được các hãng chú trọng lắp ráp hoặc nhập khẩu từ thị trường Thái Lan..
Đặc điểm của xe bán tải:
Ưu điểm: Cứng cáp, mạnh mẽ và thiết kế hiện đại bắt mắt. Xe với cabin kép vừa
thuận lợi cho mục đích công việc vừa dễ dàng cho việc đi lại hằng ngày hay du lịch cùng
gia đình và bạn bè. Động cơ mạnh mẽ vượt qua các loại địa hình khó khăn. Một ưu điểm
nổi bật của xe bán tải là sự chắc chắn, hơn nữa, các xe bán tải thế hệ mới ngày càng có
kích thước lớn hơn, nó cho phép bạn có vị trí ngồi cao, tầm nhìn tốt, khả năng đi trên địa
hình xấu, khả năng lội nước, v.v… nói chung là những điểm mạnh có trên dòng xe thể
thao đa dụng SUV.
Nhược điểm: Động cơ Diesel gây ra tiếng ồn và mùi hôi của máy dầu, thiết kế của
pickup làm chúng ta nghĩ đến việc chở hàng và lao động chân tay vì vậy các dòng xe bán
22

tải khá kén khách do hình dáng không phù hợp với nữ giới. Đầu tiên, chiếc xe này khá
cồng kềnh sẽ bất tiện khi di chuyển trong thành phố, nhất là ở nhưng tuyến phố đông xe,
người qua lại. Việc quay đầu xe hay tìm chỗ đỗ cũng gặp nhiều khó khăn. Trong gia đình,
chắc chắn có rất ít phụ nữ muốn cầm lái thường xuyên chiếc xe này để đi làm hay đưa
đón con đi học.
3. Chiến lược về giá:
Có thể thấy rằng, ô tô Thái Lan đang đứng trước lợi thế lớn trong cuộc cạnh tranh về
giá ô tô tại thị trường Việt Nam với ô tô của các nước Nhật Bản, Anh, Mỹ, Đức,…
Nguyên nhân đầu tiên đó là ngành sản xuất công nghiệp ôtô Thái Lan đang gặp khó ở thị
trường nội địa do sức mua nội địa yếu khiến doanh số sụt giảm liên tiếp vài năm gần
đây .Để đảm bảo năng lực sản xuất từ nhà máy được tiêu thụ hết, các hãng tìm cách tăng
cường xuất khẩu trong đó có giảm giá bán, nhờ đó xe nhập vào Việt Nam có giá rẻ hơn,
đây cũng là cơ hội cho các hãng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Nhập khẩu ôtô nguyên chiếc vào Việt Nam trong 6 tháng - Nguồn: Tổng cục Hải quan.
23

Thứ hai, Thái Lan được hưởng lợi nhờ thuế rất nhiều. Để nhập khẩu ô tô về Việt Nam,
ô tô cần phải chịu các loại thuế sau:
 Thuế nhập khẩu linh kiện với xe lắp ráp trong nước (doanh nghiệp đóng, tính vào
giá xe); hoặc thuế nhập khẩu nguyên chiếc (đơn vị nhập khẩu đóng, tính vào giá
xe).
 Thuế tiêu thụ đặc biệt
 Thuế Giá trị gia tăng (VAT)
Thế mạnh lớn nhất của xe Thái Lan là các dòng xe pick-up (bán tải), do chỉ phải chịu
thuế nhập khẩu là 5% so với mức 50% của các dòng xe khác. Nhưng chính sách giảm
thêm 5 - 10% thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ không ảnh hưởng gì đến loại xe pickup. Trong khi đó, các dòng xe phổ thông với các thương hiệu Toyota, Ford, Honda, Isuzu,
Mazda, Kia... đang bán chạy tại thị trường VN đều được lắp ráp trong nước bởi thuế nhập
khẩu bộ linh kiện những dòng xe này chỉ khoảng từ 15 - 25%, thấp hơn đáng kể so với
thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc. Ngoài ra, theo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới, các dòng
xe có dung tích dưới 1,5 lít từ 1/7 sẽ gảm từ 45% xuống 40% và xuống 35% trong năm
2015. Dòng xe có dung tích từ 1.5 đến 2.0 lít giảm về 40%.Chính những chính sách này
đã tạo cơ hội cho các dòng xe ô tô nhập khẩu từ Thái Lan có được sự cạnh tranh lớn đối
với các dòng xe nhập khẩu từ nơi khác cũng như ô tô sản xuất trong nước.
Việt Nam đang trong quá trình chuẩn bị tham gia cộng đồng kinh tế ASEAN, vì thế,
chính phủ Việt Nam bắt đầu điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với sản phẩm ô tô nhập
khẩu từ các nước ASEAN vào Việt Nam trong đó có Thái Lan sẽ giảm thuế từ 50% về
40%, sau đó về 30% năm 2017 và 0% vào 2018. . Đây là một cơ hội thuận lợi để ô tô
Thái Lan chiếm lĩnh thị trường nhập khẩu ô tô tại Việt Nam.
Nếu như thuế nhập khẩu được coi là yếu tố thiên thời của xe xuất xứ Thái Lan thì
khoảng cách địa lý là yếu tố địa lợi. Đối với các doanh nghiệp thì đây chính là một lợi thế
không hề nhỏ trong bài toán chi phí kho vận. Bên cạnh đó, việc nhập khẩu xe từ một
24