Tải bản đầy đủ
CHƯƠNG 1 : LÝ THUYẾT CHUNG VỀ HỆ THỐNG

CHƯƠNG 1 : LÝ THUYẾT CHUNG VỀ HỆ THỐNG

Tải bản đầy đủ

1
.
1
.
T

n
g
q
u
a
n
v

h

t
h

n
g
l
i
ế
c
đ

n
g
đ
è
n
6

p
h
a
t
r
ê
n
ô
t
ô

Hình 1.1. Tổng quan hệ thống liếc động
Bước tiếp theo để phát triển đèn liếc tĩnh là hệ thống đèn liếc động , nó ra đời
có vẻ như đồng thời viếc việc đưa vào sử dụng đại trà hệ thống đèn chiếu sáng thấu
kính ( Projector ) trên ô tô , những chiếc xe Merc và Opel lần này được chọn để ứng
dụng tiến bộ trên . Phương thức hoạt động của loại dèn Liếc này là cơ cấu lắc ngang và
lên xuống của ống đèn chiếu , nhờ cách này , khi vào cua gấp , nguồn ánh sáng chính
chuyển hướng kịp thời và nâng cao tầm xa tới 150% so với phương thức cũ !
Cách này , người ta chỉ sử dụng một nguồn sáng , mức độ liếc uyển chuyển hơn
phương thức cũ , và có thể kích hoạt ở những cung đường hơi cong , cũng như chuyển
làn , làm cho việc sử dụng đèn liếc hoàn hảo hơn một cách rõ rệt ...HT này được xem
như một phát kiến có tầm vóc như việc mười năm trước đây , hệ thống đèn Xenon lần
đầu xin được giấy phép và lắp ráp rộng rãi trên xe hơi .

7

1
.
2
.
S
ơ
đ

k
h

i
đ
i

u
k
h
i

n

8

Hình 1.2: Hệ thống tín hiệu của đèn liếc động
• Tín hiệu tốc độ.
• Tín hiệu công tắc xin nhan.
• Tín hiệu cảm biến góc đánh lái.

9

1
.
3
.
N
g
u
y
ê
n
l
ý
h
o

t
đ

n
g
c

a
h

t
h

n
g
l
i
10

ế
c
đ

n
g
Với những tính toán phù hợp dựa trên giá trị tốc độ tức thời, đèn liếc động có
tốc độ liếc nhanh hay chậm hoàn toàn thích ứng với tốc độ xe chạy, khi ôm cua nhanh,
đèn liếc nhanh, khi chạy chạy chậm thì đèn liếc chậm, nhờ đó, đối với người lái, nguồn
sáng luôn luôn như gắn chặt với chiếc xe , cố định và hài hòa !
15 Độ chuyển góc sang mỗi bên , kết hợp với Bi - Xenon và "Hệ thống Tự điều
chỉnh tầm xa " khiến cho hệ thống chiếu sáng trên những chiếc Merc đời E khó có đối
thủ cạnh trạnh về lãnh vực chiếu sáng . Không những thuận lợi cho bản thân người lái
xe , mà ý thức quan tâm đến an toàn chung và tâm lý của những người tham gia lưu
thông khác từ rất lâu đã là nét nhân bản nổi bật của Kỹ nghệ xe hơi Đức mà HT đèn
đuốc trên đây chỉ là một ví dụ .
Với mục đích phổ thông hóa các phát kiến mới , có nhiều cơ cấu đèn liếc động
được thiết kế đơn giản và có tính lắp lẫn cao , độc lập với nguồn sáng được sử dụng,
bất luận Xenon , Bi - Xenon hay Halogien , các cơ cấu đèn liếc ngày nay được cung
cấp rời với vài hệ tiêu chuẩn cụ thể cho từng dòng xe , nhờ vậy đa phần có thể tự trang
bị thêm Hệ thống đèn liếc mà không cần chiếc xe phải có những thay đổi nghiêm
trọng. Dưới đây trình bày một nhóm các cơ phận như vậy:

Hinh 1.3. Các loại đèn trên ô tô
Vốn không có gì huyền bí về lý thuyết, phần dẫn động của cơ cấu đảo tròng
hoạt động nhờ một động cơ Servo (Là loại động cơ điện quay theo từng bước nhỏ nhờ
điều khiển từ nguồn cấp điện, chứ không quay toàn vòng như động cơ thông thường,
11

thay vì nói về sô vòng quay trong một phút , đối với Servo Motor người ta nói rằng:
Nó nhảy bao nhiêu bước trong một phút , một bước có thể là 1 /200 hay 1/ 1000 của
một vòng),cái khó khăn của Hệ thống này chính là mức độ và tốc độ đảo tròng (Được
chỉnh qua ECU đèn) sao cho phù hợp với tốc độ xe và mức "Gắt" của vòng cua!
Với đà phát triển của kỹ thuật định vị , người ta đang bàn tới việc kết hợp máy
định vị với Hệ thống chiếu sáng , tức là : Máy định vị với các bản đồ chi tiết được cài
đặt sẽ xác định chính xác tình trạng cung đường người lái đã cài đặt , bao gồm cả các
ngã rẽ hay cua vòng , hệ thống đèn Liếc thông minh thậm chí nâng cao tầm chiếu sáng
và định hướng trước chế độ làm việc của đèn liếc . bởi vì ta biết rằng , một vòng cua
gấp ở trên xa lộ và một vòng cua trên đường làng đôi khi có cùng bán kính , nhưng
bản chất địa hình thì khác nhau quá xa !
Hella , nhà SX đèn chiếu sáng mà tên tuổi gắn liền với công nghiệp xe hơi, tin
rằng : Trong năm 2005 , họ sẽ hoàn thành các thủ tục pháp lý để hệ thống đèn chiếu
sáng thông minh ( variable intelligente Lichtsystem VARILIS ) có mặt trên toàn thế
giới , đó là hệ thống đèn liếc tự động hoàn toàn trong mọi hoàn cảnh , không những
phản ứng kịp thời với thời tiết , gió mua , sương mù , mà còn có cả chế độ ánh sáng
thích nghi cho từng vùng đô thị , từng vùng nông thôn , rừng núi . Chúng ta cùng chờ
xem phiên bản đầu tiên của Kế họach khổng lồ này , đó chính là Vario X , một ngọn
đèn chíeu sáng với 5 chế độ khác nhau và tất nhiên là biết ..Liếc !
Cùng bắt đầu từ chiếc đèn xe non rời của Hella , chẳng khác gì một chiếc đèn
soi ếch ở miền Tây Nam bộ , "trí tuệ" của Hella có hình hài đại khái như sau :

Hinh 1.4. Đèn xe-on trên Hella

12

CHƯƠNG II:
LINH KIỆN SỬ
DỤNG TRONG
MẠCH

13

2
.
1
.
T
í
n
h
t
o
á
n
c
h

n
l
i
n
h
k
i

n
đ
i

n
14